ተሽከርካሪው በአደጋ ውስጥ ከተሳተፈ የአየር ከረጢቶቹ ሊሠሩ ይችላሉ ፡፡ ሁሉም በአደጋው ክብደት ላይ የተመካ ነው ፡፡ ሆኖም በኋላ ላይ ያለ አየር ከረጢቶች የሚነዱ ከሆነ ሞተሩን በጀመሩ ቁጥር በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር ይጮኻል ፣ በተጨማሪም ፣ አንድ አዶ ብልጭ ድርግም ይላል ፣ ምንም የአየር ከረጢቶች የሉም ፡፡ አሁን ያለውን ሁኔታ ማረም አስፈላጊ ነው ፣ እና እዚህ እኛ አሁን የምንነጋገረው የአየር ከረጢቱን ስለማስተካከል ሳይሆን ስለ መተካት ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሆኖም ፣ ትራሱን በቀላሉ መውሰድ እና መተካት አይችሉም ፣ በቦርዱ ኮምፒተር ውስጥም ጣልቃ መግባት ያስፈልግዎታል ፡፡ የ SRS ክፍል ለድርጊቱ ተጠያቂ ነው ፣ እንደገና ማረም ያስፈልግዎታል።
ደረጃ 2
የኤርባግ ማሰማሪያ ስርዓቱን በዝርዝር እንመልከት ፡፡ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ አስደንጋጭ ዳሳሽ ይነሳል ፣ የቀበተ ጫወታዎችን እና እንዲሁም የአየር ከረጢቶችን ያጠፋቸዋል ፡፡ የ SRS ክፍል ከዚያ ስርዓቱ እንደተነሳ ማስጠንቀቂያ ተሰጥቶታል። በመቀጠልም ፣ መብራቱ በተበራ ቁጥር በተሽከርካሪው ሁኔታ ላይ ያለው የተሳሳተ የማስጠንቀቂያ መብራት ያበራል። እናም የአየር ከረጢቶቹን ቢቀይሩትም አሁንም ያበራል ፡፡ በዚህ ምክንያት ትራስ አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ብቅ አይልም ፣ ወይም በጭራሽ አይሠራም ፡፡
ደረጃ 3
በመሪው ራስ ላይ ያለው የአየር ቦርሳ አማካይ ዋጋ ከ 200 እስከ 400 ዶላር ነው ፡፡ እዚህ ያሉት ዋና ዋና ምክንያቶች መኪናው የተሠራበት ዓመት እና በእውነቱ ሞዴሉ ናቸው ፡፡ ቀደም ሲል እንደተገለፀው ትራስን በመተካት ምንም ነገር አያመጣም ፡፡
ደረጃ 4
ይህንን ችግር ለመፍታት ብዙ ሥራ መሥራት ያስፈልግዎታል ፡፡ በእርግጥ ለመጀመር ያጠፋውን የአየር ከረጢትዎን በአዲሶቹ መተካት ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 5
ከዚያ የ SRS ክፍልን እንደገና ማረም ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ የስህተት ኮዱን በአዲሱ የመኪና ኮድ ይተኩ ፣ ከዚያ በኋላ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር ምንም ዓይነት አደጋ እንደሌለ ‹ያስባል› እና የአየር ከረጢቶቹ አልተባረሩም ፡፡ ምንም እንኳን በመጀመሪያ እይታ በጣም ቀላል ቢመስልም በተግባር ግን ሁሉም ነገር ወደ ተለየ ይለወጣል ፡፡
ደረጃ 6
መላው መያዙ የማሽኑ አምራች ምስጠራን በእያንዳንዱ ጊዜ ያወሳስበዋል የሚለው ነው ፡፡ ይህ የቦርድ ላይ ኮምፒተርን ማታለል የበለጠ አስቸጋሪ እየሆነ መምጣቱን ያስከትላል ፡፡ ይህ ደግሞ የመኪና አድናቂው ከ 600 - 1500 ዶላር ለሚከፍለው አዲስ የ SRS ክፍል እንዲወጣ ያስገድደዋል።
ደረጃ 7
ማገጃ ለመግዛት እድሉ ወይም ፍላጎቱ ከሌለዎት መረጃውን ከቆሻሻው ፋይል እስከ የትራፊክ አደጋ ቅጽበት ድረስ ወደ ፍላሽ ካርድ ይቅዱ ሆኖም ፣ ይህንን ለማድረግ በዚህ አካባቢ የተወሰነ እውቀት ሊኖርዎት ይገባል ፡፡ አለበለዚያ የልዩ ባለሙያዎችን እርዳታ መጠየቅ የተሻለ ነው ፡፡ ያለ ተገቢነት እና ክህሎቶች የቆሻሻ መጣያውን ፋይል ቅጅ ለማድረግ ከሞከሩ ትራሶች እንዲለቀቁ ሊያነሳሱ ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 8
በእጅ ያለው ውሂብ ያለው የዩኤስቢ ፍላሽ አንፃፊ (ፕሮግራሙ) በመጠቀም የፕሮግራሙን (ሲስተም) ሲስተም / ሲስተም / ይጥሉ ፡፡ ይህ የፕሮግራም ባለሙያ በመጀመሪያ በልዩ መደብር ውስጥ መግዛት አለበት ፡፡ እናም አስፈላጊ የሆኑ ማይክሮ ክሪቶችን መግዛት አይርሱ ፡፡ ከዚያ በማገጃው ውስጥ አስፈላጊ የሆኑትን ማይክሮ ክሪቶች ቀድሞውኑ በለበሱት መተካት ወይም አሮጌዎቹን ለማደስ ይቀራል ፡፡
