እያንዳንዱ የሶቪዬት ሞተር አሽከርካሪ የኒቫ መኪና ለመግዛት ህልም ነበረው ፡፡ እንደ ተራ የከተማ መኪና የተረገዘው VAZ 2121 ብዙም ሳይቆይ ወደ መጠነኛ ጂፕ ተለወጠ ፡፡ ለአነስተኛ መጠኑ ምስጋና ይግባው በማንኛውም የመንዳት ሁኔታ ውስጥ ቀላል እና ቀላል ሆኖ ተሰማው ፡፡ እጅግ በጣም ትልቅ የመሬት ማጣሪያ በማንኛውም ቦታ ላይ ለአገር አቋራጭ ችሎታ ጥሩ አስተዋጽኦ አድርጓል ፡፡
የኒቫ ታሪክ
VAZ 21214 ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን የተገጠመለት ፣ በቋሚ ባለ-ጎማ ድራይቭ የሚያስተላልፍ የአገር አቋራጭ ችሎታ ያለው የተሳፋሪ መኪና ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ ባለ ሁለት ደረጃ አርሲ - ማስተላለፍ ጉዳይ አለ ፡፡
እ.ኤ.አ. ከ1969-1970 (እ.ኤ.አ.) የ VAZ V. S. Slovlovv ዋና ንድፍ አውጪ ለገጠር ነዋሪዎች ሁሉን-መልከዓ ምድር ተሽከርካሪ ለማዘጋጀት ተነሳሽነት አወጣ ፡፡ ያቀረበው ሀሳብ የዩኤስ ኤስ አር ኤስ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ሚኒስቴር “ዓይነት” ተብሎ የሚጠራው እ.ኤ.አ. ከ1971-1980 ዓ.ም.
የመጀመሪያው የ VAZ-2121 የምርት አምሳያ እ.ኤ.አ. ኤፕሪል 5 ቀን 1977 ከ VAZ የመሰብሰቢያ መስመር ተመለሰ ፡፡ ተሸካሚው ከተጀመረ ብዙም ሳይቆይ በኤክስፖርት ገበያዎች ስኬት በመታየቱ የሁሉም ጎማ ድራይቭ ተሽከርካሪ የማምረቻ ዕቅድ በዓመት ከ 25,000 ተሽከርካሪዎች ወደ 50 ሺ ተሽከርካሪዎች ፣ ከዚያም ወደ 70,000 ክፍሎች አድጓል ፡፡
የኒቫው ፈጣሪ ፒዮር ሚካሂሎቪች ፕሩቭ ከኢቶጊ መጽሔት ጋር ባደረገው ቃለ ምልልስ መኪናው በፕሩቭቭ ልጆች ፣ ናታሊያ እና አይሪና እንዲሁም የመጀመሪያዎቹ የ VAZ ዋና ንድፍ አውጪ ልጆች ፣ ቪ.ኤስ ሶሎቭዮቭ ፣ ቫዲም እና አንድሬ [የተሽከርካሪው አካል የጣቢያ ፉርጎዎች ነው ፣ ይህም ማለት አንድ ሰፊ ግንድ መገኘቱን ፣ መጠኑ ከ 265 እስከ 980 ሊትር እና ሰፋ ያለ የውስጥ ክፍል ነው ፡፡ Niva 21214 ፣ በ 17 ሰከንዶች ውስጥ ወደ 100 ኪ.ሜ በሰዓት መፋጠኑን የሚያረጋግጡ ቴክኒካዊ ባህሪዎች የሁሉም የመሬት ተሽከርካሪዎች ናቸው ፡፡ መኪናው “ግዴለሽ ነጂዎች” እንዲሁም በፍጥነት ማሽከርከር ለሚወዱ ሰዎች የታሰበ አይደለም ፡፡ ከፍተኛው ፍጥነቱ 137 ኪ.ሜ. በሰዓት ሲሆን ፣ በመርህ ደረጃ ፣ SUV ነው ፡፡ መኪናው ሶስት በሮች አሉት - ሁለት ለተሳፋሪዎች ከፊት ለፊት እና ሾፌሩ አንዱ ደግሞ ከኋላ ለሻንጣዎች ክፍል ፡፡ ጎጆው አምስት መቀመጫዎች አሉት ፣ ስለሆነም መኪናው የተሳፋሪ ዓይነት ነው ፡፡
