መለኪያው የመኪና ብሬኪንግ ሲስተም ዋና ዋና ክፍሎች አንዱ ነው ፣ ስለሆነም ሕይወትዎ እና ጤናዎ በአብዛኛው በአገልግሎት ላይ የተመሠረተ ነው። የመለዋወጫ ብልሽቶች እንዳይከሰቱ ለመከላከል ፣ በየወሩ ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ የመለኪያ ቁጥቋጦዎቹን ሁኔታ እና የፍሬን ቧንቧው የግንኙነቱን ጥብቅነት ያረጋግጡ ፡፡
አስፈላጊ
- - ረዳት;
- - የጎማ መቆለፊያዎች;
- - መደበኛውን የጎማ ቁልፍ ወይም ቁልፍን በ “17” ላይ ፣ ወይም “17” ላይ ቁልፍ-መስቀልን;
- - ጃክ;
- - የድጋፍ ልጥፎች;
- - ለ "15" ቁልፍ;
- - ለ "10" የፍሬን ቧንቧዎች ልዩ ቁልፍ;
- - የፍሬን ቧንቧ የጎማ ክዳን;
- - መቁረጫዎች;
- - የስፔን ቁልፍ ለ "13";
- - ለ "17" ቁልፍ;
- - ራስ "ቶርክስ ኢ -14";
- - የፍሬን ዘይት;
- - የተሰነጠቀ ሾፌር;
- - ስፔን ወይም ራስ በ "8" ላይ;
- - አቅም (ጠርሙስ) ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መኪናውን በመጀመሪያ ማርሽ ውስጥ ይሳተፉ እና የእጅ ብሬክ ማንሻውን በተቻለዎት መጠን ወደ ላይ ያንሱ። ከጎማዎቹ በታች የዊል መቆንጠጫዎችን ያስቀምጡ ፡፡ መደበኛ የዊልስ ቁልፍን ወይም ቁልፍን በ “17” ጭንቅላት ፣ ወይም በ “17” ላይ የመስቀለኛ ቁልፍን በመጠቀም የፊት ተሽከርካሪ ወንዞችን ይፍቱ ፡፡ እንዲወገዱ ጎማውን ጃክ ከፍ ያድርጉት ፡፡ የጎማውን መቀርቀሪያዎች ሙሉ በሙሉ ይክፈቱ እና ተሽከርካሪውን ያስወግዱ ፡፡ በድጋፉ ማቆሚያዎች ላይ ማሽኑን ያስቀምጡ ፡፡
ደረጃ 2
መሪውን (መሽከርከሪያውን) በሙሉ ጠቋሚው ወደተወገደበት ጎን ያዙሩት ፡፡ የፍሬን ቧንቧ ማያያዣውን ከስታርቱ መያዣው ያስወግዱ። የቧንቧን የላይኛው ጫፍ በ "15" ቁልፍ በመያዝ ልዩ የፍሬን ቧንቧዎችን በ "10" ቁልፍ በመያዝ የፍሬን ቧንቧ ህብረትን ይክፈቱ ፡፡ የቧንቧን ጫፍ ከሰውነት ቅንፍ ጉድጓድ ውስጥ ያውጡ። የፍሬን ፈሳሽ እንዳያመልጥ የፍሬን ቧንቧ ላይ የጎማ ክዳን ያድርጉ ፡፡ በ "15" ላይ ቁልፍን በመጠቀም የፍሬን ቧንቧን የታችኛውን ጫፍ ከሲሊንደሩ ያላቅቁ እና ቧንቧውን ያስወግዱ።
ደረጃ 3
መያዣዎችን በመጠቀም ፣ የሲሊንደሩ መወጣጫ ቁልፍን የመቆለፊያ ሰሌዳ ጠርዞቹን ወደ ታችኛው የመመሪያ ሚስማር መታጠፍ ፡፡ የመመሪያውን ሚስማር በ “17” ቁልፍ በመያዝ “እስፓነር” ቁልፍን “13” በመጠቀም መቀርቀሪያውን ያላቅቁ። መቆለፊያውን በመቆለፊያ ሳህኑ ያውጡ።
ደረጃ 4
