በመኪናዎች ላይ የኋላ ዲስክ ብሬክስን በግትርነት የሚጭነው የሩሲያ የመኪና ኢንዱስትሪ ወግ አጥባቂነት ሁሉም የብሬክ አሠራሮች የዲስክ ብሬክስ ባሉበት መኪና ባለቤት መሆን ከሚፈልጉ ብዙ አሽከርካሪዎች ፈቃድ አያገኝም ፡፡
አስፈላጊ
- - የፍሬን መቀየሪያ ኪት ፣
- - የመቆለፊያ መሳሪያ ስብስብ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመንገዶቹ ላይ በሚነዱበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ በመኪናችን ውስጥ ድንገተኛ ፍሬን በሚያደርጉበት ጊዜ የፊት ተሽከርካሪዎቹ ወደ መንሸራተት ሲገቡ እና የኋላ ተሽከርካሪዎቹ ገና ብሬክ መጀመራቸውን ማየት ይችላሉ ፡፡
ደረጃ 2
የተሰጠው ምሳሌ ቢያንስ በከፊል ከበሮ ዓይነት ብሬክስ የታጠቁትን የፍሬን (ብሬክስ) ውጤታማነት በግልጽ ያሳያል ፡፡ በመጀመሪያ ደረጃ ፣ ማንኛውም ሞተር አሽከርካሪ ሁል ጊዜም የነበረ ሲሆን እስከዛሬም ድረስ ይቆያል - በሚያሽከረክርበት ጊዜ ደህንነት ፡፡ እና እነዚህ መለኪያዎች በዋናነት በመሪው ስርዓት አስተማማኝነት እና በብሬክስ ውጤታማነት ላይ የተመሰረቱ ናቸው ፡፡
ደረጃ 3
የፍሬን ሲስተም ለማስተካከል ብዙ ብዙ አማራጮች አሉ። በይነመረቡ ላይ ጭብጥ ያላቸውን መድረኮችን መጎብኘት በቂ ነው እና ብሬክን ለማዘመን ብዙ መፍትሄዎች አሉ ፡፡ የተገለጸውን ስርዓት ከውጭ ከሚገቡ መሳሪያዎች ጋር እንደገና በመጀመር እና የተጫኑትን መለዋወጫዎች በአገር ውስጥ ምርት በመተካት ያበቃል ፡፡
ደረጃ 4
በነገራችን ላይ አብዛኛው የፍሬን ማስተካከያ ባለሙያዎች የመጨረሻውን ውሳኔ ይደግፋሉ ፡፡ በሩሲያ የተሰሩ መሣሪያዎችን በመጠቀም የፍሬን ሲስተም እንደገና እንዲታጠቅ አጥብቀው ይመክራሉ ፣ ምክንያቱም ይህ ማስተካከያ በመኪናው ዲዛይን ላይ ምንም ዓይነት ውስብስብ ቴክኒካዊ ለውጦች ሳይኖሩበት ይከናወናል ፡፡
ደረጃ 5
የፍሬን (ብሬክስ) ዘመናዊ በሚሆኑበት ጊዜ የፊት አሠራሮች በተጨመሩ ዲያሜትሮች በቀላሉ ይተካሉ ፣ እና የኋላ ፣ ከበሮ ዓይነት ዓይነቶች ይፈርሳሉ ፣ ይልቁንስ የዲስክ አሠራሮች ይጫናሉ ፡፡ በተጨማሪም ፣ እንዲህ ዓይነቱ የመልሶ ግንባታ የሃይድሮሊክ ብሬክ እና የመኪና ማቆሚያ ብሬክን መቀየርን አያካትትም ፣ ይህ የፍሬን ሲስተም ለማስተካከል ለዚህ የመፍትሄ ምርጫ የሚደግፍ በጣም አስፈላጊ ክርክር ነው ፡፡
ደረጃ 6
ለማጠቃለል እድለኛ ከሆኑ እና የዲስክ ብሬክን ለመጫን የተረጋገጠ ኪት መግዛትን ከገዙ ይህ ባለቤቱን ከትራፊክ ተቆጣጣሪዎች ጋር አላስፈላጊ ማብራሪያዎችን እንደሚያድነው ማስታወሱ አስፈላጊ ነው ፡፡