ይህ መኪና በማንኛውም መንገድ ሊነዳ ይችላል ፡፡ ከመንገድ ውጭ ለመንዳት እና ለከተማ አውራ ጎዳናዎች የተነደፈ ነው ፡፡
ለኒቫ 212214 ጥራት በሌላቸው መንገዶች ላይ ማሽከርከር ብዙ ጥረት አያስገኝም። መኪናው ቁልቁል ፣ ቁልቁለት ፣ ተራ በተራ ፣ ጉብታዎች ፣ ጉድጓዶች ፣ ጎድጓዶች ፣ ወዘተ ላይ በጥሩ ሁኔታ ቁጥጥር ፣ አስተማማኝ እና የተረጋጋ ነው የመኪናው ውስጣዊ ክፍል ምቹ ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ ስርዓት አለው የመኪናው አካል ከሁሉም-የብረት ንጥረ ነገር የተሠራ ነው ፣ ይህም ከውጭ ሜካኒካዊ ጉዳት ይከላከላል ፡፡
እ.ኤ.አ. በጥቅምት 2016 (እ.ኤ.አ.) በ LADA 4x4 ላይ የ VAZ ሰራተኞች ወቅታዊ ማስተካከያ የማያስፈልጋቸውን የፊት ማዕከሎች ውስጥ አስተዋውቀዋል ፡፡ መኪናው ዘመናዊ የማሽከርከሪያ አንጓ ፣ የፊት ለፊት ዘንግ የማርሽ ሳጥኑን እና በጋዝ የተሞሉ አስደንጋጭ አምሳያዎችን ገለልተኛ ማሰሪያ አለው ፡፡
ኒቫ እንዲሁ እንደ ፓሪስ-ዳካር ፣ ፓሪስ-ቱኒዝ ፣ ፈርዖን ራሊ ፣ ፓሪስ-ቤጂንግ እና ሌሎችም ያሉ ታዋቂ የስብሰባ-ወረራዎች ሽልማት አሸናፊ በመሆን በሞተር ስፖርት ውስጥ ስኬት አግኝቷል ፡፡ በፈረንሣይ ውስጥ የ VAZ ኦፊሴላዊ ሻጭ ዣን ዣክ ፖክ ለብዙ ዓመታት በዳካር ማራቶን ለመሳተፍ የራሱን ገንዘብ ተጠቅሟል ፡፡ እንዲሁም ለአውሮፓውያን የ VAZ-2121 ባለቤቶች የኒቫልፕ ውድድር ነበር ፣ ከካሜል ትሮፊ ተከታታይ ጋር ሊወዳደር ይችላል ፡፡
የኒቫ የዓለም ስኬቶች
- የዓለም ከፍታ መዝገብ-እ.ኤ.አ. በ 1998 (እ.ኤ.አ.) ከመንገድ ውጭ ያለው የኒቫ መንገድ በ 5200 ሜትር ከፍታ በኤቨረስት ስር ወደሚገኘው የመሠረት ካምፕ ወጣ እና እ.ኤ.አ. በ 1999 በሂማላያስ ባለው የቲቤታን አምባ ላይ ከባህር ጠለል ከፍታ 5726 ሜትር ከፍታ ላይ ወጣ ፡፡
- “ኒቫ” የሰሜን ዋልታውን ተቆጣጠረ - እ.ኤ.አ. በሚያዝያ 1998 በአለም አቀፍ የፓራሹት እርምጃ ወቅት VAZ-2131 “Niva” ከፓራሹት ጋር ስለወደቀ በበረዶው ላይ ከወረደ እና ከመስመሮች ከተለቀቀ በኋላ ቆስሎ በተሳካ ሁኔታ አሸነፈ ፡፡ የተገለጸ መንገድ;
