ተሽከርካሪውን በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ ወይም ከተጎታች ተሽከርካሪ ጋር ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ከሰጠ በኋላ የኋላ አክሉል ማሽከርከሪያው ሊሳካ ይችላል ፡፡ እንደ ደንቡ ፣ ይህ ምንም ዓይነት አደጋ አያስከትልም ፣ ግን ያለማቋረጥ ፍጥነቱ በ 30 ኪ.ሜ በሰዓት ሲበልጥ ጠንካራ ጎማ ይሰማል ፡፡ በሚታወቀው የ VAZ ሞዴሎች ላይ ያለው የኋላ gearbox ከቴክኒካዊ እይታ አንፃር በጣም የተወሳሰበ ክፍል ነው ፡፡ የተወሰኑ የጥገና ክህሎቶች እና አስፈላጊ መሣሪያዎች በሌሉበት ጊዜ ከልዩ ባለሙያዎች እርዳታ መጠየቅ የተሻለ ነው።
አስፈላጊ
- - የማሽከርከሪያ ቁልፍ;
- - የቃላት መለዋወጥ;
- - ቀለበቶችን ማስተካከል;
- - ጥሩ የአሸዋ ወረቀት;
- - ጠንካራ ክር.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የኋላውን የማርሽ ሳጥኑን ክፍሎች በብሩሽ በደንብ ያፅዱ እና በኬሮሴን ያጥቧቸው። ከዚያ የእይታ ምርመራ ያድርጉ ፡፡ አንድ የማርሽ ጥርስ እንኳን የተበላሸ (ውጤት ማስመዝገብ ፣ መቆራረጥ ፣ ሞገዶች ወይም ምልክቶች) ከተገኘ ወዲያውኑ ጉድለት ያላቸውን አካላት ይተኩ ፡፡ በሚሠራባቸው ቦታዎች እና በጥርሶች አናት መካከል ያሉት ጫፎች ሹል መሆን አለባቸው ፡፡ ኒክ ወይም ዙሮች ከተገኙ ዋናው ጥንድ መተካት አለበት ፡፡ ጥቃቅን ጉድለቶችን በጥሩ የአሸዋ ወረቀት ማስወገድ ይችላሉ ፣ ከዚያ በደንብ ያጥቧቸው።
ደረጃ 2
እንደገና በሚሰበሰቡበት ጊዜ የስፖንሰር እጀታውን ፣ የፍላጭ ኖት እና የአንገት ልብስን በአዲስ ክፍሎች ይተኩ። በአሮጌው ክራንክኬዝ ውስጥ የማርሽ ሳጥኑን በሚሰበስቡበት ጊዜ የአሽከርካሪው የማስተካከያ ቀለበት መጠን ላይ ያለውን ለውጥ ያስሉ ፡፡ ይህ በአሮጌው እና በአዲሱ ማርሽ መካከል ውፍረት መዛባት ልዩነት ይሆናል። እነዚህ ስያሜዎች በ “+” እና “-” ምልክቶች በፒንዮን ዘንግ ላይ በአንድ መቶ ሚሊሜትር ውስጥ ያመለክታሉ ፡፡ ለምሳሌ ፣ በአዲሱ መሣሪያ ላይ ቁጥሩ “- 3” ፣ እና በአሮጌው “10” ላይ ከሆነ በሁለቱ እርማቶች መካከል ያለው ልዩነት 3 - (- 10) = 13 ይሆናል ፡፡ ስለሆነም የአዲሱ ሺም ውፍረት ከቀድሞው ከ 0.13 ሚሜ ያነሰ መሆን አለበት ፡፡
ደረጃ 3
የማስተካከያ ቀለበቱን ውፍረት የበለጠ በትክክል ይወስኑ። ይህንን ለማድረግ ከአሮጌው ድራይቭ መሣሪያ ልዩ መሣሪያ ያዘጋጁ-የብረት ማዕድን ላይ ዌልድ ፣ ርዝመቱ 80 ሚሜ ነው ፣ እና ለመሸከሚያው ከአውሮፕላኑ ጋር በሚመሳሰል ከ50-0.02 ሚሊ ሜትር ጋር ያፈርሱት ፡፡ የመለያ ቁጥሩ ፣ እንዲሁም የመጠን መለዋወጥ በተጣበቀው ንጥረ ነገር ላይ ተቀርፀዋል።
ደረጃ 4
በጥሩ አሸዋ ወረቀት ፣ በቦታው ላይ እስኪንሸራተቱ ድረስ ከመያዣዎቹ ስር ያሉትን መቀመጫዎች ያፍጩ ፡፡ የሁለቱም ተሸካሚዎች ውጫዊ ቀለበቶች ወደ ክራንች ሳጥኑ ውስጥ ይጫኑ ፡፡ የኋላ ተሸካሚውን ውስጣዊ ውድድር በመሳሪያው ላይ ይጫኑ። ከዚያ ወደ ማስቀመጫ ሳጥኑ ውስጥ ያስገቡ። የፊት መጋጠሚያውን ውስጠኛ ቀለበት ፣ ከዚያ ድራይቭ ፒንዮን flange ያድርጉ ፣ እና ነትዎን በሚሽከረከር ቁልፍ (0 ፣ 8-1 ፣ 0 kgf. M) ያስተካክሉ።
ደረጃ 5
ደረጃ ውሰድ እና ክራንቻውን በአግድመት አቀማመጥ ላይ አስቀምጠው ፡፡ በእቃ ማጠፊያው አልጋ ላይ አንድ እኩል ክብ ዘንግ ያስቀምጡ እና በተስተካከለ ጠፍጣፋው እና በእሱ መካከል ያለውን ክፍተት መጠን ለመለየት ጠፍጣፋ ክፍያ ይክፈሉ ፡፡ በአዲሱ ማርሽ ማጽዳትና ማጠፍ መካከል ያለው ልዩነት የማስተካከያ ቀለበቱ ውፍረት ይሆናል ፡፡ ለምሳሌ ፣ ክፍተቱ 1.8 ሚሜ ሲሆን እና መዛመቱ 12 ሲሆን ፣ ከዚያ የማስተካከያ ቀለበቱ ውፍረት 1.8 - (- 0 ፣ 12) = 1.92 ሚሜ ይሆናል ፡፡
ደረጃ 6
አንድ የፓይፕ ቁራጭ ውሰድ እና እንደ ማንዴል በመሆን በማስተካከያው ላይ የማስተካከያውን ቀለበት ጫን ፡፡ ዘንግን በክራንች ሳጥኑ ውስጥ ያስቀምጡ። ከዚያ የስፖንሰር እጀታውን ፣ ከዚያ የፊት መጋጠሚያውን ውስጣዊ ቀለበት ፣ ከዚያ የፒንየን ማርሽ አንገትጌ እና flange ይጫኑ ፡፡ የማሽከርከሪያ ቁልፍን በመጠቀም ፣ ነቱን በ 12 ኪ.ግ. ም.
