የመኪና ብሬኪንግ ሲስተም በጣም ውስብስብ መዋቅር ነው ፣ ይህም ሁል ጊዜ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆን አለበት። ምርመራውን ችላ ማለት ለአሽከርካሪዎች እና ለተሳፋሪዎች እጅግ አደገኛ ሊሆን ይችላል ፡፡
አስፈላጊ
- - የፍሬን ዘይት;
- - ድራጊዎች;
- - ገዢ;
- - መለዋወጫ አካላት.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የፍሬን ፈሳሽ ደረጃን በመፈተሽ ይጀምሩ። ይህ ክዋኔ በየጊዜው የሚከናወነው-መኪና በሚሠራበት ጊዜ ፣ የሃይድሮሊክ ድራይቭን ከጫኑ በኋላ እንዲሁም ስለ በቂ ያልሆነ ፈሳሽ ደረጃ ምልክት ሲኖር ነው ፡፡
ደረጃ 2
ከውኃ ማጠራቀሚያው ቆሻሻን በጨርቅ ያስወግዱ ፡፡ የፍሬን ፈሳሽ በ MAX እና MIN ምልክቶች መካከል መሆኑን ያረጋግጡ። የፍሬን መከለያዎችን ልብስ ይፈትሹ ፡፡ ደረጃው ከ MIN ምልክት በታች ከሆነ የሽቦ ቀበቶውን ጫፍ ያላቅቁ እና የማጠራቀሚያውን ቆብ ያስወግዱ።
ደረጃ 3
እስከ MAX ምልክት ድረስ በአዲሱ የፍሬን ፈሳሽ ይሙሉ። ሽፋኑን በተቻለ መጠን በጥብቅ ይዝጉ. የማጠፊያ ማያያዣውን ከዳሳሽ ማገናኛ ጋር ያገናኙ። የአስቸኳይ ፈሳሽ ደረጃ ዳሳሽ አሠራርን ይፈትሹ ፡፡ በመደበኛነት የሚሰራ ከሆነ ታዲያ በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለው ጠቋሚ መብራት መብራት አለበት።
ደረጃ 4
የቫኪዩም ብሬክ መጨመሪያውን የበለጠ ይፈትሹ። እስከ አሁን እየሰራ ከሆነ ሞተሩን ያቁሙ ፡፡ በፍሬን ማጠናከሪያው ውስጥ ያሉት ጩኸቶች እስኪጠፉ ድረስ የፍሬን ፔዳል ይጫኑ። ከተጫኑ በኋላ በዚህ ቦታ ይያዙት ፡፡ ፔዳል ሳይለቀቁ ሞተሩን ይጀምሩ ፡፡ የሞተር ማጥፊያው ከተበራ ፣ ፔዳሉ ትንሽ ወደ ታች ወርዷል ፣ የፍሬን ማጉያው በትክክል እየሰራ ነው።
ደረጃ 5
የመኪና ማቆሚያ ብሬክ ማንሻ መጓጓዣን ያረጋግጡ ፡፡ የኋላ ብሬክ ፓድ ቶሎ ስለሚደክም ይህ ክዋኔ በጣም ብዙ ጊዜ መከናወን አለበት ፡፡ የመላኪያ ጉዞው በግምት 3 ጠቅታዎች መሆን አለበት። በተጨማሪም የፍሬን ሲስተም የታጠቀውን መኪና በ 23% ዘንበል ብሎ ማቆየት ያስፈልጋል ፡፡ እነዚህ ሁኔታዎች ካልተሟሉ የቆዩትን እና የተበላሹትን የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ይተኩ ፡፡ እባክዎ እንደገና ያረጋግጡ።
ደረጃ 6
ለነፃ ጨዋታ ይፈትሹ ፡፡ እሱ ከከፍተኛው ቦታ ወደ ብሬክ አሠራሮች አነቃቂነት የፔዳል ጉዞን ይወክላል። በግምት ከ3-5 ሚሜ መሆን አለበት ፡፡ የቴፕ ልኬት ውሰድ ፡፡
ደረጃ 7
ከፔዳል አጠገብ ያስቀምጡት እና ከወለሉ እስከ ብሬክ ፔዳል ወለል ድረስ ያለውን ርቀት ይለኩ ፡፡ በእጅዎ ላይ በእሱ ላይ ይጫኑ ፡፡ የመቋቋም መጨመር እስኪሰማዎት ድረስ ዝቅ ያድርጉ። መለኪያዎች ይድገሙ. በተገኙት እሴቶች መካከል ባለው ልዩነት ነፃውን የጭረት ምት ይወስኑ።
