የአዲሱን ሞተር ክፍሎች በአጉሊ መነፅር መመርመር ፣ ትናንሽ የመንፈስ ጭንቀቶች እና ሹል ጫፎች ያላቸው ጉብታዎች ትኩረት የሚስቡ ናቸው ፡፡ በትክክለኛው ሞድ ውስጥ በትክክል መሮጥ ፣ ሞተሩ ያልተለመዱ ነገሮችን ያስተካክላል እንዲሁም ለረጅም እና እንከን የለሽ ሥራ ባለቤቱን “አመሰግናለሁ”።
አስፈላጊ
አዲስ ወይም የተስተካከለ ሞተር ያለው መኪና ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
አዲሱን ሞተር አይሞቁ ፡፡ የሞተር ሥራን አሳንስ ፡፡ መኪናዎ በእጅ የሚሰራ ማስተላለፊያ ካለው በአምስተኛው ማርሽ እና ሞተር ብሬኪንግ ውስጥ ከማሽከርከር ይቆጠቡ። ያስታውሱ ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ያላቸው መኪኖች ባለቤቶች በአራተኛው እና በስድስተኛው ፍጥነት እንዲነዱ እንዲሁም በእጅ ሞድ ውስጥ ብሬኪንግ እንዲመከሩ አይመከሩም ፡፡
ደረጃ 2
ለስላሳ መንቀሳቀስ ይጀምሩ ፣ ሞተሩን ለአምስት ደቂቃዎች ያሞቁ። በ 1600-2100 ክልል ውስጥ የሞተር ፍጥነትን ይጠብቁ እና በእጅ ማስተላለፊያው ውስጥ ከሶስተኛ ማርሽ አይለወጡ።
ደረጃ 3
መኪናውን በእንቅስቃሴ ላይ ሲያሞቁ ከሁለተኛው ባሻገር ባለ አራት ፍጥነት እና ሦስተኛ ማርሽ ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ የማይቀየረው ሁነታን በግዳጅ ያዘጋጁ ፡፡
ደረጃ 4
ያስታውሱ በከተሞች የትራፊክ ሁኔታዎች ውስጥ የረጅም ጊዜ ሥራ ለአዲሱ ሞተር የተከለከለ ነው ፡፡ በተደጋጋሚ ድንገተኛ ይጀምራል ፣ በረጅም ጊዜ የመኪና ማቆሚያ ወቅት ብሬኪንግ እና ሥራ ፈትቶ ለማንኛውም መኪና ጎጂ ነው ፡፡ በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ከተጠመዱ የሞተሩን ፍጥነት ወደ 1000 - 1200 ይጨምሩ ፡፡ የጨመረው የዘይት ግፊት የማሽነሪዎን ሞተር ክፍሎች ቅባትን ያሻሽላል ፡፡
ደረጃ 5
ከከባድ ጥገና በኋላ አዲስ መኪና ሲገዙ ወይም ሞተር ሲጭኑ በንጹህ ጥራት ባለው አውራ ጎዳና ላይ ለመንዳት ጊዜ ይውሰዱ ፡፡ በመኪና ውስጥ ለመሮጥ ተስማሚ አማራጭ የሁለት መቶ ኪ.ሜ ርዝመት አንድ መንገድ መንገድ ነው ፡፡ በሀይዌይ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከአራተኛ ማርሽ በላይ አይዙሩ ፡፡ የመኪናዎን ሞተር ማሽከርከር በደቂቃ ከሦስት ሺህ አብዮቶች አይበልጡ እና በሰዓት ከ 80 ኪ.ሜ በላይ አያፋጥኑ ፡፡
ደረጃ 6
ከእያንዳንዱ ጉዞ በፊት ተሽከርካሪዎ ውስጥ የዘይት እና የቴክኒክ ፈሳሽ ደረጃዎችን ይፈትሹ። የጎማ ግፊትን ይቆጣጠሩ ፡፡ በአምራቹ የተገለጸውን ፍጥነት እና ከፍተኛ ፍጥነት በሚፈትሹበት ጊዜ በደረቅ ሞተር አይሞክሩ።
