በተሽከርካሪው ውስጥ ያለው ተለዋጭ ቀበቶ ሁል ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆን አለበት ፡፡ የሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ትክክለኛ አሠራር እና የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች መደበኛ አሠራር በእሱ ላይ የተመሠረተ ነው። በየጊዜው መመርመር እና አስፈላጊ ከሆነ በጊዜ መለወጥ አለበት ፡፡
አስፈላጊ
- - ቁልፍ 19;
- - ስፓነር ቁልፍ 13;
- - የሶኬት ቁልፍ 13;
- - የሶኬት ቁልፍ 17;
- - የሶኬት ቁልፍ ለ 8;
- - ቅባት;
- - ዘልቆ የሚገባ ቅባት.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ተሽከርካሪውን በምርመራው ቦይ ላይ ያኑሩ ፡፡ ጎማዎቹን ይቆልፉ ፡፡ ትክክለኛውን ሞተር የጭቃ መከላከያ ንጥረ ነገር ያስወግዱ። በእየ ተለዋጭ ድራይቭ ቀበቶ ሁኔታ ይመልከቱ። በትክክል በሞተሩ crankshaft pulley እና በጄነሬተር leyል መካከል መካከል በትክክል 10 ኪ.ግ. ቀበቶው ላይ ስንጥቆች ፣ የመልበስ ዱካዎች እና ሌሎች ጉዳቶች ካገኙ ከዚያ መተካት አለበት ፡፡ በትክክለኛው ውጥረት በግምት 8 ሚሜ ማጠፍ አለበት ፡፡ ያልተለመዱ ነገሮች ከተገነዘቡ ቀበቶውን ያስተካክሉ ፡፡ በእጁ የተተገበረውን ኃይል መገምገም አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ የቤት ሚዛን ጎማ ይጠቀሙ ፣ የመጠን ምረቃው ቢያንስ 10 ኪ.ግ መሆን አለበት ፡፡ ማስተካከያው አዎንታዊ ውጤት ካላመጣ ቀበቶውን ይተኩ ፡፡
ደረጃ 2
የልብስ ማጠቢያ ፈሳሽ ማጠራቀሚያውን ያስወግዱ. በአማራጭ ድራይቭ ቀበቶ ላይ ውጥረቱን ይፍቱ ፡፡ ይህንን ለማድረግ 19 ክፍት የመክፈቻ ቁልፍን ይውሰዱ እና የጭንቀት መቆለፊያውን ያላቅቁ። ቀበቶውን ከተለዋጭ እና ከማሽከርከሪያ መዘዋወሪያዎች ያስወግዱ። የክርክሩ ሮለሩን ሁኔታ በማሽከርከር ይፈትሹ። የ “alternator” ድራይቭ ቀበቶን በሚተካበት ጊዜ የውጥረቱን ሮለር ሁኔታ መፈተሽን ያረጋግጡ ፡፡ የእሱ መዞር ቀላል ፣ ያለ ጫጫታ ወይም መጨናነቅ መሆን አለበት ፡፡ ጉድለት ያለበት ሮለር መተካት አለበት። ውጥረቱን እንኳን ከኤንጂኑ ሳያስወግድ ሊከናወን ይችላል ፡፡
ደረጃ 3
የጭንቀት ዘዴን ያላቅቁ። ይህንን ለማድረግ የ 13 ስፖንጅ ቁልፍን ይውሰዱ እና የሚስተካከለውን ፒን የሚያረጋግጡትን 2 ብሎኖች ያላቅቁ ፡፡ በክር ጫፍ እና ከላይ ባለው ቅንፍ ስብሰባውን ያስወግዱ ፡፡ የ 13 መሰኪያ ቁልፍን ይውሰዱ እና ውጥረቱን ዝቅተኛ የመጫኛ ቦትዎን ያስወግዱ ፡፡ ከተጫዋች ሮለር ጋር አንድ ላይ ያስወግዱት።
ደረጃ 4
የመከላከያ ሽፋኑን ከመጠምዘዣው ጋር በማንጠፍለቁ ከሮለር ያስወግዱ ፡፡ በ 17 የሶኬት ቁልፍ አማካኝነት የሮሌን መጫኛ ቦትዎን ያላቅቁ። የጭንቀት አሠራሩን ክፍሎች ይሰብሩ ፣ በዝገት የተጎዱትን ቦታዎች ዝገት መቀየሪያን በሚይዝ ልዩ ዘልቆ በሚገባ ቅባት ይቀቡ ፡፡ የሚያስተካክሉትን የክርን ክሮች በቅባት ቅባት ይቀቡ ፡፡ ጉድለት ያላቸውን ክፍሎች ይተኩ.
ደረጃ 5
ሮለሩን ይጫኑ ፣ ይሰብሰቡ እና ውጥረቱን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ያስቀምጡ። ቀበቶውን በመጀመሪያ እና በመቀያየር መለዋወጫ ላይ በማጠፊያው ቀዳዳ ላይ ያድርጉት። የቀበቱን ውጥረትን ያስተካክሉ። ይህንን ለማድረግ የማስተካከያውን ፒን በሶኬት ቁልፍ 8 ያዙሩት ፡፡ በሰዓት አቅጣጫ ውጥረትን ይጨምራል ፣ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይቀንሳል።
