የሲሊንደር ማገጃውን ሳይሰለቹ እና የፒስተን ቡድኑን ሳይተኩ የ VAZ ሞተርን ኃይል ለመጨመር ፣ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓቱን ይቀይሩ። በመሰረታዊ ውቅረት ውስጥ የ VAZ መኪኖች ነዳጅ እና አየር በሚቀላቀሉበት ከካርበተሮች ይሰጣሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ ኤንጂኑ ራሱ ቤንዚን እና አየርን ስለሚጠባ ለዚህ ኃይል ከ 10% ገደማ ያወጣል ፡፡ እነዚህን ኪሳራዎች ለማስወገድ በመኪናው ላይ የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ ማስወጫ ዘዴን (ኢንጅክተር) ይጫኑ ፣ ይህም በቀጥታ ግፊት ባለው ለቃጠሎ ክፍሎቹ ይሰጣል ፡፡
አስፈላጊ
የነዳጅ መርፌ ስርዓት ፣ የኤሌክትሪክ ነዳጅ ፓምፕ ፣ የጋዝ ታንክ ፣ ዳሳሾች ፣ ኃይለኛ ጄኔሬተር ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
አዲስ የጋዝ ማጠራቀሚያ ያግኙ ፣ ያጥቡት እና ያደርቁት ፣ ከዚያ እዚያ የኤሌክትሪክ ጋዝ ፓምፕ ይጫኑ ፡፡ በፓምፕ አካል እና በማጠራቀሚያው ላይ ያሉትን ቀስቶች ማመጣጠንዎን ያረጋግጡ ፣ የነዳጅ መለኪያው ያለምንም ጥረት የሚንቀሳቀስ መሆኑን ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 2
አንቱፍፍሪሱን ከኤንጂኑ ያጠጡ እና የራዲያተሩን ያስወግዱ። የማንኳኳያ ዳሳሽ (16 ሚሊ ሜትር ጥልቀት) እና የማብሪያ ሞጁል ቅንፍ (20 ሚሜ) የላይኛው ክፍልን የሚያረጋግጥ ቁልፍን ለማጣበቅ በማገጃው ውስጥ ቀዳዳዎችን ይከርሙ ፡፡ በማገጃው ውስጥ ለዚህ ልዩ ተዋንያን ይሰጣሉ ፡፡ ግድግዳውን ላለማለፍ በጥንቃቄ ይሰሩ ፡፡
ደረጃ 3
ዘይቱን አፍስሱ ፣ የሞተሩን መጥበሻ እና የጊዜ ቀበቶን ያስወግዱ ፡፡ ለክራንች ሾፌሩ ዳሳሽ መቀመጫ ያለው አዲስ የዘይት ፓምፕ ይጫኑ ፡፡ በጥርስ በሚተነፍስ መዘፍዘፍ ተለዋጭውን በጣም ኃይለኛ በሆነ ይተኩ። ተለዋጭ ቀበቶውን ይተኩ ፡፡
ደረጃ 4
ከነዳጅ ፓምፕ ፣ ከአከፋፋይ እና ከስሮትል ገመድ ጀምሮ ባትሪውን ፣ አጠቃላይ የነዳጅ አቅርቦቱን ስርዓት ያስወግዱ ፡፡ ሁሉንም የማብራት ሽቦዎችን ፣ የነዳጅ ቧንቧዎችን እና የጋዝ ታንክን ሙሉ በሙሉ ያስወግዱ ፡፡ ዳሽቦርዱን መበታተን እና ከመብሪያው ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ እና ከ ‹ታኮሜትር› ግቤት አንድ ሽቦ ይጨምሩ ፡፡ የማብራት ማሰሪያውን ከኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ያስገቡ ፣ ከመደበኛ አያያctorsች ጋር ያገናኙ ፣ እና ሁለቱን አዳዲስ ሽቦዎች ከጥቁር ጭረት ጋር ወደ ሰማያዊ እና ሰማያዊ ይወጣሉ ፡፡ ወደ ማራገቢያ ዳሳሽ የሚሄዱትን ሽቦዎች ይዝጉ። በተሰየሙ ቦታዎች ውስጥ መተላለፊያዎች ፣ ተቆጣጣሪ እና ፊውዝ ይጫኑ። ማሰሪያውን ከአዲሱ የነዳጅ ፓምፕ ወደ ነዳጅ መለኪያው ያገናኙ።
ደረጃ 5
በቀኝ በኩል ባለው የማገጃ ራስ ላይ አንድ መሰኪያ ይጫኑ። የመሠረቱን ሽቦ ከመርፌ ገመድ ላይ ያያይዙት ፡፡ ልዩ ልዩ ፣ የነዳጅ ባቡር መርፌዎችን ፣ ተቀባይን እና ስሮትሉን አካል ይግጠሙ። ስሮትሉን ገመድ በረጅሙ ይተኩ። የነዳጅ መስመርን በታችኛው አካል ላይ ያስቀምጡ ፣ ቧንቧዎችን እና የነዳጅ ማጣሪያዎችን ይጫኑ ፡፡ አዲስ የጋዝ ማጠራቀሚያ ይጫኑ እና ከነዳጅ ስርዓት ጋር ያገናኙት ፡፡
ደረጃ 6
ስርዓቱን በፓምፕ ይጫኑ እና የነዳጅ ባቡር ማስወጫ ፍሳሾችን ይፈትሹ ፡፡ መወጣጫውን ወደ ብዙው ቦታ ያያይዙ ፣ ዳሳሾችን ይጫኑ ፣ ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦዎችን ፣ የማብሪያ ሞዱል ፡፡ የአየር ማጣሪያውን ይጫኑ ፡፡ ሁሉም ነገር በትክክል ከተሰራ መኪናው ወዲያውኑ ይጀምራል ፡፡
