ሁሉም ተሽከርካሪዎች ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የጨረር የፊት መብራቶች አሏቸው ፡፡ በ "ግራ" እና "በቀኝ" የፊት መብራቶች ላይ የሚመጡትን ሾፌሮች በእኩል እኩል ያሳውራሉ ፡፡ በስተቀኝ-ድራይቭ መኪኖች ላይ ያለው መሃሉ በተጨማሪ ግራኝን ያበራል ፣ ይህም በግራ-ግራፍ ትራፊክ የመንገድ ዳር ይሆናል … ግን በሩሲያ ውስጥ በቀኝ-ድራይቭ መኪኖች ብዛት እና የግራ-ግራ ትራፊክ የተሳሳተ ነው የፊት መብራቶች በሌሊት የመንዳት ሁኔታ ላይ ለሚመጡ አሽከርካሪዎች ችግር ይፈጥራሉ ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - ግልጽ ያልሆነ ቴፕ-ስኮትች;
- - መቀሶች;
- - ቆርቆሮ ወይም አልሙኒየም;
- - የፊት መብራቶችን ለማስወገድ እና ለመበተን የመሣሪያዎች ስብስብ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የፊት መብራቶቹን ከ “ከቀኝ” ወደ “ግራ” ለማስተካከል ፣ በሌላ አነጋገር ከግራ-ድራይቭ መኪናዎች ጋር ተመሳሳይ ለማድረግ ፣ የአውሮፓን ዓይነት የፊት መብራቶችን በመኪናው ላይ ይግዙ እና ይጫኑ ፡፡ ይህ በጣም ትክክለኛው መንገድ ነው ፣ በጣም ቀላል እና 100% ይሠራል። ግን እንደ አለመታደል ሆኖ ሁሉም የጃፓን መኪናዎች የአውሮፓ የፊት መብራት ስለሌላቸው በጣም ውድ እና ሁልጊዜ የሚቻል አይደለም ፡፡
ደረጃ 2
ግልጽ ያልሆነ የራስ-ተለጣፊ ፊልም ውሰድ እና ወደ ግራ እና ወደላይ የሚመራውን የብርሃን ጨረር በከፊል ለማስወገድ እንዲቻል የራስ መብራቱን መስታወት የተወሰነ ክፍል በእሱ ላይ ይሸፍኑ ፡፡ ይህ ደግሞ ቀላል እና ርካሽ ዘዴ ነው ፣ ግን 100% ዋስትና አይሰጥም እናም የ GOST ን መጣስ ነው። በተጨማሪም ፊልሙ ከጊዜ በኋላ ሊወድቅ ወይም በአላፊዎች ሊፈርስ ይችላል ፡፡
ደረጃ 3
የፊት መብራቱን ከመኪናው ላይ ያስወግዱ እና ከጀርባው በኩል በጥንቃቄ ይመርምሩ ፡፡ በሁሉም የቀኝ-እጅ ድራይቭ መኪኖች ላይ አምፖሎች H4 በጥብቅ በአቀባዊ አልተስተካከሉም ፣ ግን በተወሰነ አቅጣጫ በሰዓት አቅጣጫ ይቀየራሉ ፣ ብዙውን ጊዜ ከ 30 ዲግሪ ጋር እኩል ናቸው ፡፡ መብራቱን ከጉድጓዱ ውስጥ ያውጡ እና ተመሳሳይ ማዕዘኑን እንዲገጥም ያድርጉት ግን በተቃራኒው አቅጣጫ ፡፡
ደረጃ 4
ይህንን ለማድረግ በተወሰነ ቦታ ላይ የፊት መብራቱን የሚያስተካክል ልዩ አንቴና-መያዣዎችን ያግኙ ፡፡ አምፖሉ በሌላ አንግል በሶኬት ውስጥ እንዲስተካከል የአንቴናዎቹን ክፍል ከመቀስ ጋር በጥንቃቄ ይቁረጡ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ሙሉ በሙሉ አያጥቋቸው ፣ ግን ከእያንዳንዱ አንቴና ከ 0.5-1 ሚ.ሜ ይተው ፡፡ መብራቱ በፊት መብራቱ ውስጥ በደንብ እንዲጣበቅ እና በራስ ተነሳሽነት እንዳይዞር ቀሪውን ያጥሉት።
ደረጃ 5
የተብራራው አምፖሉን የመዞሪያ አንግል የመለወጥ ዘዴ ለ xenon የፊት መብራቶች ተስማሚ አይደለም ፡፡ መኪናዎ በእንደዚህ ዓይነት የተገጠመ ከሆነ መብራቱን ለማስተካከል መጋረጃዎችን ያድርጉ እና ይጫኑ ፡፡ አልሙኒየም ወይም ቆርቆሮ ለእነሱ እንደ ቁሳቁስ ይውሰዱ ፡፡ የመብራት አንፀባራቂውን ቤት ፈጭተው በግራ በኩል ያለውን ክስተት ብርሃን እንዳያግደው በላዩ ላይ የመቁረጫውን መከለያ ይክፈቱት። ከዚያ መብራቱን ከሾፌሩ ጋር አብረው ወደ መቀመጫው ይጫኑ እና መከለያው ከላይኛው ጠርዝ ጋር ባለው የፊት መብራቱ ውስጥ እንዲወድቅ ፡፡ መከለያው በመብራት እና በተጫነው ሶኬት መካከል ባለው ግጭት መያዝ አለበት ፡፡
