በተለያዩ ምክንያቶች-አንዳንዶች - በገንዘብ እጥረት ፣ ሌሎች - ወደ ሞተሩ ውስጠ-ገቦች በጥልቀት ለመግባት ከፍቅር የተነሳ ፣ ግን አንድ ወይም በሌላ መንገድ ፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ የመኪና ባለቤቶች ሞተሩን በራሳቸው የመጠገን ፍላጎት አላቸው.
አስፈላጊ
የመቆለፊያ መሳሪያ ስብስብ።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ከኤንጂን ዘይት ጋር በተያያዘ የሞተሩ ሆዳምነት ከፍተኛውን የሚፈቀዱ ደንቦችን ሲያሸንፍ እንደገና የማገገሚያ ማሻሻያ ለማድረግ ቅጽበት ይመጣል ፡፡
ደረጃ 2
ለዚህም ሞተሩ ከኤንጅኑ ክፍል ተወስዶ በመቆለፊያ መስሪያ መስሪያ ላይ ተጭኖ ሙሉ በሙሉ ተበተነ ፡፡
ደረጃ 3
በመጀመሪያ ፣ ሁሉም ማያያዣዎች ከእሱ ተደምስሰዋል-የውሃ ፓምፕ ፣ ጅምር ፣ ጀነሬተር ፣ ካርበሬተር እና ጋዝ ፓምፕ (ካለ) ፣ የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ማንሻዎች ፣ የማብሪያ ስርዓት ሰባሪ-አከፋፋይ ፡፡
ደረጃ 4
በመቀጠልም የቫልቭው ሽፋን እና የካምሻፍ ድራይቭ ማርሽ ይወገዳል።
ደረጃ 5
አስር ብሎኖችን ከፈታ በኋላ የጊዜ ዘንግ እና “ሮከር” ካምሻፍ ተበተነ ፡፡
ደረጃ 6
ተጨማሪ አስር ተጨማሪ ቦዮችን ከፈቱ ፣ የሲሊንደሩ ራስ ከኤንጅኑ ይወገዳል ፣ ከዚያ በኋላ ይገለበጣል እና ከፍራሹ ከፍ ብሎ ይጫናል።
ደረጃ 7
አሁን የፊት መዘዋወሪያ መጭመቂያውን ፣ እንዲሁም ክላቹንና ዘዴውን እና የዝንብ መወጣጫውን በመጠቀም ከእሱ ይወገዳል።
ደረጃ 8
ማስቀመጫውን ከማጣበቂያው ነፃ ካደረጉ በኋላ የፊት እና የኋላ ሽፋኖች ከኤንጅኑ ይወገዳሉ ፣ እና የክራንክ አሠራሩ ክፍሎች ከሲሊንደሩ ማገጃ ይወገዳሉ።
ደረጃ 9
ሞተሩን መበታተን ከጨረሱ በኋላ ሁሉም ክፍሎች በደንብ ታጥበው ጉድለት አለባቸው ፣ ከዚያ በኋላ በተመጣጣኝ ሁኔታ ወይም በአዳዲስ ክፍሎች መተካት ላይ ውሳኔ ይሰጣል ፡፡
ደረጃ 10
ሲሊንደሩ ብሎኩ እና ክራንቻው የተጠቀሱትን ክፍሎች አሰልቺ ለማድረግ ወደ አውደ ጥናቱ ይላካሉ ፣ እዚያም መለኪያዎች ከተለኩ በኋላ ጌታው የፒስተን ቡድን ግዢ እና መጠነ ሰፊ መጠን ያላቸው መስመሮችን ይመክራሉ ፡፡
ደረጃ 11
ዋናዎቹ ክፍሎች በቦርዱ ሥራ ላይ ሲሆኑ ፣ የሲሊንደሩ ራስ በራሱ ጋራዥ ውስጥ ጥገና እየተደረገለት ነው ፡፡ ቫልቮቹ አይጣሉም እና የዘይት ማህተሞች ይለወጣሉ ፡፡
ደረጃ 12
ከአውደ ጥናቱ ለጥገና ልኬቶች አሰልቺ የሆነ የሲሊንደሮችን እና የሞተር ብስክሌትን ከተቀበለ በኋላ የሞተሩ መገጣጠም ይጀምራል ፡፡ ሥራ ከላይ በተጠቀሰው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል።
