የመኪናችን አድናቂዎች አውቶማቲክ ስርጭቶችን በመኪኖች በእውነት አያምኑም ፡፡ ሆኖም አውቶማቲክ ስርጭቶች ‹ሜካኒክስ› ን በንቃት ይተካሉ ፡፡ በእጅ ማስተላለፍ ልምድ ብዙውን ጊዜ የራስ-ሰር ማስተላለፍ ባህሪያትን ከግምት ውስጥ አያስገባም ፡፡ መሃይም መበታተን የሥራውን ዋጋ እና ጊዜ ይጨምራል ፣ እና የመጫኛ ቴክኖሎጅዎችን መጣስ ሳጥኑ ከፈረሰ ወደነበረበት እንዲመለስ አይፈቅድም ፡፡ ነገር ግን የራስ-ሰር ማስተላለፊያ መወገድ እና ቀጣይ መጫኑ በጣም ከባድ ክዋኔ አይደለም ፣ እና ማንኛውም ልምድ ያለው የመኪና አፍቃሪ ሊያደርገው ይችላል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ሁሉንም አስፈላጊ መሳሪያዎች ያከማቹ-ጃክ ፣ የሶኬት ራስ ወይም የሶኬት ራስ ፡፡ የጉድጓድ ሳጥኑን መበታተን የት የተሻለ እንደሆነ ያስቡ - በአንድ ጉድጓድ ውስጥ ወይም በእሳተ ገሞራ ላይ ፡፡ ያለምንም ፍጥነት እንዲከናወኑ ስራዎን ያቅዱ ፡፡
ደረጃ 2
መከለያውን ያፈርሱ እና የባትሪውን አሉታዊ ተርሚናል ያላቅቁ። በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ያለው ግፊት መቀነሱን ያረጋግጡ ፡፡ ከተጫነ ባትሪውን ያውጡ እና ሽቦውን ከእሽቅድምድም መቆጣጠሪያ ክፍል ያላቅቁት። ከዚያ ማገጃውን ያስወግዱ ፡፡
ደረጃ 3
ማስነሻውን ያስወግዱ ፣ ሞተሩን ከሰውነት ጋር የሚያገናኙትን የነዳጅ ቧንቧዎችን ጨምሮ ከስርጭቱ የሚመጡትን ሁሉንም ቱቦዎች እና ሽቦዎች ያላቅቁ ፡፡ የማቀዝቀዣውን ስርዓት ራዲያተርን በማጥፋት ቀዝቃዛውን ያርቁ ፡፡
ደረጃ 4
የማስተላለፊያውን ገመድ ገመድ በጥንቃቄ ያላቅቁ። ሁሉም የሜካኒካዊ ቁጥጥር አንቀሳቃሾች እንዲሁ መከፈት አለባቸው። ሞተሩን በእቃ ማንሻ ላይ ያስተካክሉት እና ዊንዶቹን ከለቀቁ በኋላ የፊት ተሽከርካሪዎቹን ያስወግዱ ፡፡ የማሰራጫውን ፈሳሽ ያፍሱ ፣ በፊት ሞተር ላይ በሚገኙት ጫፎች ላይ ያሉትን ብሎኖች ያላቅቁ። የኋላውን ሞተር መጫኛ ያስወግዱ።
ደረጃ 5
መሪውን መሳሪያውን ከመኪናው አካል ጋር ያያይዙ ፣ ከዚያ መቀርቀሪያዎቹን ያላቅቁ። በአውቶማቲክ ስርጭቱ ስር ጃክን ያስቀምጡ ፣ እና ሁሉንም አስፈላጊ ብሎኖች ያላቅቁ ፣ ከዚያ ሳጥኑን ዝቅ ያድርጉት። ሻካራ አያያዝ ወደ ስብራት ሊያመራ ስለሚችል ረጋ ያለ ዝርያን ይንከባከቡ ፡፡ የማስተላለፊያ መሰኪያ ለዚህ ክወና በጣም ተስማሚ ነው ፡፡
