መኪና በሚገዙበት ጊዜ ሁሉም የመኪና ፍላጎት ያላቸው ሰዎች ምርጫን ይጋፈጣሉ-የትኛውን የማርሽ ሳጥን ለመምረጥ - ሜካኒካዊ ወይም አውቶማቲክ? እና ምርጫው በራስ-ሰር ማስተላለፊያ ከተተወ ተራ አውቶማቲክ ወይም ተለዋጭ ይሆናል? አውቶማቲክ ማሽንን ከለዋጮች ለመለየት እና ትክክለኛውን ምርጫ ለማድረግ የሚያስችሉዎ በርካታ መሠረታዊ ነጥቦች አሉ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በክላሲካል አውቶማቲክ ማሠራጫ እና በ CVT መካከል መሠረታዊ ልዩነቶችን ለመረዳት እስቲ የእነሱን አወቃቀር ለመረዳት እንሞክር ፡፡
የክላሲካል አውቶማቲክ ማስተላለፊያ (አውቶማቲክ ማስተላለፊያ) ዋናው አካል ከእጅ ማሰራጫ ክላች ጋር የሚዛመድ ፣ የማዞሪያ መለዋወጫዎችን ሥራ በቀጥታ የሚያከናውን እና ወቅታዊ በሆነ ሁኔታ የሚያከናውን የማሽከርከሪያ መለወጫ ነው ፣ ይህም ያለምንም ጥርጥር የሞተርን ልብስ ይቀንሳል ፡፡
አውቶማቲክ ስርጭቱ እንዲሁ የአሽከርካሪ ሞድ ምርጫ ዘዴ ፣ የመቆጣጠሪያ እና የመቆጣጠሪያ አሃድ እና በእውነቱ የማርሽ ሳጥን የታጠቀ ነው ፡፡
ደረጃ 2
ተለዋዋጭ (ተለዋዋጭ) የራስ-ሰር ማስተላለፊያ ዓይነት ነው።
የዚህ ስርጭት ልዩ ባህሪ የቋሚ ደረጃዎች አለመኖር ነው ፣ የመጀመሪያ ፣ ሁለተኛ ፣ ሦስተኛ ፣ ወዘተ የሉም ፡፡ ማርሽ ፣ ያለማቋረጥ እና በተቀላጠፈ የማርሽ ሬሾውን ይቀይረዋል። እንደነዚህ የማርሽ ለውጦች የሉም ፣ በዚህ ምክንያት ሲነሱ እና ሲፋጠኑ ምንም ብልጭታዎች የሉም ፡፡
ሲቪቲዎች ስፍር ቁጥር የሌላቸው ማርሾች አሏቸው ፣ ይህም ሞተሩ በጣም በሚመቹ ሞዶች ውስጥ እንዲሠራ ያስችለዋል - ከፍተኛ ኃይል እንፈልጋለን ፣ ወይም በተቃራኒው ለስላሳ እና ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ፡፡
ስለዚህ ተለዋጮች ያላቸው ሞዴሎች በጣም ጥሩ ከሆኑ ተለዋዋጭነቶች ጋር ተጣምረው በከፍተኛ ብቃት ተለይተው ይታወቃሉ ፡፡
ደረጃ 3
የመኪና አፍቃሪ የትኛውን አውቶማቲክ ማስተላለፍ ቢመርጥም - ክላሲክ “አውቶማቲክ” ወይም ያለማቋረጥ ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ - በማንኛውም ሁኔታ የዚህ አይነት ማስተላለፊያ ሁሉንም ጥቅሞች ያገኛል ፡፡
በመጀመሪያ ፣ በሚያሽከረክርበት ጊዜ የአሽከርካሪው ጭንቀት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል ፣ ይህም የጉዞውን ምቾት ይጨምራል። ከዚህ በፊት በእጅ ማስተላለፊያ ያለው ከሆነ አሽከርካሪው የተፈለገውን ማርሽ ለመለወጥ ሂደት ትኩረቱን በከፊል ከሰጠ ታዲያ በ “አውቶማቲክ” ሁሉም ትኩረቱ በመንገዱ ላይ ያተኮረ ሲሆን ይህም ከፍተኛ ደህንነትን ያረጋግጣል ፡፡
በሁለተኛ ደረጃ ፣ የመኪናው ሞተሩ እና የሻሲው የአገልግሎት እድሜውን ከሚያራዝም ከመጠን በላይ ጫናዎች ይከላከላሉ ፡፡
በሦስተኛ ደረጃ ፣ አውቶማቲክ ማስተላለፊያው መኪናው ይበልጥ በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል ፤ ጊርስ ሲቀያየሩም ሆነ ሲጀምሩ ድንጋጤዎች አይካተቱም ፡፡