አሁን ፣ የ “13” ስፓነር ቁልፍን በመጠቀም ሲሊንደሩን ከላይኛው መመሪያ ፒን ላይ የሚያረጋግጠውን ቦልቱን ያላቅቁት ፣ ፒኑን ከ “17” ቁልፍ ጋር ባለ ስድስት ጎን ወደ ኋላ እንዳያዞር እና ከሲሊንደሩ ጋር የካሊፕተሩን ስብስብ ያስወግዱ ፡፡ የ “ቶርክስ ኢ -44” ጭንቅላትን በመጠቀም ሲሊንደሩን ወደ ካሊፕው የሚያረጋግጡትን ሁለቱን ዊንጮዎች ያላቅቁ እና ሲሊንደሩን ከእቃ ማንሻው ላይ ያውጡት ፡፡ አዲሱን የካሊፕተር በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይጫኑ ፡፡
ደረጃ 5
የመለኪያ ስርዓቱን በሚተካበት ጊዜ የፍሬን ሲስተም ጥብቅነት ስለተሰበረ ፣ ፍሬኑን ማፍሰስ አስፈላጊ ነው ፡፡ የ VAZ-2112 የፍሬን ሲስተም በሁለት ወረዳዎች መልክ የተሰራ ነው ፡፡ የመጀመሪያው ወረዳ የግራውን የፊት እና የቀኝ የኋላ ተሽከርካሪዎችን ብሬክ ያካትታል ፡፡ ሁለተኛው ወረዳ የቀኝ የፊት እና የግራ የኋላ ተሽከርካሪዎች ፍሬኖች ናቸው ፡፡ በሁለቱም የፊት መንኮራኩሮች ላይ ካሊፕተሮችን ከቀየሩ ከዚያ አጠቃላይ የፍሬን ሲስተሙን ያፍሱ ፡፡ ይህንን ክወና ከረዳት ጋር ብቻ ማከናወን እንደሚችሉ ያስታውሱ ፡፡
ደረጃ 6
የመጀመሪያውን ወረዳ (የግራ የፊት እና የቀኝ የኋላ ተሽከርካሪዎችን) ምሳሌ በመጠቀም የፍሬን ሲስተምዎን በማፍሰስ እራስዎን ያውቃሉ ፡፡ በሃይድሮሊክ ብሬክ ሲስተም ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን የፍሬን ፈሳሽ ደረጃን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነም ይሙሉ። የማሽኑን ጀርባ በጃኪስ ከፍ ያድርጉ ወይም ማንሻ ይጠቀሙ።
ደረጃ 7
በተቆራረጠ ቦታ ውስጥ ተቆጣጣሪውን ፒስተን በማስጠበቅ በእቃ ማንሻው እና በኋለኛው የፍሬን ግፊት ተቆጣጣሪ ቅጠል ምንጭ መካከል የተስተካከለ ዊንዶውዘር ያስገቡ ፡፡ የቀኝ የኋላ ተሽከርካሪውን ብሬክ ደም ሰጪን ከቆሻሻ ውስጥ ያፅዱ እና የመከላከያ ቆቡን ከእሱ ያርቁ ፡፡
ደረጃ 8
የደመቀውን ህብረትን ለማላቀቅ የስፖንሰር ቁልፍን ወይም “8” ጭንቅላትን ይጠቀሙ ፡፡ በመገጣጠሚያው ላይ አንድ ቧንቧ ያድርጉ እና የቧንቧን ነፃውን ጫፍ በከፊል ወደ ብሬክ ፈሳሽ ተሞልቶ ወደ መያዣ (ለምሳሌ ጠርሙስ) ዝቅ ያድርጉት ፡፡ ረዳቱ እስከሚሄድበት ጊዜ ድረስ የፍሬን ፔዳልዎን ከ4-5 ጊዜ ያህል እንዲጭነው እና ተጭኖ እንዲቆይ ይጠይቁ ፡፡
ደረጃ 9
የ "8" ቁልፍን በመጠቀም የደማውን ህብረት በሌላ 1/2 - 3/4 ማዞሪያ ያላቅቁት።በዚህ ሁኔታ ከአየር አረፋዎች ጋር ፈሳሽ ከቧንቧው ይወጣል ፡፡ የፍሬን ፈሳሽ ከቧንቧው መውጣቱን እንዳቆመ ፣ የደማውን ህብረት ያጥፉ እና ረዳቱ የፍሬን ፔዳል እንዲለቀቅ ይንገሩ። ከቧንቧው በሚወጣ ፈሳሽ ውስጥ ተጨማሪ የአየር አረፋዎች እስከማይታዩ ድረስ ደረጃዎችን 8-9 ን ይድገሙ። ከዚያ በኋላ ቧንቧውን ያስወግዱ ፣ የደሙትን የጡት ጫፉን ያብስ እና የመከላከያ ክዳን ያድርጉበት ፡፡
ደረጃ 10
የግራ የፊት ተሽከርካሪውን በተመሳሳይ መንገድ ይን Pት ፡፡
