በተሳሳተ መንገድ የተቀመጠው የማብራት ጊዜ ወደ ሞተሩ ኃይል እና ብልሽቶች ሊታወቅ ይችላል ፡፡ ማብሪያውን በ VAZ 2107 ላይ ማቀናበሩ በጣም ቀላል ነው ፣ ለዚህ የራስ-ሰር መካኒክን ማነጋገር አያስፈልግም ፡፡
የ VAZ 2107 የማብራት ስርዓት ከፍተኛ-ቮልቴጅ ጥቅል እና አከፋፋይ - የእውቂያ ማቋረጫ ዘዴን ያቀፈ ነው ፡፡ በተሳሳተ መንገድ የተቀመጠው የማብራት ጊዜ የኃይል አሃዱ ኃይል እንዲወድቅ ወይም የጨመረበት እንዲጨምር ሊያደርግ ይችላል ፡፡ የጨመቁ ጭረት ከማብቃቱ በፊት በኤንጂን ፒስተን ውስጥ አንድ ብልጭታ አቅርቦት ቅድመ-ማብራት ተብሎ የሚጠራ ሲሆን የፒስተን እና የመገናኛ ዘንግን ሁኔታ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ በሚያሳድር ጊዜ ወደ ነዳጅ-አየር ፈሳሽ ማብራት ይመራል ፡፡ የዘገየ ማቀጣጠል - ፒስተን ወደ ከፍተኛ የሞት ማእከል ከደረሰ ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ የእሳት ብልጭታ መታየት ፡፡ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ማብሪያው በትንሽ መዘግየት ይቀመጣል ፣ ሆኖም ግን ፣ በጣም ብዙ የጊዜ ልዩነት የካርቦን ተቀማጭ እና የኃይል እጥረት ወደ ሚፈጠረው የነዳጅ ድብልቅ ያልተሟላ ቃጠሎ ያስከትላል ፡፡
ማቀጣጠያውን ለማዘጋጀት መዘጋጀት
የእሳት ማጥፊያ ስርዓቱን ማስተካከል ከመጀመሩ በፊት መኪናው በደረጃው ላይ መቆም ፣ ገለልተኛ እና የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ማድረግ ፣ ወይም መንኮራኩሮቹን ከጎማዎቹ በታች ማድረግ አለበት። መከለያውን ከከፈቱ በኋላ ከአከፋፋዩ ሽፋን ላይ ቆሻሻን ማስወገድ እና አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ማለያየት አስፈላጊ ነው ፡፡ የአከፋፋይ ሽፋኑ በቀጭኑ ዊንዲቨር ወይም በአውል ሊከፈቱ በሚችሉ የፀደይ ክሊፖች ላይ ተጭኗል። ሽፋኑን ካስወገዱ በኋላ የካርቦን ኤሌክትሮዱን እና የተንሸራታቹን እውቂያዎች ከአቧራ እና ከካርቦን ክምችት ማጽዳት ያስፈልግዎታል ፣ ከዚያ በኋላ ማዋቀር መጀመር ይችላሉ።
የማብራት ጭነት VAZ 2107
በአውቶማቲክ ጥገና ሱቆች ውስጥ የእሳት ማጥፊያው ስርዓት ደንብ የሚከናወነው ልዩ ስስትቦስኮፕ በመጠቀም ነው ፡፡ ቤት ውስጥ የተለመዱ የዲጂታል ሞካሪዎችን ወይም ቅድመ ክፍያ ኦሞሜትር መጠቀም ይችላሉ ፡፡ በ 38 ቁልፍ የአከፋፋይ ተንሸራታቹ እስከ 30 ዲግሪ ማእዘን ድረስ የመጀመሪያውን ግንኙነት እስኪጠጋ ድረስ የሞተሩን ክራንችshaft ማዞር ያስፈልግዎታል ፡፡ በዚህ ሁኔታ ከመሬት ጋር የተገናኘ ኦሜሜትር እና የአከፋፋዩ የግንኙነት ቁልፍ ከዜሮ መቋቋም ጋር የግንኙነት መኖርን ሊያመለክት ይገባል ፡፡ በመቀጠልም በመዞሪያው ላይ ያሉት ምልክቶች እና የአከፋፋይ ሽፋኑ እስኪመሳሰሉ ድረስ ዘንግውን ማዞር አለብዎት። በሚሰለፍበት ጊዜ ኦሚሜትር ወደ መጨረሻው የማይለዋወጥ እሴት ካሳየ ከዚያ መለኪያው በትክክል ተዘጋጅቷል።
የማብራት ጊዜ VAZ 2107
በተሳሳተ መንገድ የተቀመጠው የማብራት ጊዜ አራተኛው ማርሽ በ 50 ኪ.ሜ በሰዓት ሲበራ እና በጋዝ ፔዳል ሹል በሆነ ማተሚያ ላይ በሚታየው ረዥም የፍንዳታ ድምፅ ሊታወቅ ይችላል ፡፡ በትክክል በማቀጣጠል ፣ የደወል ድምጽ ከሶስት ሰከንድ ያልበለጠ ነው። ረዘም ላለ ጊዜ የሚፈነዳ ድምጽ ከፍተኛ ግምት ያለው የማብራት አንግልን ያሳያል ፣ እና አለመገኘቱ ዝቅተኛ ግምት ያሳያል ፡፡ የማብራት ጊዜውን ለማስተካከል አከፋፋዩን በሲሊንደሩ ራስ ላይ የሚያረጋግጠውን ቦልቱን መንቀል ያስፈልግዎታል። የማብሪያውን አንግል ለመቀነስ የአከፋፋይ መኖሪያ ቤቱ በሰዓት አቅጣጫ መዞር አለበት ፣ እና ለመጨመር ፣ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ። ማስተካከያውን ካደረጉ በኋላ የአከፋፋይ ሽፋኑን በቦታው ላይ መጫን አስፈላጊ ነው
