የመጀመርያው አምሳያ ዚጊሉል በሰፊው “ፔኒ” በመባል የሚታወቀው - በእውነቱ በአገር ውስጥ የመኪና ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ አፈ ታሪክ መኪና ነው ፣ የጣሊያን ሥሮችም አሉት ፡፡
ዛሬ የ VAZ ስጋት የሩሲያ ፌዴሬሽን አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ መሪ ነው ፡፡ ብዛት ያላቸው ምርቶች ፣ የተለያዩ ሞዴሎች ፣ ጥሩ የመኪኖች ጥራት ያለው ተክሉ በዘመናዊው ገበያ ስኬታማነቱን ያረጋግጣል ፡፡ ሆኖም ፣ የዘመናዊ “ካሊን” ፣ “ቀዳሚ” እና “ግራንት” ባለቤቶች ሁሉም እንዴት እንደ ተጀመረ ለማወቅ ፍላጎት ይኖራቸው ይሆናል ፡፡
የ “ሳንቲም” የትውልድ ታሪክ
እ.ኤ.አ. በመስከረም ወር 1970 (እ.ኤ.አ.) በፕራቭዳ ጋዜጣ ላይ የመጀመሪያዎቹ ትናንሽ መኪኖች በቶሊያሊያ ውስጥ የተገነባው የቮልዝስኪ አውቶሞቢል ፋብሪካ የመሰብሰቢያ መስመር መዘርጋታቸውን አንድ ማስታወሻ ታየ ፡፡ በዚያው ዓመት መጨረሻ ወደ 20 ሺህ ያህል መኪኖችን ለማምረት ታቅዶ ነበር ፡፡ አዲሱ መኪና VAZ 2101 “ዝጉጉሊ” ተባለ ፡፡ ሰዎቹ በጣም በፍጥነት “አንድ ሳንቲም” ብለው ሰየሙት ፡፡ ይህ ክስተት ከአንድ የተወሰነ ታሪክ በፊት ነበር ፡፡
የአውቶሞቢል ግዙፍ ግንባታ ጥያቄ ልክ እንደ ሌሎቹ የዩኤስኤስ አር አርዎች ሁሉ በከፍተኛ ደረጃ ላይ ተወስኗል ፡፡ አስጀማሪው ከኮሚኒስት ፓርቲ ዋና ፀሐፊ (በወቅቱ በሀገሪቱ ውስጥ ብቸኛ እና ገዥው አካል) ኤል ብሬዝኔቭ የተገነዘበ ድጋፍ ያገኙት የአገሪቱ የሚኒስትሮች ምክር ቤት ኤ. ኮሲጊን ሊቀመንበር ነበሩ ፡፡
አዎንታዊ ውሳኔ ለማሳለፍ ከሚያስፈልጉ ኢኮኖሚያዊ ምክንያቶች አንዱ በአገሪቱ ውስጥ ያለው የሸቀጦች ቀውስ ሲሆን ይህም ከዜጎች የተረፈ ገንዘብ እንዲያገኝ ያስቻለ ሲሆን የጅምላ አውቶሞቢል ምርት እነዚህን ፋይናንስ ከሕዝብ ለማውጣት ይረዳል ፡፡ በተጨማሪም መኪናዎችን ወደ ውጭ በመሸጥ ወደ ውጭ የሚላኩ እና ከውጭ ንግድ የሚመጣውን ሚዛን ሚዛን ለመጠበቅ ይረዳል ፡፡ የውጭ አጋር ፍለጋው በጥንቃቄ በጥንቃቄ ተከናውኗል ፡፡ የግንባታ ኮንትራቱ የተሰጠው ለጣሊያን አሳሳቢ Fiat ነው ፡፡ Fiat-124 ለአዲሱ የሶቪዬት ንዑስ ስምምነት መሠረታዊ ሞዴል ሆነ ፡፡
