በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመንዳት ደህንነትን የሚያረጋግጡ ዋና ዋና ስርዓቶች መሪ መሪ እና ብሬክስ ናቸው ፡፡ ከፍተኛው የሚፈቀደው የሎንግስ ወይም የብሬክ ፓድ ብዙውን ጊዜ የመንገድ አደጋዎች መንስኤ ነው ፡፡
አስፈላጊ
- - ጠመንጃዎች 13 እና 17 ሚሜ ፣
- - ጃክ ፣
- - "ፊኛ" ቁልፍ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በመደበኛ ጥገና ወቅት የፍሬን መከለያዎችን ሁኔታ መፈተሽ አስፈላጊ ነው ፡፡ ይህንን ሁኔታ ለማሟላት መኪናው በደረጃው ወለል ወይም ማንሻ ላይ ይቀመጣል።
ደረጃ 2
የፊት ብሬክ ፓዳዎች ቴክኒካዊ ሁኔታን ለመፈተሽ የሚጀምረው የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ማንሻውን በማጥበብ እና ከኋላ ተሽከርካሪዎች በታች የጎማ መቆለፊያዎችን በመጫን ነው ፡፡ በመቀጠልም የፊተኛው ዲስክ ማያያዣ ፍሬዎች በእብርት ላይ ይለቀቃሉ ፣ ከዚያ ጃክን በመጠቀም የተመረጠው የማሽኑ አካል በጠጣር ድጋፍ ላይ ይጫናል ፡፡
ደረጃ 3
በዚህ ደረጃ ተሽከርካሪው በመጨረሻ ከእብቃቱ ይወገዳል እና የፍሬን መከለያዎች ምስላዊ ምርመራ ይካሄዳል ፡፡ የሽፋኖቹ ውፍረት ከአንድ ተኩል ሚሊሜትር በታች ከሆነ ወዲያውኑ በአዲሶቹ ይተካሉ ፡፡
ደረጃ 4
የኋላ ንጣፎችን ለመፈተሽ ከፊት ተሽከርካሪዎች በታች የተሽከርካሪ መቆለፊያዎች ይጫናሉ ፣ እና የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ማንሻ እስከታች ድረስ ይወርዳል። ከዚያ በማዕከሉ ላይ ያሉት መቀርቀሪያዎች እንዲሁ ሁለት ጊዜ ይለቀቃሉ ፣ እና ማሽኑን በጠንካራ ድጋፍ ላይ ካደረጉ በኋላ ጎማው ያለው ዲስክ በመጨረሻ ተበተነ ፡፡
ደረጃ 5
ሽፋኖቹን በምስል ለመመርመር በፍሬን ብሬክ ውስጥ የቴክኖሎጂ ቀዳዳ ከቀረበ ከዚያ በእሱ በኩል ይመረመራሉ ፡፡
ደረጃ 6
ከበሮው ጠንካራ በሚሆንበት ጊዜ ከዚያ ሁለት የመመሪያ ፒንች ተከፍተዋል ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ለእሱ እንደ ማያያዣ ያገለግላሉ ፣ ከዚያ በኋላ የተጠቀሰው ክፍል ከተበታተነ ፣ የክርክሩ ንጣፎችን ውፍረት ለመለካት መድረሻን ይከፍታል ፣ ከዚያ ያነሰ መሆን የለበትም ፡፡ አንድ ተኩል ሚሊሜትር. አለበለዚያ መከለያዎቹ በአዲሶቹ ይተካሉ ፡፡
