ዮ-ማቋረጫ ከአዲሱ የመኪና ሶስት ዓይነቶች አንዱ ነው ፣ እሱም በጋራ የሩሲያ-ቤላሩስ ኩባንያ ዮ-ኦቶር ሊመረተው ነው ፡፡ ሌሎች ለማምረቻ የታቀዱ ማሻሻያዎች - ቫን እና ማይክሮ ቫን - ጠባብ ትግበራ አላቸው ፣ ስለሆነም ከገዢዎች እምብዛም ፍላጎት ያስከትላሉ።
ኢ-መሻገሪያው ፣ የዚህ ዓይነት መኪና እንደሚመጥን ፣ “ሁለት ጥራዝ” አካል ይኖረዋል ፣ ማለትም ፣ ከተሳፋሪው ክፍል በላይ የሚወጣ የተለየ ግንድ የለውም ፡፡ ይህ ቅርፅ ብዙውን ጊዜ ከሚታወቀው መኪና ይልቅ በካቢኔው ውስጥ ከፍ ያለ ጣራዎችን እንዲያደርጉ ያስችልዎታል ፣ በዚህ አመላካች ወደ ሚኒባን ያመጣዋል ፡፡ ሌላው የሱቪዎች ባህርይ ባህሪ - የመሬት ማጣሪያ መጨመር - የአዲሱን መሻገሪያ ገጽታ በጥቂቱ ይነካል ፡፡ በታተሙት ዝርዝር መግለጫዎች መሠረት ከታች ወደ መንገዱ ያለው ርቀት 21 ሴ.ሜ ይሆናል ፡፡
በመሰረታዊ ሥሪት ውስጥ ለአምስት መቀመጫዎች የተሠራው የመኪናው አካል አምስት በሮች ይኖሩታል ፡፡ የዮ-አውቶ ኩባንያ በተለያዩ ጊዜያት ከቀረቡት ቁሳቁሶች መካከል የሦስት በር አማራጮችም ነበሩ ፡፡ የተዋሃዱ እና ፖሊመር ቁሳቁሶች አካል በሁለት ቀለሞች ለመሳል የታቀደ ነው ፡፡ የቤላሩስ ዲዛይነር ቭላድሚር esስለር የመጀመሪያ እድገቶች ውስጥ አርማውን የፈጠረው እና “ዮ-ሞባይል” የሚል ስያሜ ያወጣው የመላው መኪኖች የቀለም መርሃግብር አንድ አማራጭ ብቻ ነበረው - የዝሆን ጥርስ + አረንጓዴ ፡፡ ሆኖም ፣ ዛሬ በታተሙት ቁሳቁሶች ውስጥ ቀድሞውኑ ሌሎች ውህዶች አሉ (ብርቱካንማ + ቡና ከወተት ጋር ፣ በርገንዲ + ብር ፣ ጥቁር + ቀላል አረንጓዴ) ፡፡
የመኪናው ሞተር ክፍል ንድፍ ልዩ ገጽታ ትልቅ የፊት መብራቶች ይሆናሉ። ይበልጥ በትክክል ፣ የፊት መብራቶቹ እራሳቸው ያን ያህል ትልቅ አይደሉም ፣ ግን በዙሪያቸው የተቀመጡ ውስብስብ ቅርፅ ያላቸው ትልልቅ ኤል.ዲ.ዎች ማስገባቶች በእይታ ውስጥ እንደ ዲዛይን አካላት መጠኖቻቸውን በእጅጉ ይጨምራሉ።
የዮ-ተሻጋሪው ምርት ጅምር ለቀጣዩ ዓመት የታቀደ ነው ፣ ስለሆነም በይፋዊ ድር ጣቢያ ፣ በተጓዥ ኤግዚቢሽን ወይም በፕሬስ ላይ በሚታተሙ ምስሎች ላይ እንደሚታየው በትክክል እንደሚታይ በእርግጠኝነት መናገር አይቻልም ፡፡ በፍራንክፈርት የሞተር ሾው ላይ የቀረበው የመኪናው ገጽታ በመኪናው የመጀመሪያ አቀራረብ ላይ ከቀረበው ስሪት የተለየ ነበር ፡፡ ከዚህ ኤግዚቢሽን በኋላ እንደገና በዲዛይን ላይ ለውጦች ተደርገዋል ፣ እናም ለምርት ዝግጅት ሂደት ዲዛይኑ እንደገና ይለወጣል የሚለው በጣም ይቻላል ፡፡