ላዳ ላርጉስ ከሬኖል-ኒሳን ህብረት ጋር በጋራ በ ‹AvtoVAZ› የተሰራ አዲስ በሀገር ውስጥ የተሰራ የጣቢያ ጋሪ ነው ፡፡ ለመጀመሪያ ጊዜ ይህ መኪና በ 2010 የቀረበው ሲሆን የጅምላ ሽያጮቹ ጅምር ለ 2012 መጨረሻ የታቀደ ነው ፡፡
የላዳ ላርጉስ ገጽታ በአንፃራዊነት ቀላል ነው ፡፡ በሩስያ የተሠራው የሥራ መኪና ሊታይ የሚገባው እንደዚህ ነው ፡፡ የላዳ ላርጉስ አካል በቀኝ ማዕዘኖች እና ቀጥታ መስመሮች ተሞልቷል። የውስጥ ማስጌጫው ፣ እንደ እድል ሆኖ ፣ የመጀመሪያውን ስሜት ወዲያውኑ ያቋርጣል። የሾፌሩ ወንበር የሎሚ ድጋፍ ድጋፍን ያካተተ ነው ፡፡ በአቀባዊው ማስተካከያ ምስጋና ይግባው መሪውን ጎማ ከማንኛውም አሽከርካሪ ጋር ለማስተካከል ሊስተካከል ይችላል ፡፡
በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ላይ አንድ አስደሳች ገጽታ ተስተውሏል-የመቀመጫ ቀበቶ ማሰሪያዎቹ ወደ ወንበሮቹ የጎን ግድግዳዎች ይመለሳሉ ፡፡ ሦስተኛው ረድፍ መቀመጫዎች በቀጥታ ከመሽከርከሪያዎቹ በላይ ይገኛሉ ፡፡ ይህ ባልተስተካከለ መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ለተሳፋሪዎች የተወሰነ ምቾት ይፈጥራል ፡፡ እንደ እድል ሆኖ ፣ የሰውነት ገጽታዎች ረዣዥም ሰዎች በሦስተኛው ረድፍ ላይ እንኳን በቂ ምቾት እንዲሰማቸው ያስችላቸዋል ፡፡
የመኪናው ርዝመት 4 ሜትር 47 ሴ.ሜ ሲሆን ስፋቱ 1.75 ሜትር ነው ላዳ ላርጉስ መኪኖች ሁለት ዓይነት ሞተሮችን ይጭናሉ ፡፡ በመጀመሪያው ሁኔታ ገዢው 1.6 ሊትር መጠን ያለው ባለ 8 ቫልቭ ሞተር ይቀበላል ፡፡ በጣም ኃይለኛ የኃይል አሃድ 16 ቫልቮች የተገጠመለት ሲሆን ተመሳሳይ መጠን አለው ፡፡
ከፍተኛው ኃይል በቅደም ተከተል 5500 እና 5750 kW ይሆናል ፡፡ ሁለቱም ተሽከርካሪዎች የፊት-ጎማ ድራይቭ ይሆናሉ እና የዩሮ -4 የጭስ ማውጫ ልቀትን ያሟላሉ ፡፡
ሶስት ዋና ዋና ዓይነቶች ላዳ ላርጉስ እና 9 የተለያዩ ውቅሮች አሉ ፡፡ ኤ.ቢ.ኤስ የጠፋው ባለ 5-መቀመጫዎች ሞዴል እና በቫኑ መደበኛ የቁረጥ ደረጃዎች ብቻ ነው ፡፡ በቅንጦት ስብሰባዎች ውስጥ የጎን አየር ከረጢቶች ሊጫኑ ይችላሉ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ በመጀመሪያ ለፊተኛው ተሳፋሪ ትራስ ይይዛሉ ፡፡
በተጨማሪም በቅንጦት ሞዴሎች ውስጥ በቦርዱ ኮምፒተር ላይ አንድ መረጃ ኤል.ሲ.ዲ ማሳያ ፣ ቁመት የሚስተካከል የሾፌር ወንበር ፣ የጦፈ መቀመጫዎች (ፊት ለፊት ብቻ) ፡፡ የአየር ኮንዲሽነር በመጀመሪያ የተገነባው በ 7 መቀመጫዎች የቅንጦት አምሳያ ውስጥ ከ SOP2 ሞተር ጋር ብቻ ነው ፡፡
የአሽከርካሪው መሪውን ቀጥ ያለ ማስተካከያ የማድረግ እድሉ በሁሉም ሞዴሎች ውስጥ መገኘቱን ልብ ማለት አስፈላጊ ነው ፣ እና የመስታወት ቆርቆሮ በ "መደበኛ" የቁረጥ ደረጃዎች ውስጥ ብቻ አይገኝም።
