የኋላ ጨረር ማረጋጊያ በ VAZ መኪናዎች ላይ ከፊት-ጎማ ድራይቭ ጋር ተጭኗል። ይህ ልኬት መጎተትን እንዲጨምር እና የጎን ጥቅል እንዲቀንስ ያደርገዋል። ማረጋጊያው እንዲሁ በድንጋጤዎች ላይ ጭነቱን በእኩል ለማሰራጨት ይረዳል ፡፡
አስፈላጊ
ዊንዶውስ ፣ ስዊድራይዘር ፣ ፕራይስ ፣ ጃክ ወይም የፍተሻ ቀዳዳ ፣ መፍጫ ፣ ብየዳ ፣ ገዢ ፣ ሳሙና ያለው ውሃ ፣ የፀረ-ሙስና ወኪል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ለመኪናዎ የምርት ስም ማረጋጊያ ይግዙ ፣ እንዲሁም ለእሱ ተራሮች እና ተጣጣፊ ባንድ ይግዙ። አስፈላጊ መሣሪያዎችን ያከማቹ-ዊልስ ፣ ዊንዲቨር እና ፕራይስ ፡፡ ከዚያ በኋላ መኪናውን ወደ ፍተሻ ቀዳዳ ይንዱ ወይም በጃኪ ያንሱ እና በድጋፎቹ ላይ ያስተካክሉት ፡፡ ለዚህ አሠራር አንድ ማንሻ እንዲሁ ተስማሚ ነው ፡፡
ደረጃ 2
ያለ የብረት እጀታ ቀለበቶች ላይ ያሉትን የጎማ ማሰሪያዎችን ይጎትቱ ፡፡ መፍጫ በመጠቀም ከቁጥቋጦው ጋር የተገናኘውን የቀለበት ክፍል ይቁረጡ ፡፡ ከሌሎቹ ሁሉም ቀለበቶች ጋር ተመሳሳይ አሰራርን ይድገሙ ፣ ከዚያ በኋላ ጥንድ ሆነው እርስ በእርስ የተገናኙ እና አዲሱ ማረጋጊያ በእጥፍ የሚጨምር ከሆነ በመበየድ ይጠበቃሉ።
ደረጃ 3
ከዚያ በኋላ ከተፈጠረው ሚዛን ያፅዱዋቸው እና የቀለም ንብርብር ይተግብሩ ፡፡ ከዚያ የጎማ ማሰሪያዎችን በውስጣቸው ያስገቡ ፡፡ ይህ ክዋኔ ችግር የሚያስከትልብዎት ከሆነ በመጀመሪያ ሂደቱን በሳምንታዊ ውሃ ውስጥ በሳሙና ውስጥ ለማጥለቅ ይሞክሩ ፡፡ የድሮውን ማረጋጊያውን ያስወግዱ እና ከእያንዳንዱ ጫፍ ወደ 10 ሴ.ሜ ያህል ይቆርጡ ፡፡ከጎማ ባንዶች ጋር ለመገጣጠም ሻምፈር ፡፡ የተቀሩትን ማረጋጊያውን ይለኩ - ጠፍጣፋ መሆን አለበት።
ደረጃ 4
በማረጋጊያው መስቀለኛ መንገድ ላይ ከ 2 ሴንቲ ሜትር ቁመት ያላቸው ቀዳዳዎችን ከጎኑ አባል ጋር ይቁረጡ ይህ ድርብ ማረጋጊያውን ሲጫኑ አስፈላጊ ነው ከጎኖቹ አባላት ጋር እንዳይገናኝ ፡፡ እነዚህን አካባቢዎች በፀረ-ሙስና ወኪል ማከምዎን አይርሱ። ከዚያ አዲሱን የጎማ ባንዶች በቀድሞው ማረጋጊያ ላይ ባሉ ትክክለኛ ቦታዎች ላይ ያንሸራትቱ ፡፡
ደረጃ 5
የተጣጣመውን ቀለበት በአዲሱ ማረጋጊያ ላይ ያንሸራትቱ እና በአሮጌው ላይ ያድርጉት ፡፡ የጎማዎቹ ማሰሪያዎች በትክክል ወደ አባሪው የዐይን ሽፋን ውስጥ መግባታቸውን ያረጋግጡ ፡፡ የድሮውን የማረጋጊያውን ነፃ ጫፎች ከአዲሱ የላላ ቀለበቶች ጋር ያገናኙ። የተገኘውን አወቃቀር ከላይ ይመልከቱ - ሁለቱ ማረጋጊያዎች በግልጽ ከሌላው በታች አንድ መሆን አለባቸው። ከዚያ በኋላ የተገኘውን ክፍል ያስተካክሉ እና በእንቅስቃሴ ላይ ይሞክሩት።
