በ UAZ ተሽከርካሪዎች ላይ ግንኙነት የሌለበት የማብራት ስርዓት ማስተካከያ በከፍተኛ ትክክለኛነት መከናወን አለበት ፡፡ ማጥቃቱን በሚጭኑበት ጊዜ ስህተቶች ወደ ነዳጅ ፍጆታ መጨመር እና ወደ ሞተር ኃይል መቀነስ ይመራሉ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መኪናውን በደረጃ ፣ አግድም ገጽ እና በመኪና ማቆሚያ ብሬክ ላይ ያቁሙ። የመጀመሪያውን ሲሊንደር ፒስተን ከላይኛው የሞተ ማእከል አቀማመጥ ያዘጋጁ ፡፡ በዚህ ሁኔታ በክራንች ሾው ላይ ያሉት ቀዳዳዎች M3 (ከ 5 ዲግሪዎች እስከ ቲ.ዲ.ሲ.) እና በስርጭት ማርሽ ሽፋን ላይ ያለው ፒን መመሳሰል አለባቸው ፡፡
ደረጃ 2
የፕላስቲክ ሽፋኑን ከአከፋፋዩ ዳሳሽ ቤት ውስጥ ያስወግዱ ፡፡ በተንሸራታች ኤሌክትሮጁ ላይ ሽፋኑ ላይ ካለው መሪ ጋር በትክክል ተቃራኒ መሆኑን ያረጋግጡ። ይህ ሚስማር በቁጥር 1 ምልክት የተደረገበት ሲሆን ለመጀመሪያው ሲሊንደር ብልጭታ ገመድ ሽቦ የታሰበ ነው ፡፡
ደረጃ 3
ጠቋሚው በውስጡ የገባበትን መቀርቀሪያ በመጠቀም የአከፋፋዩን ዳሳሽ ኦክታንን የማስተካከያ ሳህን ወደ ድራይቭ ቤት ያጠናክሩ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ጠቋሚው ከስምንት-እርማት ልኬት ማዕከላዊ ክፍፍል ጋር መመሳሰል አለበት ፡፡
ደረጃ 4
የ octane corrector ሳህኑን ወደ አሰራጭ ዳሳሽ የሚያረጋግጥ ቦልቱን ይፍቱ። የመንዳት ክፍተቱን ለመዝጋት ተንሸራታቹን በሚይዙበት ጊዜ በ rotor ላይ ያለው የቀይ ምልክት እና በ ‹stator› ላይ ያለው የ ‹petal› ጫፍ እስከሚመሳሰሉ ድረስ ቤቱን በቀስታ ያዙሩት ፡፡ በአከፋፋዩ ዳሳሽ ላይ ያለውን የስምንተኛውን የማስተካከያ ሳህን መቀርቀሪያውን በደንብ ያጥብቁ ፡፡
ደረጃ 5
የዳሳሽ-አከፋፋይ ሽፋኑን ይተኩ። በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በመቁጠር በሲሊንደሮች ቅደም ተከተል መሠረት (1-2-4-3) መሠረት የእሳት ብልጭታ ሽቦዎችን ወደ ሻማዎቹ ትክክለኛ መጫኛ ይፈትሹ ፡፡
ደረጃ 6
ሞተሩን እስከ 80 ዲግሪ ሙቀት ያሞቁ ፡፡ በቀጥታ ማርሽ ወደ 40 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ያፋጥኑ ፡፡ መኪናውን ከፍተኛ ፍጥነት እንዲጨምር በማድረግ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል በፍጥነት ይጫኑ ፡፡ ፍጥነቱ እስከ 55-60 ኪ.ሜ በሰዓት እስከሚደርስ ድረስ ትንሽ የአጭር ጊዜ ፍንዳታ ምልክት የመብራት ጊዜውን ትክክለኛ አቀማመጥ ያሳያል ፡፡
ደረጃ 7
በሙከራው ድራይቭ ወቅት ጠንከር ያለ ማንኳኳት ካለ አከፋፋይ ዳሳሽ ቤትን በኦክታን-ሪከርክተር ሚዛን በ 1 ክፍል በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩ ፡፡ በጭራሽ አንኳኳ ከሌለ ዳሳሹን 1 ክፍፍል በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት።
