በአውቶማቲክ ማስተላለፊያ (ራስ-ሰር ማስተላለፊያ) በሚታወቀው ሞዴል ውስጥ ዘይቱን በሚለውጡበት ጊዜ ብዙ የታወቁ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ-በከፊል መተካት ፣ ልዩ መተኪያ ላይ ፈሳሽ መተካት እና መተካት ፡፡ ከእነዚህ ውስጥ የመጀመሪያው በጣም ተደራሽ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፡፡
አስፈላጊ
- - አዲስ የኤቲኤፍ ፈሳሽ;
- - ለቆሻሻ ፈሳሽ መያዣ;
- - የመለኪያ አቅም;
- - ለአውቶማቲክ ማስተላለፊያ የእቃ ማንጠልጠያ መሰኪያ አዲስ gasket;
- - የማሽከርከሪያ ቁልፍ;
- - ጠባብ አንገት እና ቀጭን ቱቦ ያለው ዋሻ;
- - ጃክ ወይም ልዩ ማንሻ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ኤቲኤፍ (ATF) መቀየር ከመጀመርዎ በፊት አውቶማቲክ ስርጭቱ እስከ ሙቀቱ የሙቀት መጠን እንዲሞቀው መኪናውን በከፍተኛ ፍጥነት ለ 20-30 ኪ.ሜ ማሽከርከር ያስፈልግዎታል ፡፡ ቀዝቃዛው ፈሳሽ ሙሉ በሙሉ አይፈስም ፡፡
ደረጃ 2
ከዚያ ተሽከርካሪውን በደረጃ ፣ በጠንካራ ወለል ላይ ያቁሙ። መራጩን በመኪና ማቆሚያ ሁኔታ ውስጥ ያድርጉት ፣ የእጅ ብሬኩን ይተግብሩ ፡፡ ሞተሩን ያቁሙና ማጥቃቱን ያጥፉ።
ደረጃ 3
የፊት ክፍል ከመሬት ጋር ትይዩ ሆኖ እንዲቆይ ተሽከርካሪዎቹን ከኋላ ተሽከርካሪዎቹ በታች ያኑሩ ፣ ተሽከርካሪውን በእኩል ደረጃ ይንሱ። የደህንነት ድጋፎችን ጫን።
ደረጃ 4
ለድሮው ኤቲኤፍ (ኮንቴይነር) በእቃ ማንጠፍያው ስር መያዣ ያኑሩ ፡፡ መሰኪያውን በተገቢው ቁልፍ ይክፈቱት። ሙሉውን የፈሳሽ መጠን ሙሉ በሙሉ እንዲፈስ ይፍቀዱ ፡፡ ጠብታዎች እንኳን በሚጠፉበት ጊዜ እንደዚህ ላለው ጊዜ መጠበቅ አለብዎት ፡፡ ከዚያ የማዞሪያ ቁልፍን በመጠቀም መሰኪያውን በአዲስ ኦ-ቀለበት ያጥብቁት። የማጠንጠን ጥንካሬው ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው መመሪያ ውስጥ ይገለጻል ፡፡ የተሰኪውን ክሮች ላለማላቀቅ ይጠንቀቁ ፡፡ እንዲሁም የመተላለፊያው ፈሳሽ በጣም ሞቃት እንደሆነ እና ሊጎዳዎት እንደሚችል ያስታውሱ ፡፡ የደህንነት መነጽሮችን መልበስዎን ያስታውሱ ፡፡
ደረጃ 5
ጠባብ ማጠጫ ከረጅም ፈሳሽ ጋር በመጠቀም በዲፕስቲክ ቀዳዳ በኩል ወደ ቆሻሻ ማጠራቀሚያው የፈሰሰውን አዲስ ፈሳሽ መጠን ይሙሉ ፡፡ በዲፕስቲክ ላይ ከተጠቀሰው ደረጃ እንዳያልፍ ይጠንቀቁ ፡፡ ፈሳሽ ቀስ ብሎ መጨመር እና ደረጃውን በየጊዜው መመርመር ጥሩ ነው።
ደረጃ 6
መኪናውን ይጀምሩ ፣ እንዲሠራ ያድርጉ ፡፡ ሲስተሙ ሙሉ በሙሉ ሲሞቅ የፍሬን ፔዳል በሚይዙበት ጊዜ መራጩን ወደ ተለያዩ ቦታዎች ይለውጡት ፡፡ ይህ የአዲሱን እና የድሮውን ፈሳሽ መጠን ይቀላቅላል።
ደረጃ 7
የጭስ ማውጫዎች መኖራቸውን እና የኤቲኤፍ ደረጃን በሚከታተሉበት ጊዜ ከ 300 - 500 ኪ.ሜ. ማሽከርከር ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚያ በኋላ የተገለጹትን እርምጃዎች ጥቂት ተጨማሪ ጊዜዎችን ይድገሙ ፡፡
