QX80 አሁንም “ትልቅ ገንዘብ ግን ትልቅ መኪና” ሀሳብ ነው ፣ በተለይም አሁን በእሱ ላይ ቅናሾች። ይህ ከድምጽ እና ከችሎታው በላይ ነው-ተለዋዋጭ ፣ የክብር እና የአገር አቋራጭ ውህደት። ከባድ ቅይጥ። ወዮ የኢንፊኒቲ ባንዲራ እንዲሁ ከ “በላይ” ቅድመ ቅጥያ ጋር የምግብ ፍላጎት አለው …
በመሪው መሪው ላይ የእንጨት ማስቀመጫ አለ ፣ ግን እጆች ጠንካራውን ቆዳ ይይዛሉ። በፊት መቀመጫዎች መካከል ያለው ርቀት በጣም ትልቅ ነው ፣ ማረፊያው ከፍ ያለ ነው ፡፡ ለውጦቹ አይታዩም ፣ ቴክኒካዊ ናቸው-QX80 አሁን በሚቀየርበት ጊዜም እንኳ ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ ራሱን ያቆማል ፡፡
በ QX60 በሁለተኛው ረድፍ ላይ የሚገኘው የሕግ ክፍል ከዚህ ያነሰ አይደለም ፣ እና መቀመጫዎች በረጅም ጊዜ የሚንቀሳቀሱ ናቸው ፣ ግን QX80 በግልጽ በሚታይ ሰፋ ያሉ ናቸው ፣ እና ወንበሮቹ በጣም ዝቅተኛ አይደሉም - በተጨማሪም በረጅም ጉዞ ከተከፈተው ሦስተኛው ረድፍ ወንበሮች በስተጀርባም ቢሆን ለሻንጣ የሚሆን ቦታ አሁንም አለ ፡፡
ከላይ የተጠቀሰው QX60 ባለ አምስት ሜትር ሰባት መቀመጫዎች መሻገሪያ ሲሆን ቤንዚን V6 (3.5 ሊት ፣ 262 ኤችፒ) ወይም የተዳቀለ (መጭመቂያ "አራት" 2.5 + ኤሌክትሪክ ሞተር ፣ 250 ኤችፒ) የተገጠመለት ነው ፡፡ በአገር አቋራጭ ችሎታ ከ ‹XX80› በታች ነው ፣ ግን ከካቢኔው ለውጥ የላቀ ነው ፡፡
ውስጣዊ - 9, 0
ምንም እንኳን አንዳንድ ጉድለቶች (አንድ ሚሊዮን አዝራሮች እና ያልተሟላ የመገናኛ ዘዴ በይነገጽ) ቢኖሩም ውስጣዊው ክፍል ከፍተኛ ምልክት ሊሰጠው ይገባል ፡፡ በማንኛውም ቀለም ውስጥ የቅንጦት እና የቴክኒካዊ የላቀ ስሜት ይሰጣል ፡፡ ለዚህ ክፍል SUV ፣ ይህ የበለጠ ለአውሮፓውያን ማረፊያ እንኳን ተስማሚ ነው።
ተሳፋሪዎች - 8 ፣ 5
ተሳፋሪዎች (ምንም እንኳን በ QX80 ውስጥ እምብዛም ቢያዩዋቸውም) የሚያጉረመርሙበት ምንም ነገር የላቸውም-የአየር ንብረት ፣ መልቲሚዲያ ፣ ኩባያዎች ፣ ሰፋፊነት … በ QX60 ውስጥ ፣ ጎጆውን የመቀየር ዕድሎች የበለጠ ሰፋ ያሉ ናቸው ፣ ግን QX80 የኋላውን የኤሌክትሪክ ማጠፍ ያቀርባል መቀመጫዎች እና የተለዩ የሁለተኛ ረድፍ ወንበሮችን የማዘዝ ችሎታ።
አጠቃላይ ደረጃ - 8, 5
