አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ባላቸው መኪኖች ላይ በእጅ ሳጥን ላይ ካለው የማርሽ ማንሻ / መውጫ በተለየ ፣ “የማርሽ ክልሎችን ለመምረጥ ምላጭ” ተብሎ የተተረጎመ አርቪዲ ሌቨር አለ ፡፡ በመሬቱ ላይ በሾፌሩ ጎን ወይም በመሪው አምድ ላይ ተሰቅለው በግንባታው ላይ ለሚገኙት ምሰሶዎች ተመሳሳይ ተመሳሳይ ቦታ አላቸው ፡፡ እነዚህ ቦታዎች በላቲን ፊደላት “ፒ” ፣ “አር” ፣ “ኤን” ፣ “ዲ (ዲ 4)” ፣ “3 (ዲ 3)” ፣ “2” ፣ “1 (ኤል)” የተሰየሙ ናቸው ፡፡ በእቃ ማንሻ ላይ እራሱ ለአደገኛ መቀያየር ቁልፍ እና “ኦድ” ሁነታ ቁልፍ አለ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
አቀማመጥ "ፒ" - የመኪና ማቆሚያ. በዚህ ማንሻ ቦታ ውስጥ ፣ የሳጥኑ የውጤት ዘንግ ታግዷል ፣ እናም መኪናውን ለማንቀሳቀስ የማይቻል ነው። ለረጅም ጊዜ የመኪና ማቆሚያ የተመረጠ. የአውቶማቲክ ማሰራጫውን ስብራት ለማስቀረት ተሽከርካሪው ሙሉ በሙሉ ቆሞ የማይንቀሳቀስ ከሆነ ብቻ RVD ን ወደ “P” ቦታ ያዛውሩት ፡፡
ደረጃ 2
አቀማመጥ “አር” - ተገላቢጦሽ ፣ ተገላቢጦሽ ፡፡ ተሽከርካሪው የማይንቀሳቀስ ሲሆን ብቻ ያብሩ። ማሽኑ ወደፊት ሲገሰግስ ወደ “አር” ቦታ መሄድ የራስ-ሰር ስርጭቱን ፣ ስርጭቱን እና ሌላው ቀርቶ ሞተሩን እንኳን ያስከትላል ፡፡
ደረጃ 3
አቀማመጥ “N” ገለልተኛ ነው ፡፡ በዚህ የ RVD አቋም ውስጥ ሁሉም የራስ-ሰር ማስተላለፊያ አካላት ተሰናክለዋል ፣ ማሽኑ በነፃ ይንቀሳቀሳል። ከ 70 ኪ.ሜ ያልበለጠ ለአጭር ርቀት መኪናዎን ሲጎትቱ ይጠቀሙ ፡፡
ደረጃ 4
አቀማመጥ "D" ወይም "D4" - ሾፌር. መኪናው ወደ ፊት ሲንቀሳቀስ ዋናው ሁነታ. በጋዝ ፔዳል ላይ ባለው የመጫኛ ደረጃ እና የፍሬን ፔዳል አጠቃቀም ላይ በመመርኮዝ ጊርስ በራስ-ሰር ከመጀመሪያው ወደ ከፍተኛ ይዛወራል እና በተቃራኒው ደግሞ ፡፡
ደረጃ 5
አቀማመጥ "3" ወይም "D3". በአራት እና በአምስት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭቶች ውስጥ ይካሄዳል። በዚህ የ RVD አቀማመጥ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት 3 ወደፊት ማርሽዎች ብቻ ናቸው ፡፡ በከተማ ውስጥ በተደጋጋሚ ብሬኪንግ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንዲሁም ውጣ ውረድ ባሉት ቆሻሻ መንገዶች ላይ ያብሩ።
ደረጃ 6
አቀማመጥ "2" - ወደፊት እና እንቅስቃሴ በመጀመሪያ እና በሁለተኛ ማርሽ ውስጥ ብቻ። በቆሻሻ ፣ በደን ፣ ረግረጋማ መንገዶች በ 40 - 50 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ለመንዳት ፡፡ በሞተሩ ብሬኪንግ ሊኖር ስለሚችል ሁናቴ የፍሬን ሰሌዳዎችን ይጠብቃል እንዲሁም ይጠብቃል ፡፡
ደረጃ 7
አቀማመጥ “1” ወይም “L” ፡፡ ከመንገድ ውጭ በሚነዱበት ጊዜ ፣ በረዶ ላይ ፣ ቁልቁለታማ ቁፋሮዎች እና ወደ ላይ በሚወጡበት ጊዜ ሁናቴው ይመከራል። መኪናዎ በሰልፍ ውስጥ ከተጠመደ ይህንን ሁነታ ማብራትዎን ያረጋግጡ። በዚህ ሁኔታ ከሙሉ ምቱ ውስጥ 1/3 ብቻ በመጠቀም የጋዝ ፔዳልውን ያካሂዱ ፡፡
ደረጃ 8
ለአደገኛ ለመቀየር በአዝራሩ ስር ባለው የ RVD እጀታ ላይ “OD” የሚለው ቁልፍ - ከመጠን በላይ ፣ ከመጠን በላይ ከ 80 - 100 ኪ.ሜ በሰዓት በቂ የሆነ ከፍተኛ ፍጥነት ሲደርሱ ይጠቀሙበት እንዲሁም የእንቅስቃሴው ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት ቢጨምር ለምሳሌ ሲደርሱ ይጠቀሙበት ፡፡ "OD OFF" የሚለው ጽሑፍ በዳሽቦርዱ ላይ የማይበራ ከሆነ ወደ ከፍተኛ ማርሽ ይቀያይሩ። "ኦድ ኦፍ" ከበራ ፣ ማሳደግ የተከለከለ ነው።
