ማንኛውም ተሽከርካሪ ጥገና ይፈልጋል ፡፡ ክፍሎችን መልበስ የማይቀለበስ ሂደት ነው ፡፡ በጣም ጥንታዊ መሣሪያዎች እንኳን ሳይቀሩ ከጊዜ በኋላ ይፈርሳሉ ፡፡ የአሠራሩን የሕይወት ዑደት ለማራዘም ጉድለቶች በወቅቱ መወገድ አለባቸው እና አዳዲሶችን ለማስወገድ የመከላከያ እርምጃዎች መከናወን አለባቸው ፡፡
ሰንሰለት መተካት ዘዴ
በብስክሌት ላይ ሰንሰለት መበላሸት የዚህ ተሽከርካሪ ብዙ ባለቤቶች ያጋጠሟቸው ተወዳጅ ክስተቶች ናቸው ፡፡ ሰንሰለቱ ብዙ ጊዜ ብስክሌቱን ከመጠቀም ፣ ከመጠን በላይ ውጥረት ፣ የቅባት እጥረት ወይም ጥራት ካለው መላቀቅ ይችላል ፡፡
በድሮ እና በአዳዲስ የብስክሌቶች ሞዴሎች ላይ ሰንሰለቱን ለመተካት የሚደረገው አሰራር ከሌላው የተለየ አይደለም ፡፡ የአዲሱ ሞዴል ሰንሰለት በጣም ረጅም ነው። ይህ ተለይተው የሚታወቁት እነዚህ ብስክሌቶች በሰንሰለት መወጠር የታጠቁ በመሆናቸው ነው ፡፡ ይህ መሳሪያ ያለምክንያት ከኋላ በኩል ካለው የሾለ ጫወታ እንዳይበር ይከላከላል ፡፡ በድሮ ሞዴሎች ላይ ሰንሰለቱ አጭር ነው ፡፡ የኋላ ተሽከርካሪውን በማስተካከል በየጊዜው መጠጋት አለበት ፡፡
ሰንሰለቱን በጣም በጥብቅ አይጎትቱ ፣ ምክንያቱም የመበጠስ ዕድሉ ሰፊ ስለሆነ ፡፡
ሰንሰለቱ በመክፈት ብቻ ሊተካ ይችላል ፡፡ የብስክሌት ፍሬም ታማኝነት በሌላ በማንኛውም መንገድ እንዳይወገድ ይከላከላል። እያንዳንዱ ሰንሰለት ለዚሁ ዓላማ ቁልፍ አለው ፡፡ መቆለፊያው ከሌሎቹ የሰንሰለት አገናኞች በእይታ የተለየ ነው። እሱን ለመክፈት የጠፍጣፋው ዊንዶው ዊንዶውስ ፣ ፕሪየር እና አንድ የብረት ሽቦ ይጠቀሙ ፡፡ በጣም ይጠንቀቁ ፡፡ መቆለፊያው በጥብቅ የተጠበቀ ነው። ይህ የሚከናወነው በሚሠራበት ጊዜ በድንገት እንዳይከፈት ነው ፡፡ በመቆለፊያው ውስጥ የቡሽ መጥረጊያ ቀለበት ተብሎ የሚጠራው በአንዳንድ ሰንሰለቶች ላይ ከሌላው የተለየ ነው ፡፡
የመክፈቻ ዘዴዎች
የቡሽ መጥረጊያው ቀለበት ባዶ ከሆነ ማለትም በውስጡ ምንም ዕረፍት የለውም ፣ የመጭመቅ ዘዴን በመጠቀም ይወገዳል። መቆለፊያውን በፕላስተር እና ሽቦ በመጠቀም የተጫነበትን አገናኝ ይጎትቱ ፡፡ አገናኙ የተጨመቀ መሆኑን በምስል እስኪታይ ድረስ ጠበቅ ያድርጉ ፡፡ ከዚያ ቀለበቱን ለማስወገድ መደበኛ ዊንዲቨር ይጠቀሙ ፣ ያለ ምንም ችግር መውጣት አለበት ፡፡ መቆለፊያውን ያውጡ ፡፡ ያ ነው ፣ ወረዳው ተከፍቷል ፡፡
የብረት ሽቦን ብቻ ይጠቀሙ ፡፡ አልሙኒየም እና እንዲያውም የበለጠ ናስ ሸክሙን አይቋቋምም እና ይሰበራል።
ሌላ ዓይነት ቀለበቶች በጠባብ ክፍሉ ላይ ካለው ትንሽ ክፍተት ጋር ነው ፡፡ ይህ ቀለበት ሊወገድ የሚችለው በጠፍጣፋ ዊንዶውደር ብቻ ነው ፡፡ ወደ ቀለበቱ መሃከል ያስገቡት እና ወደ ቀለበቱ መጋጠሚያ ውስጥ እንዲገጣጠም እና እንዲሰራጭ ያድርጉት ፡፡ ከተንሸራታች በኋላ ቀለበቱን ያስወግዱ እና መቆለፊያውን ያስወግዱ ፣ ሰንሰለቱ እንዲሁ ይከፈታል።
ሰንሰለቱ በጣም ዝገቱ ሆኖ ይከሰታል ፣ እና ከላይ ያሉት ዘዴዎች እሱን ለመክፈት አይረዱም። ከዚያ ሥር-ነቀል ዘዴን ይጠቀሙ - ሰንሰለቱን ይቁረጡ ፡፡ ይህንን ለማድረግ መዶሻ እና መዶሻ ያስፈልግዎታል ፡፡ በሰንሰለት ውስጥ በጣም ደካማው አገናኝ መቆለፊያ መሆኑን ያስታውሱ። ምትዎን ወደ ሌላ ቦታ ካቀረቡ ከዚያ ሰንሰለቱን መቁረጥ አለመቻል ብቻ ሳይሆን ሙሉ በሙሉ ያበላሹታል ፡፡
አዲሱ ዑደት ወደ መክፈቻ ስልተ ቀመር ተዘግቷል። መጀመሪያ ሰንሰለቱን እንደ ክፈፉ በፍሬም በኩል ያስሩ ፡፡ ከዚያ መቆለፊያውን በሰንሰለቱ ውስጥ ያስገቡ እና የቡሽ ማዞሪያ ቀለበት ያድርጉ ፡፡
