ለባትሪው “ሞት” ብዙ ምክንያቶች አሉ ፣ እሱ በሰልፋድ ሳህኖች ፣ በከባድ ውርጭ ውስጥ መሆን እና ብዙ ተጨማሪ ሊሆን ይችላል ፡፡ ባትሪውን “እንደገና ለማመንጨት” አፈፃፀሙን ወደነበረበት እንዲመለስ የሚያግዙ ተከታታይ እርምጃዎችን ማከናወን ያስፈልግዎታል።
አስፈላጊ
- - ኤሌክትሮላይት;
- - ተጨማሪዎች;
- - የተጣራ ውሃ;
- - ኃይል መሙያ.
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በአዲስ ትኩስ ኤሌክትሮላይት እንደገና ይሙሉ። የእሱ ጥንካሬ 1.28 ግ / ሲሲ መሆን አለበት ፡፡ ተጨማሪ ያክሉ። ለተፈለገው መጠን ለባትሪው መመሪያዎችን ይመልከቱ ፡፡
ደረጃ 2
ባትሪውን ለ 48 ሰዓታት ይተውት ፣ ይህ አስፈላጊ ነው ኤሌክትሮላይት ከመጠን በላይ አየር እንዲወጣ ፣ እና ተጨማሪው በደንብ ይሟሟል። ከዚያ በኋላ በቂ የፈሳሽ መጠን ከሌለ ታዲያ ወደ ሚመከረው ደረጃ ኤሌክትሮላይትን ይጨምሩ ፡፡ ባትሪዎች ብዙውን ጊዜ ኤሌክትሮላይቱ የሚፈስበት ምልክት አላቸው ፡፡
ደረጃ 3
ባትሪ መሙያውን ያገናኙ እና የኃይል መሙያ ዑደት ያሂዱ። የባትሪውን አቅም ለመመለስ ይህ አስፈላጊ ነው ፣ ወዲያውኑ ማስከፈል አይችሉም። ከአንድ ዓይነት “ማስታገሻ” በኋላ መሣሪያውን በ “ቻርጅንግ” ሞድ ውስጥ ያብሩ። የ 0.1 ኤ ገደማ የአሁኑን ያካትቱ ፣ በቮልቴጅዎቹ ላይ ያለውን ቮልት ለመቆጣጠር ያስታውሱ ፡፡ የኤሌክትሮላይቱን ማሞቂያ ወይም መቀቀል እንዳይፈቅዱ ተጠንቀቁ ፣ ይህ ከተከሰተ አሁኑን ይቀንሱ። በእያንዳንዱ ተርሚናሎች ላይ ያለው ጅረት ለእያንዳንዱ ክፍሎች 2 ፣ 3 - 2 ፣ 4 ቪ እስኪደርስ ድረስ ይሙሉ ፡፡
ደረጃ 4
የኃይል መሙያውን ግማሽ ይክፈሉት እና ባትሪውን ለሌላ 2 ሰዓታት ይተውት። በዚህ ጊዜ የኤሌክትሮላይት እና የወቅቱ ጥግግት ሳይለወጥ መቆየት አለበት ፡፡ ባትሪውን ካነጠቁ በኋላ ትንሽ ፈሳሽ እጥረት ካለበት ኤሌክትሮላይት ወይም ተራ የተጣራ ውሃ ይጨምሩ።
ደረጃ 5
ባትሪውን በመደበኛ አምፖል ያርቁ። ከመጀመሪያው ጀምሮ አጠቃላይ የሥራውን ዑደት ከባትሪው ጋር ይድገሙት። በደንብ መንፋት ያስፈልጋል ፡፡ በጣም በፍጥነት ከለቀቀ ትንሽ ተጨማሪ ተጨማሪ ለመጨመር ይሞክሩ። ይህ አቅም እና አፈፃፀም ወደነበረበት የመመለስ ዘዴ የባትሪውን ዕድሜ ለብዙ ዓመታት ለማራዘም ይረዳል ፡፡
ደረጃ 6
በሚሞላበት ጊዜ ኤሌክትሮላይቱ ተስፋ ቢስ ከሆነ ፣ ባትሪውን በደህና መጣል ይችላሉ ፣ ምንም የሚረዳው ነገር የለም። በእይታ እንኳን አንድ ሰው "ያበጡ" ጎኖቹን ማስተዋል በሚችልበት ጊዜ በቀዝቃዛ መሣሪያ ተመሳሳይ ነገር ሊከናወን ይችላል።
