በመንገድ ላይ የአሽከርካሪዎች ደህንነት በችሎታ እና በእድል ላይ ብቻ የተመካ አይደለም ፡፡ የተሽከርካሪ ተጓዥ የደህንነት ስርዓት ፣ ቀበቶዎችን እና የአየር ከረጢቶችን ያካተተ ፣ አሽከርካሪውን እና ተሳፋሪዎችን ከአደጋ ድንገተኛ አደጋዎች ለመጠበቅ እና ድንገተኛ ሁኔታን አስቀድሞ ለመጠበቅ የታሰበ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ኤርባግስ ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1940 ዎቹ በአሜሪካ አውሮፕላን ላይ ጥቅም ላይ ውሏል ፡፡ ትንሽ ቆይተው ተዛውረው ለመኪናው አመቻቹ ፡፡ ባለፉት ዓመታት ትራሶቹ ተሻሽለዋል ፣ የእነሱ የአሠራር መርህ እና የመመርመሪያዎቹ የስሜት ህዋሳት ተለውጠዋል ፡፡ ኤርባግ የሚሠራው አስደንጋጭ ዳሳሾች ምልክቶችን ከሚያስተላልፉበት ሞዱል ነው ፡፡ ከተወሰነ ኃይል ተጽዕኖ ፣ የአየር ከረጢቱ ይቃጠላል ፣ በዚህም የተሳፋሪውን ጭንቅላት እና አካል በመኪና መሪ እና በብረት ክፍሎች ላይ ካለው የፊት ለፊት ተጽዕኖ ይጠብቃል ፡፡ ትራስ ራሱ ይከፈታል ፣ በቅጽበት በጋዝ ይሞላል።
ደረጃ 2
መከለያዎቹ በመሪው አምድ ውስጥ ፣ ከፊት ተሳፋሪው በኩል ባለው ዳሽቦርዱ ፊት ለፊት ፣ በኤ-አምዶች እና በመቀመጫዎቹ ጎን ላይ ተጭነዋል ፡፡ አንዳንድ የአየር ከረጢቶች መሰናከል ይችላሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ በመቀመጫ ወንበር ላይ ልጅን ከፊት ወንበር ላይ ይዘውት ከሆነ ፡፡ አንድ ትልቅ ልጅ ከፊት ለፊቱ ከተቀመጠ እሱ እንዲሁ በመኪናው ወንበር ላይ መቀመጥ ፣ መታሰር እና ወንበሩን በተቻለ መጠን ወደኋላ መመለስ አለበት።
ደረጃ 3
አንድ ሰው የመቀመጫ ቀበቶዎችን ከለበሰ የአየር ከረጢቶች አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ከፍተኛ ጥበቃ ያደርጋሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ በሹል ጆልት ፣ ቀበቶዎቹ ተጎትተው ሰውየው በሙሉ ኃይላቸው ወደ ፊት እንዲወድቅ አይፈቅድም ፡፡ ይህ ማለት ትራስ ላይ ያለው ተፅእኖ በራሱ ለስላሳ ሆኗል ማለት ነው ፡፡ ሾፌሩ እና ተሳፋሪዎች ከትራስ ቢያንስ 25 ሴንቲ ሜትር መሆን አለባቸው ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ ትራሱን ራሱ ከመምታት ጨምሮ ከጉዳቶች ለማምለጥ ሁሉም እድል አላቸው ፡፡
ደረጃ 4
በመኪናዎ ውስጥ የደህንነት መሳሪያዎች የት እንዳሉ የማያውቁ ከሆነ በውስጠኛው አካላት ላይ የኤርባግ ፊደል ይፈልጉ ፡፡ ይህ የባለቤትነት ስም የደህንነት ባህሪዎች የተገነቡባቸውን ሁሉንም ቦታዎች ይጠቁማል። የሾፌሩ የአየር ከረጢት መሪውን ውስጥ ሲሆን ፊደሉ በግልጽ ይታያል። የተሳፋሪ ትራስ ከሌለ ታዲያ ለተከፈተ ጓንት ሳጥን በቶርፔዶ የላይኛው ክፍል አንድ ማረፊያ ይደረጋል ፡፡ ልክ ከመሪው እና ጓንት ክፍሉ በታች የሾፌሩን እና የተሳፋሪውን ጉልበቶች የሚጠብቁ ትራሶች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ የጎን አየር ከረጢቶች በግራ (በአሽከርካሪ) ወይም በቀኝ (ተሳፋሪ) ወንበሩ ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ ፡፡ በሰውነት ምሰሶ ውስጥ የአየር መጋረጃዎች የሚባሉት ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ተጽዕኖ በሚኖርበት ጊዜ እስከ ሙሉው የመስታወት ርዝመት ይከፍታል ፡፡