ደረጃ 7
በንፋሱ አንገት ላይ ነፋሱ ጥብቅ ክር ፡፡ ዲኖሚተርን በእሱ ላይ ያያይዙ ፡፡ ይህ የፒንየን ዘንግ የማሽከርከር ጊዜን ለመወሰን ያደርገዋል ፡፡ በአዳዲሶቹ ተሸካሚዎች የ 7 ፣ 6-9 ፣ 5 ኪ / ኪ / ኃይልን ሲጠቀሙ flange መዞር አለበት ፡፡ ይህ በቂ ካልሆነ ታዲያ ፍሬውን ያጥብቁ ፡፡ እባክዎን የማጠንከሪያው ኃይል ከ 26 ኪግ ኪግ መብለጥ የለበትም ፡፡ መ / በሚዞሩበት ጊዜ የኃይል መጠን ከ 9 ፣ 5 ኪ.ግ. ሲበልጥ የማርሽ ሳጥኑን መበታተን እና የስፖንሰር እጀታውን መተካት ያስፈልግዎታል ፡፡
ደረጃ 8
ልዩ ልዩ ቤቶችን በክራንች ሳጥኑ ውስጥ ከመሸከሚያዎች ጋር ይጫኑ ፡፡ ብሎኖቹን ተሸካሚው ሽፋን ላይ ያስተካክሉ።በመለኪያ ዘንጎች ማርሽ ውስጥ (የማርሽ ሳጥኑን በሚሰበስቡበት ጊዜ) የመጥረቢያ ጨዋታን የሚያገኙ ከሆነ ወፍራም የማስተካከያ ቀለበቶችን ይጫኑ ፡፡ የጎን ማርሾቹን በቤቱ ውስጥ በጥብቅ ያስገቡ ፣ ግን በእጅ መሽከርከር አለባቸው ፡፡ የሚያስተካክሉትን ፍሬዎች ለማጥበብ ከ 3 ሚሊ ሜትር ውፍረት ካለው የብረት ወረቀት የመፍቻ ቁልፍ ያድርጉ ፡፡
ደረጃ 9
የልዩነት ተሸካሚዎች ቅድመ-ውጥረትን እና በዋና ጥንድ ውስጥ ማጣሪያን ያስተካክሉ። ይህንን ለማድረግ የሚነዳውን የማርሽ ፍሬውን ያጥብቁ እና የሚሽከረከሩ ማጽዳቶችን ያስወግዱ ፡፡ የቬርኒ ካሊፕ ውሰድ እና በሽፋኖቹ መካከል ያለውን ርቀት ይለኩ; ሁለተኛውን ፍሬ በ 1-2 ጥርስ አውጥተው እስከሚሄድ ድረስ ያጥብቁ ፡፡ ክፍተቱን ይመልከቱ - በሽፋኖቹ መካከል ፣ ከሞላ ጎደል 0.1 ሚሜ የበለጠ መሆን አለበት ፡፡ የመጀመሪያውን ነት በማሽከርከር ማጥመጃውን በተሳትፎ ያዘጋጁ ፣ እሱ ከ 0.08-0.13 ሚሜ ጋር እኩል ነው። በተሳትፎው ውስጥ እንደ ትንሽ ውዝግብ በጣቶችዎ ሊሰማዎት ይችላል ፡፡ እንዲሁም ፣ በጥርስ ላይ ጥርሱን በጥቂቱ ሲያንኳኳ ይሰማል።
ደረጃ 10
ቀስ በቀስ ሁለቱንም ፍሬዎች በማጥበቅ በዚህ ተሳትፎ ውስጥ የንጹህነትን ጽኑነት ለመቆጣጠር እጅዎን ይጠቀሙ ፡፡ በሽፋኖቹ መካከል ያለው ርቀት 0.2 ሚሜ የበለጠ እስኪሆን ድረስ ሂደቱን ይድገሙት ፡፡ በእያንዳንዱ ጥንድ ጥንድ ጥንድ ውስጥ በጨዋታ ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ የሚሰማዎትን የሚነዳውን መሣሪያ በቀስታ በሦስት ማዞሪያ ያሽከርክሩ በሁሉም ቦታዎች ተመሳሳይ ከሆነ የመቆለፊያ ሰሌዳዎቹን ይጫኑ ፡፡
