መኪናዎ ለመኪና ደወል የርቀት መቆጣጠሪያ መልስ ለመስጠት ፈቃደኛ ካልሆነ ምን ማድረግ አለበት-ሲሪው ዝም ብሏል ፣ የማዞሪያ ምልክቶቹ አይበሩም እና ከሁሉም በላይ ደግሞ የበሩ መቆለፊያዎች አይከፈቱም? በመጀመሪያ ደረጃ ፣ እዚህ ያለው ጉዳይ ምን እንደሆነ ለመረዳት መሞከር ያስፈልግዎታል ፡፡ ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ-የተሳሳተ የርቀት መቆጣጠሪያ ወይም የሞተ ባትሪ ፣ የግንኙነት ጣልቃ ገብነት ፣ የተለቀቀ ባትሪ ወይም የተሰበረ የማስጠንቀቂያ ክፍል ፡፡ ቀላል ወደ ውስብስብ የሽግግር ዘዴ በመጠቀም ጉዳትን መፈለግ ይጀምሩ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
መጀመሪያ የቁልፍ ፎብውን ይፈትሹ ፣ በሩቅ መቆጣጠሪያ ውስጥ የኃይል አቅርቦቱን ይተኩ ፡፡ መኪናው አሁንም ምላሽ የማይሰጥ ከሆነ ፣ ከማንቂያ ደውሉ በሁለተኛው የቁልፍ ሰሌዳ ለመክፈት ይሞክሩ ፡፡
ደረጃ 2
መኪናው ለማንኛውም ቁልፍ ቁልፎች ምላሽ የማይሰጥ ከሆነ ቁልፉን ይጠቀሙ ፡፡ በሩን ከከፈቱ በኋላ የ “Valet” ቁልፍን በመጠቀም የድምፁን ድምፅ ማጉያ ያጥፉ (ለማንቂያ ደውለው መመሪያ “ከርቀት መቆጣጠሪያ ያለ ማንቂያ ድንገተኛ መወገድ” በሚለው ንጥል መሠረት በጥብቅ ይቀጥሉ) ድርጊቶችዎ ትክክል ከሆኑ ሲራኖው ይነሳና ማንቂያው ለርቀት መቆጣጠሪያው ምላሽ ይሰጣል ፡፡
ደረጃ 3
ማብሪያውን ያብሩ እና መኪናው ለመጀመር ፈቃደኛ አይሆንም? በተመሳሳይ ጊዜ ፣ በዳሽቦርዱ ላይ ያሉት መብራቶች ደካማ ይደምቃሉ ፣ እና ማንቂያው ያለማቋረጥ “ድምጽ” ይሰጣል? እነዚህ የተሽከርካሪዎ ባትሪ ማብቃቱን የሚያሳዩ ምልክቶች ናቸው ፡፡ የራስ ገዝ ሳይሪን ከተጫነ ወደ “ትዕዛዝ” ለመጥራት ከባድ አይደለም-ቁልፉን ብቻ ይጠቀሙ ፡፡ አለበለዚያ እሱን ለማጥፋት ተርሚኑን ከባትሪው ማለያየት ያስፈልግዎታል። ከዚያ ያስወግዱት እና ያስከፍሉት (ከሚቀጥለው መኪና ላይ ያሉትን ሽቦዎች “ማብራት” ይችላሉ ፣ በአቅራቢያው “ከተከሰተ” ፡፡ ይህንን አሰራር ካጠናቀቁ በኋላ የርቀት መቆጣጠሪያውን እንደገና ለማቀናበር አይርሱ ፣ ምክንያቱም በባትሪው መወገድ ምክንያት የማስጠንቀቂያ ደውሎች ጠፍተዋል ፡፡
ደረጃ 4
ብዙውን ጊዜ ይህ የማስጠንቀቂያ ደወል በከባድ በረዶዎች ውስጥ ይከሰታል ፣ በተለይም ባትሪው ያረጀ ወይም ደካማ ከሆነ። በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መኪናውን ለረጅም ጊዜ አያስታጥቁ ፡፡
ደረጃ 5
ከላይ የተጠቀሱት ሁሉ የማይረዱ ከሆነ በቶርፔዶ (ዳሽቦርዱ) ስር ያለውን የማስጠንቀቂያ ክፍል ያግኙ እና ሁሉንም ገመዶች ከአገናኞቹ ያላቅቁ። አሁን መኪናውን ለመጀመር ይሞክሩ ፡፡ ካልሰራ ፣ ይህ ማለት የማብራት ፣ የማስነሻ ወይም የነዳጅ ፓምፕ ታግደዋል ፣ እና እነሱ ሊጠፉ ይገባል ማለት ነው። ይህንን ለማድረግ ከዋናው የማንቂያ ክፍል ወደ መኪናው መደበኛ የሽቦ ቀበቶዎች የሚሄዱትን ሽቦዎች ያግኙ ፡፡ ደረጃውን የጠበቀ ሽቦ ሽቦውን ከማንቂያ ደውሎች ጋር ከተያያዘ ታዲያ እነሱን ለማለያየት እነሱን ማለያየት ያስፈልግዎታል እና የመደበኛ ሽቦውን ጫፎች አንድ ላይ ያገናኙ ፡፡
