በሚነዱበት ጊዜ ሁሉም የተሽከርካሪ ስርዓቶች ሙሉ በሙሉ ሥራ ላይ መዋል አለባቸው። ይህ በተለይ ለመኪናው እገዳ እውነት ነው ፣ በተለይም ዊልስ ፡፡ በሚዞሩበት ጊዜ በመሪው ጎማ ላይ ትንሽ ንዝረት እና ጭቅጭቅ ከተሰማዎት የመንኮራኩር ተሸካሚውን የማጥፋት ከፍተኛ ዕድል አለ ፡፡ ወደፊት ተሽከርካሪው እንዳይደናቀፍ ለመከላከል ወዲያውኑ መተካት አለበት ፡፡ አነስተኛ ስራዎችን በመጠቀም ይህ ስራ በእራስዎ በቀላሉ ሊከናወን ይችላል።
አስፈላጊ ነው
- - የኬፕ እና ክፍት-መጨረሻ ቁልፎች ለ 17;
- - መቁረጫዎች;
- - መዶሻ;
- - ግዙፍ ሽክርክሪፕት ወይም ሾጣጣ;
- - የሶኬት ራስ 27;
- - ለመጫን ስፔሰርስ
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በጥገናው ወቅት ምንም ነገር እንዳያመልጥዎ ሥራ ከመጀመርዎ በፊት ከካታሎግ ውስጥ ያለውን ስዕላዊ መግለጫ ያጠኑ ፡፡ የፊት ተሽከርካሪውን ያስወግዱ ፡፡ በታችኛው ክንድ ስር ያድርጉት ፡፡ የፓድ ፒን ኮተር ፒን ለማስወገድ ጥንድ ማጠፊያ ይጠቀሙ ፣ ከዚያ ፒኑን ያስወግዱ ፡፡ የፍሬን ፒስቲን ወደ ካሊፕተሩ ለመግፋት የጎማ ቁልፍን ይጠቀሙ ፡፡ የፍሬን መከለያዎችን ያስወግዱ.
ደረጃ 2
የላይኛውን እና የታችኛውን የመለኪያ ቁልፎችን ያስወግዱ ፡፡ ካሊፕሩን ያፈርሱትና ወደ ጎን ይውሰዱት ፡፡ የፍሬን ቧንቧው እንዳልዘረጋ ያረጋግጡ ፡፡ በማሰር ዘንጎች ላይ ያድርጉት ፡፡ ውሰድ
ደረጃ 3
ዊንዲቨርደር ወይም hisጭ ይውሰዱ እና ያለምንም ጥረት የሃብ ካፕን ያስወግዱ ፡፡ ፍሬውን በሶኬት ራስ 27 ያላቅቁት። ያስታውሱ የግራ ጎማ የቀኝ እጅ ክር እና የቀኝ ጎማ የግራ እጅ ክር አለው ፡፡ በማሽኑ የጉዞ አቅጣጫ ይንቀሉ።
ደረጃ 4
ማዕከሉን ያስወግዱ ፡፡ በሥራ ቦታ ወይም በሌላ ጠፍጣፋ መሬት ላይ ያድርጉት ፡፡ የመጠጫ አሞሌ ውሰድ እና የዘይቱን ማህተም አንኳኩ ፣ ውስጡን ተሸካሚውን በመዶሻ እጀታ ማስወጣት ይችላሉ ፣ ይህም ያጭቀዋል። ከዚያ የተሸከሙትን ውድድሮች በኪሳራ ወይም በማሽከርከሪያ አንኳኩ ፡፡ የመገናኛውን እና የትሩን ውስጡን ቤንዚን ያጠቡ ፡፡
ደረጃ 5
ማሸጊያውን በአዲስ ተሸካሚዎች ይክፈቱ ፡፡ ተሸካሚ ውድድሮችን ወደ እምብርት ይንዱ ፡፡ በቅንጥብ ክበብ ላይ በመዶሻ በመጠኑ መታ በማድረግ ይህንን በጥንቃቄ ያድርጉት ፡፡ የሚፈለገውን ዲያሜትር ስፖንሰር ውሰድ እና ቅንጥቦቹን በቦታው ላይ አስገባ ፡፡
ደረጃ 6
ውስጡን ተሸካሚውን ከሊቶል ጋር ቅባት እና በቦታው ላይ ያድርጉት ፡፡ የዘይቱን ማህተም ይጫኑ. ክሊ clipን ሲጭኑ ጥቅም ላይ የዋለውን ተመሳሳይ ስፓከር ይጠቀሙ ፡፡ የ “ሊቶል” ቅባቱን ወደ እምብርት ውስጥ ያስገቡትና ቀደም ሲል በ “ሊቶል” ቀብተውት በነበረው ምሰሶ ላይም ያድርጉት ፡፡ የውጭውን ተሸካሚ በተመሳሳይ ቅባት ይቀቡ እና እንደገና ይጫኑት። አጣቢውን እና ነት ይለውጡ ፡፡ መገናኛው በቦታው እንዲገጣጠም እስኪቆም ድረስ የኋላውን ጥብቅ ያድርጉት ፡፡ በተቃራኒው ቅደም ተከተል መለኪያን ይተኩ እና እንደገና ይሰብሰቡ። መንኮራኩሩን ይለብሱ እና ያጥብቁት ፡፡
ደረጃ 7
መሽከርከሪያውን በክበብ ውስጥ ያሽከረክሩት እና የሃብ ፍሬውን ይለቀቁ ፣ በመጫወቻው ላይ ትንሽ ጨዋታ እስኪታይ ድረስ ያስተካክሉ። እስኪጠፋ ድረስ ፍሬውን አጥብቀው ይያዙ ፡፡ ፍሬውን በሾላ ቆልፍ ቆልፍ እና የሃብ ካፕን ይተኩ ፡፡ ከ 500-1000 ኪ.ሜ በኋላ የመንኮራኩር ተሸካሚዎችን እንደገና ያስተካክሉ ፡፡
