የተሽከርካሪውን የማቆሚያ ስርዓት ተሽከርካሪው እንዲዘገይ ወይም እንዲቆም ያስችለዋል። ይህ ስርዓት የብሬኪንግ ዘዴን እና ድራይቭን ያካትታል ፡፡ የፍሬን አሠራሩ አስፈላጊ የንድፍ አካል የዲስክ ብሬክስ ነው ፡፡ የመኪናው ብሬኪንግ ሲስተም አሠራር እነዚህ አሠራሮች በትክክል እንዴት እንደተስተካከሉ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - የጠመንጃዎች ስብስብ;
- - ማንሳት
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የዲስክ ብሬክን ማስተካከያ ከመቀጠልዎ በፊት የተሽከርካሪ ዘንጎቹ ስርጭቱ የሚከናወነው በተሽከርካሪው ታችኛው ክፍል ላይ በሚገኘው የፍሬን ኃይል ተቆጣጣሪ ነው ፡፡ ስለሆነም ፍተሻው ከመፈተሻ ጉድጓድ መከናወን አለበት ፡፡
ደረጃ 2
የመቆለፊያውን ነት ይፍቱ እና የሚስተካከለውን ቦት 2-3 ተራዎችን ያላቅቁ። ከዚያ በኋላ የኋላ መከላከያውን ከሰውነትዎ ክብደት ጋር ብዙ ጊዜ ይጫኑ ፡፡ ከዚያ ወደ ፍተሻ ጉድጓዱ ውስጥ ይሂዱ እና የማስተካከያውን ጠመዝማዛ በጥንቃቄ ያጠናክሩ (የሾሉ መጨረሻ የፒስተን ታች እስኪነካ ድረስ ማዞር ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ ሌላ ሁለት መቶ አርባ ድግሪ ይለውጡት)
ደረጃ 3
ፔዳል ከተጫነ በኋላ በ 1 ፣ 7-2 ፣ 3 ሚሜ ከሲሊንደሩ መውጣት ያለበት የፒስተን የሥራ ምትን ይፈትሹ ፡፡ በእውነተኛው እና በመደበኛ አመልካቾች መካከል ልዩነት ካለ ታዲያ በፍሬን ብሬክ ተቆጣጣሪ ውስጥ ወዲያውኑ መወገድ ያለባቸው ጉድለቶች አሉ።
ደረጃ 4
የዲስክ ብሬክን ከማስተካከል ጋር በተመሳሳይ ጊዜ የእጅ ፍሬን ያስተካክሉ። በተጨማሪም የኋላ ንጣፎችን ፣ የእጅ ብሬክ ማንሻ እና ሌሎች የፍሬን ሲስተም ንጥረ ነገሮችን ከተቀየረ በኋላ በእጅ አሠራሩ ተጨማሪ ማስተካከያ ያስፈልጋል ፡፡
ደረጃ 5
በመጀመሪያ ፣ የእጅ ብሬክ ማንሻ / መውረጃ / መውረዱ / አለመኖሩን ያረጋግጡ ፡፡ ከዚያ የተሽከርካሪው የኋላ ተሽከርካሪዎች ነፃ እንዲሆኑ ተሽከርካሪዎን በእቃ ማንሻ ላይ ያኑሩ። ከዚያ የእጅ ፍሬን ገመድ ማስተካከያ ቁልፍን ይክፈቱ እና በተቻለ መጠን ያላቅቋቸው።
ደረጃ 6
በኬብሉ ጫፎች እና በኋለኛው የእጅ ብሬክ ማንሻ ማንሻዎች መካከል ግንኙነት እስኪፈጠር ድረስ የሚስተካከለውን ነት በማጥበብ ኬብሎችን ቀስ ብለው ይጎትቱ ያስታውሱ-ማንሻዎቹን ማንቀሳቀስ አይችሉም! እናም የእጅ ብሬክ ማንሻዎችን ከመጀመሪያው የማጣበቂያ ጥርስ ወደ ሁለተኛው ከቀየሩ በኋላ የሚንቀሳቀሱ ከሆነ ያረጋግጡ ፡፡