በነገራችን ላይ ኮንትራቱ በተፈረመበት ጊዜ ይህ ሞዴል በአውሮፓ ውስጥ ምርጥ እንደሆነ ታወቀ ፡፡ የመጀመሪያው የዝጉሊ የመሰብሰቢያ መስመር ሲጀመር ከ 1967 እስከ 1970 የፋብሪካው ግንባታ ቆየ ፡፡ በዚህ ወቅት በርካታ Fiat 124 መኪኖች በማረጋገጫ ሁኔታዎች እና በአገሪቱ መንገዶች ላይ አጠቃላይ ምርመራዎችን አካሂደዋል ፡፡ በእነዚህ ሙከራዎች ውጤቶች ላይ በመመርኮዝ ከ ‹መሠረታዊ› ስሪት በጣም የተለየ እና እንዲያውም በስሙ የ R (ሩሲያ) መረጃ ጠቋሚ የተቀበለ የ 124 ኛ ሞዴል አዲስ ማሻሻያ ተፈጥሯል ፡፡
ስለ “ሳንቲም” አስደሳች እውነታዎች
በ VAZ የተሰበሰቡት የመጀመሪያ መኪኖች በዋነኝነት ከጣሊያን ክፍሎች ጋር የታጠቁ ነበሩ ፡፡ የራዲያተሩ ፍርግርግ እንኳን ከ FIAT የቀረበ ነበር ፣ ነገር ግን ከድርጅቱ አርማ ይልቅ … በተሰየመው ቦታ ላይ “ቀዳዳ” ነበረ። ለአዲሱ መኪና አርማው በቀላሉ አልተፈለሰፈም። ችግሩን በፍጥነት መፍታት ነበረብኝ ፡፡
የፋብሪካው ምልክት ሰነድ እና ረቂቆች (ታዋቂው ጀልባ በግልፅ ሊነበብ በሚችል ፊደል “ቢ” (ቮልዝስኪ)) ለጣሊያን ወደ ቱሪን ተላኩ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 1970 (እ.ኤ.አ.) ቶጊሊያቲ የሚለው ቃል በመኪናዎች የንግድ ምልክቶች ላይ ተገኝቷል ፣ በኋላ ላይም የምርት ስሙን ምልክት ከአምራቹ ጂኦግራፊ ጋር ለማዛመድ የማይቻል በመሆኑ ምክንያት ተወግዷል ፡፡
ለመኪናው ዲዛይን የተወሰኑ ፈጠራዎች ተደርገዋል ፡፡
ለመጀመሪያ ጊዜ በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ውስጥ የፊት ዲስክ ብሬክስ በተሳፋሪዎች መኪናዎች ላይ ተተክሏል ፣ በሲሊንደሩ ራስ ላይ የላይኛው ካምሻፍ ተተክሏል ፣ በፒስተን ሲስተም ዲዛይን ፣ ክላቹ እና እገዳው ላይ በርካታ ለውጦች ተደርገዋል ፡፡ ንጥረ ነገሮች
“ኮፔክ” በዓለም ገበያ ባለው ከፍተኛ ተወዳዳሪነትም ተለይቷል ፡፡ ገዢው በመሠረቱ ተመሳሳይ 124 ኛ Fiat ተቀበለ ፣ ግን በጣም ዝቅተኛ በሆነ ወጪ። እና በሶሻሊስት ማህበረሰብ ሀገሮች ውስጥ የ VAZ መኪና ሊገዛ የሚችለው በመጀመሪያ መምጣት ብቻ በመጀመሪያ አገልግሎት ላይ ሊውል ይችላል ፡፡
በሰዎች “ሳንቲም” የታዋቂ እና የተወደደ ምርት በ 80 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ተቋረጠ ፡፡ ከ 2, 7 ሚሊዮን በላይ የዚህ ሞዴል መኪኖች እስከ ዛሬ ድረስ ባለቤቶቻቸውን በታማኝነት ያገለግላሉ እና ያገለግላሉ ፡፡
