የ VAZ መኪኖች ግንኙነት የሌለበት የማብራት ስርዓት የአዳራሽ ዳሳሽ ፣ ማብሪያ ፣ ጥቅል እና አከፋፋይ (አከፋፋይ) ያካተተ ነው ፡፡ ስለዚህ የማብራት ስርዓቱን በሚመረመሩበት ጊዜ ሁሉም ክፍሎቹ ለሥራው አንድ በአንድ ይመረምራሉ ፡፡ የአዳራሹ ዳሳሽ ራሱ በብዙ መንገዶች ሊሞከር ይችላል።
አስፈላጊ ነው
- - መሳሪያዎች AZ-1 እና MD-1;
- - ቮልቲሜትር እና ተከላካይ 2 ኪ.ሜ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የ AZ-1 እና MD-1 መሣሪያዎችን በመጠቀም የአዳራሽ ዳሳሹን አፈፃፀም በሚቀጥለው መንገድ ያረጋግጡ ፡፡ ከመቀየሪያው ይልቅ ኤምዲ -1 መሣሪያን ያገናኙ ፣ ማጥቃቱን ያብሩ ፣ ግን ሞተሩን ራሱ አይጀምሩ። የ P LED ሁኔታ በርቷል የመቆለፊያውን እና የማብራት ማስተላለፊያው ጤናን ያሳያል። የኤልዲ ኬ መቃጠል የእሳት ማጥፊያ ጥቅል አገልግሎት ሰጪ መሆኑን ያሳያል ፡፡ ማስጀመሪያውን ያብሩ። ኤል ዲ ዲ ብልጭ ድርግም ካለ ፣ የአዳራሹ ዳሳሽ በትክክል እየሰራ ነው ማለት ነው። ኤል ዲ ዲ ብልጭ ድርግም ካለ ፣ ከአዳራሹ ዳሳሽ ይልቅ የ AZ-1 መሣሪያውን ያገናኙ ፡፡ መሣሪያው ያልተሳካውን ዳሳሽ ይተካዋል እና በሰዓት እስከ 90 ኪ.ሜ በሚደርስ ፍጥነት ማሽከርከርዎን እንዲቀጥሉ ያስችልዎታል። በእሱ ላይ የሚያበራ አመላካች መሣሪያው ለስራ ዝግጁ መሆኑን ያመለክታል ፡፡ ጠፍቶ ጠቋሚ የሽቦው ብልሽት ያሳያል።
ደረጃ 2
የአዳራሹ ዳሳሽ በትክክል በቮልቲሜትር እና በ 2 kΩ ተከላካይ እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ። ይህንን ለማድረግ የማብሪያውን አከፋፋይ ያስወግዱ እና በቮልት ላይ እንደሚታየው የቮልቲሜትር እና የመቋቋም ችሎታውን ያገናኙ ፡፡ የኃይል አቅርቦቱን ያገናኙ ፣ ከ 10-12 ቮልት በቮልቲሜትር ትክክለኛ ንባቦችን ለመስጠት ፣ የመለኪያ ገደቡ ቢያንስ 15 ቮ መሆን አለበት ፣ እና ውስጣዊ ተቃውሞው ቢያንስ 100 ኪ.ሜ. መሆን አለበት። የአከፋፋይ ዘንግን በቀስታ ለማዞር ይጀምሩ። የቮልቲሜትር ንባቦች ከዝቅተኛ እስከ ከፍተኛ በከፍተኛ ሁኔታ መለወጥ አለባቸው። በዚህ ሁኔታ አነስተኛው ቮልት ከ 0.4 ቪ ያልበለጠ መሆን አለበት ፣ እና ከፍተኛው ከአቅርቦቱ ቮልት ከ 3 ቮ በላይ ይለያያል ፡
ደረጃ 3
ምንም መሳሪያዎች በሌሉበት እና በመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ የእሳት ብልጭታ በመጠቀም የአዳራሽ ዳሳሹን በጥንታዊ መንገድ ያረጋግጡ። አንደኛውን ብልጭታ ብልጭታ ይክፈቱ እና ሞተሩ ላይ ያኑሩ። ማጥቃቱን ያብሩ እና የኃይል አቅርቦቱን ለሁለቱም የመብራት ጠመዝማዛ እውቂያዎች ያረጋግጡ ፡፡ ከዚያም ማዕከላዊውን ሽቦ ከአከፋፋዩ ሽፋን ላይ ያስወግዱ እና በብሬክ ሲሊንደር ቱቦዎች መካከል ይግፉት ስለዚህ ባዶው ግንኙነት ከሲሊንደሩ አካል ከ5-10 ሚሜ ርቀት ላይ ይገኛል ፡፡ አንድ ሽቦን በመጠቀም የአከፋፋዩን ማዕከላዊ ግንኙነት እና የባትሪውን አሉታዊ ተርሚናል ያገናኙ ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የፍሬን ሲሊንደር አካል እና ሽቦው ወደ እሱ በሚዞረው ሽቦ መካከል ብልጭታ ከተከሰተ የአዳራሹ ዳሳሽ የተሳሳተ ነው። በርቷል ሁሉንም ቼኮች ያብሩ።
ደረጃ 4
በሚጫኑበት ጊዜ አዲሱን የአዳራሽ ዳሳሽ እንደሚከተለው ይፈትሹ። ወደ ማገናኛው ውስጥ ያስገቡት ፣ ማጥቃቱን ያብሩ እና የብረት ሳህኑን በመክፈያው ውስጥ ይለፉ ፡፡ በሽቦው እና በሰሌዳው መካከል አንድ ብልጭታ ካለፈ ዳሳሹ ጥሩ ነው።
