ብዙ አሽከርካሪዎች በተሽከርካሪ ውስጥ የአየር ከረጢት መኖር ፣ የአገልግሎት አቅሙ ፣ የአሠራሩ አስተማማኝነት እና ይህን ሁሉ እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል ጥያቄ አላቸው? እንደ ደንቡ ፣ አንድ ዓይነት ድንገተኛ ሁኔታ ሲገዙ ወይም ከዚያ በኋላ ለማወቅ ይሞክራሉ ፡፡ በዚህ ረገድ ብልሹነት ወይም ጥርጣሬ ሲኖር የአየር ከረጢቱን በአስቸኳይ መተካት አስፈላጊ ነው ፡፡ የአየር ከረጢቱ በሚገናኝበት የኤሌክትሪክ ሠራተኛ ሽቦ ውስጥ ዘልቆ እንዲገባ አይመከርም ፣ ጣልቃ ገብነት መሣሪያዎችን ማሰማራት ሊያስከትል ይችላል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የአየር ከረጢት መሣሪያውን እንደሚከተለው ለማጣራት ይሞክሩ ፡፡ መጀመሪያ ላይ ሽፋኑን ይመርምሩ ፣ ምንም ማፈናቀሎች ሊኖሩ አይገባም-ጉዳት ፣ ጥርስ ፣ ወዘተ ፡፡ ለተለያዩ የተዛባ ደረጃዎች የአየር ከረጢቱን ራሱ በጥንቃቄ ይመርምሩ ፡፡ ሁሉም ነገር ሥርዓታማ እና እንከን የለሽ መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 2
ለተመሳሳይ ጣልቃ ገብነት መንጠቆዎችን እና አገናኞችን ተግባራዊ ሁኔታ ይፈትሹ ፣ እንዲሁም የሽቦው ክፍል የግንኙነት ግንኙነቶች እና ማያያዣዎች ብልሽቶች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ አሁን ለአየር ከረጢት አሠራር መገለጫ የሆነው ጄኔሬተር የሚገኝበትን ቦታ ራሱ ይመልከቱ - ሁሉም ነገር አስተማማኝ እና ያለ ጉዳት መሆን አለበት ፡፡ የአየር ከረጢቱን ከተሽከርካሪው መሪ ክፍል ጋር ለማስተካከል ይሞክሩ ፡፡ የመዋቅሩ መዘርጋት በአስቸኳይ ሁኔታ መመሳሰል አለበት ፡፡ ማዛባት ሊኖር አይገባም ፡፡
ደረጃ 3
ትራሶች በጭራሽ በመኪናው ላይ መጫናቸውን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል? ቀድሞውኑ አንድ ጊዜ ሠርተው የቀድሞው ባለቤቶች እነሱን ወደ አዲስ ስሪት ለመቀየር ምንም አልጨነቁም የሚል ዕድል አለ ፡፡ ያጋጥማል.
ደረጃ 4
አዲስ የማምረቻ ተሽከርካሪዎች ልዩ የምርመራ አገናኝ አላቸው ፡፡ የሙሉ መኪናውን አሠራር እና በተለይም ትራሱን ለመመርመር ያስችልዎታል ፡፡
ይህ መሳሪያ ከጎደለ በመደበኛ የጽሑፍ ክሊፕ ከጽሕፈት ቤቱ ይመርምሩ-ይህንን የመመርመሪያ አገናኝ ያግኙ ፣ ብዙውን ጊዜ ወዲያውኑ በመሪው አምድ ስር ይገኛል ፡፡ የመኪናውን ማብራት ያብሩ። ግማሽ ደቂቃን ይጠብቁ እና በአገናኝ መንገዱ ቁጥሮች ቁጥር 4 እና ቁጥር 13 ስር ያሉትን እውቂያዎች “አጭር ዙር” ያድርጉ ፡፡ አሁን ዳሽቦርዱን ይመልከቱ ፡፡ መብራቶቹ ብልጭ ድርግም ብለው እንደሚበሩ ማየት ይቻላል ፡፡
ደረጃ 5
አንዳንድ አምፖሎች ኮዶችን ይሰጣሉ ፣ ለምሳሌ ፣ ቼክ ኤንጂን - ሞተሩ የተሳሳተ ነው ፣ ኤቢኤስ - ኤቢኤስ ችግር አለበት ፣ ግን “ትራስ ያለው ሰው” ከታየ - ይህ የአየር ከረጢት ስርዓት ብልሽት ብቻ ነው ፡፡ ኮድ እና ጥሩ ሁኔታ ከሌለ መብራቶቹ በግማሽ ሰከንድ ክፍተቶች ብልጭ ድርግም ማለት ይጀምራሉ ፡፡
መብራቱ ብልጭ ድርግም ካለ ፣ ሻጩ ገዢው የተሽከርካሪውን ብልሽት እንዳያይ አንድ ነገር ቆስሏል። ቀደም ሲል የተሰማሩ የአየር ከረጢቶች ብዙውን ጊዜ ወደ ውስጥ ይገባሉ ፡፡
