በሞተሩ ዋና ጥገና ወቅት አንዳንድ ክፍሎች ተተክተዋል ፡፡ የእነሱ ገጽ ሁልጊዜ አጉሊ መነፅር ያልተለመዱ ነገሮች አሉት ፣ ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ለስላሳ ነው ፡፡ የተተካው የመኪና ሞተር ክፍሎች ሁሉ ስኬታማ እንዲሆኑ መኪናው መሮጥ ይፈልጋል ፡፡
አስፈላጊ
መኪና, ከፍተኛ ጥራት ያለው የሞተር ዘይት
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የመኪና ሞተርን ሀብቶች ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም በቅን ልቦና ከፍተኛ ጥገና የተደረገበት ሞተር ውስጥ ለመሮጥ ሁሉንም ምክሮች ይከተሉ።
ደረጃ 2
ዋናውን ነገር ያስታውሱ-መገንጠያው አንድ ወጥ መሆን አለበት ፡፡ በመጀመሪያዎቹ ከሁለት እስከ ሦስት ሺህ ኪሎ ሜትሮች ውስጥ ሞተሩ በድንገተኛ ፍጥነት እና ፍጥነት መቀነስ የተከለከለ ነው ፡፡ ስለሆነም በመኪና ውስጥ በከተማ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ሳይሆን በነጻ ረዥም አውራ ጎዳና ላይ ማሽከርከር ይሻላል ፡፡
ደረጃ 3
የማሸት ክፍሎች ሲለብሱ ሳያስፈልግ ይሞቃሉ ፡፡ ስለሆነም በዝቅተኛ ሸክሞች ስር ጥገና ከተደረገ በኋላ ሞተሩ ውስጥ ይሮጡ። በመጀመሪያዎቹ 500 ኪ.ሜ ውስጥ የሞተሩ ፍጥነት በደቂቃ ከ 2500 በላይ እንዲጨምር አይፍቀዱ ፡፡
ደረጃ 4
ለሚቀጥለው 2000 ኪ.ሜ. በደቂቃ ወደ ሦስት ሺህ ርቀቱን / ደቂቃውን ይገድቡ ፡፡
ደረጃ 5
የሞተርን ፍጥነት በቀስታ ማፋጠን። ከነፃ ጉዞው ከአንድ ሦስተኛ በላይ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል አይጫኑ ፡፡
ደረጃ 6
ከአንድ በላይ ተኩል ሺህ በታች ፣ በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ላይ ከፍ ብለው አይሂዱ ፡፡
ደረጃ 7
ተሽከርካሪውን ከመጠን በላይ አይጫኑ ፡፡ ከ 2-3 ያልበለጡ ተሳፋሪዎችን ይያዙ ፡፡
ደረጃ 8
ሌላ ተሽከርካሪ አይጎትቱ ፣ ተጎታች መኪና አይነዱ።
ደረጃ 9
በጀማሪው ብቻ ሞተሩን ያስጀምሩ። በሚጎትቱበት ወይም በሚጓዙበት ጊዜ ሞተሩን አያስጀምሩ ፡፡
ደረጃ 10
ሞተሩን አይሞቁ ፡፡ እንደ ዳሳሹ ከሆነ የሙቀት መጠኑ ከ 105 ° ሴ በላይ ከሆነ ሞተሩን ያጥፉ። ከመቀጠልዎ በፊት እንዲቀዘቅዝ ያድርጉት ፡፡
ደረጃ 11
በአሳዳጊው ውስጥ በየቀኑ የሞተር ዘይት ደረጃ እና የቀዘቀዘውን ደረጃ ይፈትሹ። ረዥም ጉዞ ላይ ከሆኑ በየ 250 ኪ.ሜ የእነዚህ ፈሳሾች ደረጃ ይፈትሹ ፡፡ በሚሠራበት ጊዜ አንድ የዘይት ፍጆታ መጨመር ይቻላል - በ 1000 ኪ.ሜ 300 ግራም ያህል ፡፡ በዲፕስቲክ ሊገመግሙት ይችላሉ-በእሱ ላይ ባለው ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ደረጃ መካከል ያለው ልዩነት 1 ሊትር ነው ፡፡ በሞተሩ ውስጥ ከተሞላው ተመሳሳይ የሞተር ዘይት ጋር ይሙሉ።
ደረጃ 12
ከ 2500 ኪ.ሜ ሩጫ በኋላ የሞተሩን ዘይትና የዘይት ማጣሪያ ይለውጡ ፡፡
ደረጃ 13
ቀስ በቀስ እና በተቀላጠፈ የሞተር ጭነት ይጨምሩ። በኃይል አይነዱ ፣ እስከ 5,000 ኪ.ሜ አይሽቀዳደሙ ፡፡
