አውቶማቲክ ስርጭቱን ለመፈተሽ ወደ አገልግሎት ማዕከል መሄድ በጭራሽ አስፈላጊ አይደለም ፣ አንዳንድ ሙከራዎች በተናጥል ሊከናወኑ ይችላሉ ፡፡ ያገለገለ ተሽከርካሪ ከመግዛትዎ በፊት የመተላለፉን ሁኔታ መፈተሽ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ስርጭቱን ይፈትሹ ፣ ለጉድጓዱ ፣ ለኤሌክትሪክ ማሰሪያዎች ፣ ለማገናኛዎች ፣ ለነዳጅ መስመሮች ልዩ ትኩረት ይስጡ ፡፡ ጠንካራ የዘይት ጠብታዎች ፣ በእቃ መጫኛው ላይ ሜካኒካዊ ጉዳት ፣ እንዲሁም የብየዳ ምልክቶች ፣ ወዘተ ፡፡ መሆን የለበትም ፡፡
ደረጃ 2
በሽያጭ ማሽኑ ውስጥ የዘይቱን ደረጃ እና ሁኔታ ይፈትሹ። አውቶማቲክ ስርጭቱን ወደ ፓርክ ቦታ ያዛውሩ ፣ ሞተሩ ስራ ፈትቶ መሆን አለበት ፡፡ የስርጭት ዲፕስቲክን ያስወግዱ ፣ በደንብ ያጥፉት ፣ ከዚያ መልሰው ያስገቡ እና እንደገና ያውጡት ፡፡
ደረጃ 3
ዲፕስቲክን በቀላል ቀለም በተጣራ ጨርቅ ይጥረጉ እና በጨርቁ ላይ የቀረውን ማንኛውንም ዘይት ዱካ ይመርምሩ ፡፡ ዘይቱ ጥቁር ከሆነ ፣ ከዚያ በተሻለ ፣ ለረጅም ጊዜ አልተለወጠም። መደረቢያውን ያሽቱ: - የተቃጠለ ሽታ ካሸቱ ታዲያ አውቶማቲክ ስርጭቱ በጣም መጥፎ ሁኔታ ላይ ነው ያለው። ቀይ ቀለም ከቼኩ በፊት ቢበዛ በአንድ ሳምንት ውስጥ አዲስ ዘይት እንደፈሰሰ የሚያመለክት ሲሆን ይህ ደግሞ አስደንጋጭ ምልክት ሊሆን ይችላል ፡፡ በጣም ጥሩው አማራጭ - በአለባበሱ ላይ ያለው ዘይት ንፁህ ፣ ቢጫ ፣ ያለ ቆሻሻ ፣ የውጭ ቅንጣቶች ፣ ወዘተ ነው ፡፡
ደረጃ 4
የመኪናው ፍጥነት ወደ 650-850 ድ / ር እስኪወርድ ድረስ በመኪናው ቦታ ውስጥ መኪናውን ያሞቁ ፡፡ በፍሬን ፔዳል ላይ ይራመዱ እና አውቶማቲክ ስርጭቱን ወደ ድራይቭ ሁነታ ይቀይሩ። መኪናው ሳይዘገይ ወዲያውኑ ምላሽ መስጠት አለበት ፣ እናም መኪናው ወደ ፊት እንደሚጎተት ይሰማዎታል። የማርሽ መለወጫ ሂደት በእንኳኳቶች ወይም በጀልባዎች አብሮ መሆን የለበትም ፡፡
ደረጃ 5
የራስ-ሰር ስርጭቱን ወደ ገለልተኛ አቀማመጥ ፣ ከዚያ ወደ ተገላቢጦሽ አቀማመጥ ያዛውሩ። ስርጭቱ ሳያንኳኳ ወይም ሳያስጮህ ወዲያውኑ መሥራት አለበት ፡፡ መኪናው ወደኋላ ሲመለስ ወዲያውኑ ይሰማዎታል ፡፡ ሁነቶችን በሚቀይሩበት ጊዜ ያልተለመዱ ድምፆችን የሚሰሙ ከሆነ ፣ ጆልቶች ወይም ከ 1 ሴኮንድ በላይ የሚቆይ መዘግየት ከተሰማዎት የራስ-ሰር ማስተላለፊያው መጠገን ወይም ሌላው ቀርቶ መተካት አለበት።
ደረጃ 6
ለማሽከርከር ይሞክሩ. ወደ 60 ኪ.ሜ በሰዓት በማፋጠን ማሽኑ ቢያንስ ሁለት ጊዜ ማርሽ መቀየር አለበት - ከመጀመሪያው እስከ ሁለተኛው ፣ እና ከዚያ እስከ ሦስተኛው ፡፡ በሚቀይሩበት ጊዜ ምንም ማንኳኳት እና ከዚያ ያነሰ ምት ሊኖር አይገባም ፡፡ ሪቮኖች ሲጨምሩ ማርሽ መንሸራተት ሊኖር አይገባም ፣ ግን ፍጥነቱ አይለወጥም ፡፡
