በመደበኛ ጥገና እና አዳዲስ ብልጭታዎችን መጫን የሚያስፈልጋቸው የተለያዩ ብልሽቶች (እስፓርክ) መሰኪያዎች መተካት አለባቸው። ብልጭታዎቹ በሚሠሩበት ጊዜ ሞተሩ ይበልጥ ውጤታማ በሆነ መንገድ ይሠራል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሞተርን ያቁሙ እና ቁልፍን ከማብራት ያስወግዱ። ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ ትንሽ ጊዜ ይጠብቁ። ከዚያ በኋላ መከለያውን ይክፈቱ እና ሽቦውን ከባትሪው "ሲቀነስ" ያላቅቁት። በእጆችዎ ውስጥ ዊንዲቨርደር ይውሰዱ እና የላይኛውን ሞተር ሽፋን የሚያረጋግጡትን አራት ዊንጮችን ለማስወገድ ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 2
ለቀጣይ ስብሰባ ጠቃሚ ይሆናል ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን ምልክት ለማድረግ የጽሑፍ መሣሪያ ይጠቀሙ ፡፡ ከዚያ በኋላ የእነዚህን ሽቦዎች ጫፎች ከሻማዎቹ ላይ ያስወግዱ እና ሻማዎቹን ያፅዱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ብሩሽ ፣ የታመቀ አየር ወይም ተራ የቫኪዩም ክሊነር ይጠቀሙ ፡፡ ሻማዎቹ ከመቀመጫቸው ከተወገዱ በኋላ ቆሻሻውን ፣ አቧራውን ወደ ሲሊንደሮች ለማስገባት ይህ አሰራር አስፈላጊ ነው ፡፡
ደረጃ 3
ልዩ የሻማ ማንጠልጠያ በመጠቀም ሻማዎቹን እራሳቸው ይክፈቱ እና በጥንቃቄ ይመርምሩ ፡፡ አንድ መደበኛ ሻማ በኤሌክትሮዶች እና ኢንሱለር ቡናማ ቀለም ይገለጻል። የሶት ተቀማጭ ገንዘብ ከመጠን በላይ የተሞላ የነዳጅ ድብልቅን እየተጠቀሙ መሆኑን ያመለክታሉ ፣ እናም ዘይት በቀላሉ በቫልቭ ቁጥቋጦዎች ወይም ቀለበቶች ውስጥ ያልፋል ፡፡ ይህ አስቸጋሪ በሆነ የሞተሩ ጅምር እና በተረጋጋ አሠራሩ የተሞላ ነው።
ደረጃ 4
በመሳሪያው ላይ ያሉት ስንጥቆች ወይም ቺፕስ ፒስተን መበላሸቱን የሚያሳዩ ማስረጃዎች ናቸው ፣ እና የተለያዩ የብርሃን ቅርፅ ያላቸው ተቀማጭ ሀብቶች የቤንዚን ጥራት ዝቅተኛ መሆናቸውን እንዲሁም የቫልቭውን ግንድ ማህተሞች መተካት አስፈላጊ መሆኑን ያመለክታሉ ፡፡ ያስታውሱ እድሉ ካለዎት ከዚያ እንደዚህ ያሉትን ሻማዎች ይተኩ ፡፡ ካልሆነ በደንብ ያፅዱ እና እንደገና ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 5
ከመጫንዎ በፊት የክርቹን ታማኝነት ይፈትሹ እና ሻማዎቹን ወደነበሩበት ቦታ በጥንቃቄ ማዞር ይጀምሩ ፡፡ በዚህ ሂደት ውስጥ ላለመጠምዘዝ ይጠንቀቁ ፡፡ ሻማዎቹን በሻማ ቁልፍ ሙሉ በሙሉ ያጥብቁ። የሚመከረው የማጠንጠን ጥንካሬ 25 Nm መሆኑን ያስታውሱ ፡፡
