የብስክሌት ዲስክ ብሬክን ማዘጋጀት - በሃይድሮሊክም ሆነ በሜካኒካዊ - ችሎታ ይጠይቃል ፡፡ ሆኖም ፣ በተግባሮች ቅደም ተከተል እና በቅንጅቶች ሙሉነት ፣ እንደዚህ አይነት አሰራር በተናጥል ሊከናወን ይችላል።
አስፈላጊ ነው
- - ስፖንደሮች;
- - ድንገተኛ;
- - ጠመዝማዛ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ከሃይድሮሊክ ብሬክስ ጋር በሚሰሩበት ጊዜ ዓለም አቀፍ ደረጃዎችን በሚያስተካክሉበት ጊዜ ተሽከርካሪውን በደንብ ያኑሩ ፣ ከዚያ በትክክል መለኪያው ወደ የሮተር አቀማመጥ ያኑሩ። በማዕቀፉ እና በማሽከርከሪያ ክሬፖች መካከል የተለያዩ መጠን ያላቸው ማጠቢያዎችን በመጫን በመጀመሪያ በመረጡት ዘዴ ብቻ ሊከናወን ይችላል ፡፡
ደረጃ 2
እንዲሁም የሃይድሮሊክ ፍሬኖችን በቀላል መንገድ ማስተካከል ይችላሉ-ዊልስ እና ሮተር ቀድሞውኑ ሲጫኑ ፣ መጥረቢያውን ያጥብቁ እና አስማሚውን ያያይዙ ፡፡ በመቀጠሌ ካሊፕሩን በዴንገት ያሽከረክሩት እና የፍሬን verver c clam ያዙ። መያዣውን ሲጫኑ የጫማ ማራዘሚያውን ተመሳሳይነት ያረጋግጡ - ለዚህ ፣ ተሽከርካሪውን በተለያዩ አቅጣጫዎች ለማሽከርከር ይሞክሩ ፡፡
ደረጃ 3
መለኪያው በቦታው ላይ በሚሆንበት ጊዜ በጥብቅ በጥብቅ መሽከርከር አለበት ፡፡ በመቀጠሌ የሚያስ positionሌግ ቦታን በማስተካከል የፍሬን መከለያዎችን ወደ ሮተር ያመጣሉ።
ደረጃ 4
ማስተካከያውን ከጨረሱ በኋላ ሁሉንም ብሎኖች በተጨማሪ ያጠናክሩ እና የተከናወነውን ሥራ ይገምግሙ ፡፡ በትክክል ሲጫኑ ፣ መያዣውን በመጫን ፣ rotor ቦታውን ሳይለውጥ በቦታው መቆየት አለበት።
ደረጃ 5
ሜካኒካል ብሬክስን በሚያስተካክሉበት ጊዜ መዞሪያው እና ተሽከርካሪዎቹ በቦታው ላይ ከነበሩ በኋላ መጥረቢያው በቦላዎች ወይም በኤሌክትሮኒክ መጠበቅ አለበት ፡፡ በብስክሌት ላይ በሚቀመጥበት ጊዜ ይህንን ለማድረግ ይመከራል ፣ ምክንያቱም ሜካኒካዊ ብሬኮች ለተሽከርካሪ ዘንግ መፈናቀል በጣም ስሜታዊ ናቸው ፡፡ አስማሚውን - ሙሉ በሙሉ እና ጠመዝማዛውን በነፃ ማዞር አስፈላጊ ነው።
ደረጃ 6
የውስጠኛው ፓድ አውሮፕላን ከሮተር አውሮፕላኑ ጋር ሙሉ ለሙሉ እንዲገጣጠም ክሊፕተሩን ይጫኑ እና ከዚያ ያጥብቁት ፡፡ ሲጣበቅ ማንቀሳቀስ አስፈላጊ ነው ፡፡ ከዚያ በኋላ የፓድውን እና የ rotor ን አንጻራዊ አቀማመጥ ይፈትሹ ፣ ይህም በብርሃን እና በድምፅ ሊከናወን ይችላል።
ደረጃ 7
ይህ ሁሉ የተደረገው በሸሚዙ እና በኬብሉ ባልተለቀቀ ነው ፣ ይህም እነዚህን ማጭበርበሮችን ካጠናቀቀ በኋላ በቦታው ላይ አስቀመጠ ፡፡ በተጨማሪም ፣ በመጫን ጊዜ ፣ የውጭ ማገጃው እንደተጫነ ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው ፡፡ ማስተካከያውን ለማመቻቸት እነሱን ሲጭኑ ብሬክ መሥራት እስኪጀምር ድረስ መያዣውን በጥቂቱ መጫን ያስፈልግዎታል-በዚህ ጊዜ ያለው ገመድ በራሱ ወደ ምሰሶው መጫኛ ይወድቃል ፡፡
