ማስነሻውን ከቆየሽ ሽቦን ሥርዓት አንድ አካል ነው እና ከፍተኛ ቮልቴጅ የአሁኑ ወደ ዝቅተኛ ቮልቴጅ የአሁኑ ለመለወጥ ታስቦ ነው መሣሪያ ነው. ልክ እንደ ሁሉም መሳሪያዎች ፣ ጥቅሉ በየጊዜው ይከሽፋል እና መተካት ያስፈልጋል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
አፈፃፀሙን ለመፈተሽ የማብሪያውን ገመድ እና ሞካሪውን (መልቲሜተር) ለማስወገድ አስፈላጊ የሆነውን የሶኬት ቁልፍን ያዘጋጁ ፡፡ ከዚያ በኋላ ሽቦውን ከባትሪው አሉታዊ ተርሚናል ያላቅቁት ፡፡ ከመጠምዘዣ መሪዎቹ ዝቅተኛ የቮልቴጅ ማገናኛዎች ጋር የተገናኙትን ንጣፎች ፈልገው ያላቅቋቸው ፡፡ እንዲሁም የከፍተኛ ቮልቴጅ ሽቦውን ጫፍ ከማብሪያ ገመድ ያላቅቁ።
ደረጃ 2
በመጠምዘዣው አካል ላይ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች የሚስተካከሉባቸው መያዣዎች አሉ ፡፡ እነሱን ፈልገው ያገ theirቸው ፡፡ ከዚያ በኋላ የማብሪያውን ገመድ ወደ ሲሊንደሩ መከለያ ቤት የሚያረጋግጡትን ብሎኖች ይክፈቱ ፡፡ ጥቅሉን በጥንቃቄ ያስወግዱ እና የአውቶቡስ አሞሌውን ከእሱ ያላቅቁት። በጥንቃቄ ይመርምሩ ፣ ተመሳሳይ የሆነውን ለማግኘት ለ ምልክት ማድረጉ ልዩ ትኩረት ይስጡ ፡፡
ደረጃ 3
ከዚያ አንድ መልቲሜተር ከከፍተኛው የቮልቴጅ ተርሚናሎች ጋር በማቀጣጠያ ገመድ ያገናኙ ፡፡ ይህ የሁለተኛውን ጠመዝማዛ የመቋቋም አቅም ለመለካት ያስችልዎታል። የተሽከርካሪዎን አሠራር በጥንቃቄ ያጠኑ እና የሚለካውን ውጤት ከሚፈቀዱ እሴቶች ጋር ያወዳድሩ ፣ ከባድ ልዩነቶች ቢኖሩም የተሳሳተ መሣሪያ ይተኩ። ለሁለተኛው የማብሪያ ገመድ ተመሳሳይ አሰራር ያካሂዱ ፡፡
ደረጃ 4
ከዚያ ዋናውን ዑደት ይፈትሹ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የዲሲ የኃይል አቅርቦትን ወደ ተርሚናሎች 2 እና 3 ፣ እና ኦሜሜትር ከ 1 እና 2 ጋር ወደ ተርሚናሎች ያገናኙ ፡፡ ያስታውሱ የቆጣሪው አሉታዊ መሪ ከመጀመሪያው መሪ ጋር መገናኘት አለበት ፡፡
ደረጃ 5
ከ 10 ሰከንድ ያልበለጠ ለዲሲ አቅርቦት ጊዜ ይጠንቀቁ ፣ አለበለዚያ ጠመዝማዛውን ከመጠን በላይ የመያዝ አደጋ ይገጥመዎታል ፣ ይህም ወደ ጠመዝማዛው ማቃጠል ያስከትላል ፡፡ በሰነዶቹ ውስጥ የተመለከተውን የተፈቀደ ተቃውሞ ይመልከቱ ፣ ከ 20 እስከ 30 ኪ.ሜ ባለው ክልል ውስጥ መሆን አለበት እና ከተገኘው መረጃ ጋር ያወዳድሩ ፡፡