- መንገዶች በመርህ ደረጃ በሌሉበት “አንታርክቲካ” በሚባለው የሩሲያ የዋልታ ጣቢያ “ቤሊንግሻውሰን” ለ 12 ዓመታት “ኒቫ” ን አገልግላለች ፡፡ የቶግሊያቲ ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪ ለሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ሸቀጣ ise?የመኪናው አጠቃላይ ርቀት 11,800 ኪ.ሜ ነበር ፡፡
- እ.ኤ.አ. በ 1999 እና በ 2000 በኒቫ ክፍሎች ላይ የተፈጠረው ላዳ-ኒቫ-ማርሽ በረዶ እና ረግረግ የሚሄድ ተሽከርካሪ የሰሜን ዋልታ ሁለት ጊዜ አሸነፈ ፡፡
Niva 21214: ዝርዝሮች
አካል
- የሰውነት ዓይነት ጣቢያ ጋሪ
- የመቀመጫዎች ብዛት 4
- የበሮች ብዛት 3
ኤንጂን
- የሞተር ዓይነት አራት ሲሊንደር ፣ በመስመር ላይ ፣ አራት-ምት
- ሞተር መፈናቀል ፣ ኪዩቢክ ሜትር ሴሜ 1690
- ኃይል ፣ ኤች.ፒ. / ር / ደቂቃ 80/5200
- ቶርኩ ፣ Nm / rpm 127.5 / 5200
- የ ECM ማቀጣጠያ ስርዓት - የኤሌክትሮኒክስ ሞተር ቁጥጥር ስርዓት
- ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር: 2
- ቫልቮች እና ካምሻፍ ኦኤችቪ ከአናት ካምሻፍ ጋር ያለው ዝግጅት
- የሞተር መገኛ ፣ የፊት ፣ በረጅም ርቀት
- የነዳጅ መርፌ ስርዓት
ድራይቭ ዩኒት
- የ Drive ዓይነት ቋሚ የሁሉም ጎማ ድራይቭ
- (የመሃል ልዩነት መቆለፊያ አለ)
- የፍተሻ ጣቢያ
- ሜካኒካል 5
- (በተጨማሪ ዝቅታ)
መታገድ
- የፊት ገለልተኛ ድርብ አጥንት
- የኋላ ጥገኛ
ብሬኮች
- የፊት ዲስክ
- የኋላ ከበሮ
ፍጥነት
- ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ. በሰዓት 142
- ፍጥነቱ እስከ 100 ኪ.ሜ. በሰዓት ፣ ከ 17
ነዳጅ
- የነዳጅ ዓይነት ቤንዚን AI-95
- ፍጆታ ፣ l በ 100 ኪ.ሜ.
- (የተቀናጀ ዑደት) 10.8
ልኬቶች
- ርዝመት ፣ ሚሜ 3740
- ስፋት ፣ ሚሜ 1680
- ቁመት ፣ ሚሜ 1640
- የዊልቤዝ ፣ ሚሜ 2200
- የጎማ ዱካ ከፊት ፣ ሚሜ 1430
- የኋላ ተሽከርካሪ ትራክ ፣ ሚሜ 1400
- ማጽዳት, ሚሜ
- (ለጎማዎች 6 ፣ 95-16 ከ 322 ሚሜ የማይንቀሳቀስ ራዲየስ ጋር) 220
- የካርብ ክብደት ፣ ኪግ 1210
- የተፈቀደ ከፍተኛ ክብደት (አርኤምኤም) ፣ ኪግ 1610
- የሻንጣ መጠን ፣ በኋለኛው ወንበር 285 መደበኛ ቦታ
- ከኋላ መቀመጫው ጋር ሙሉ በሙሉ ከታጠፈ 585 ጋር
- የነዳጅ ማጠራቀሚያ መጠን ፣ l 42
ሞተር
የኃይል አሃዱ በተግባር አልተለወጠም - አሁንም የዩሮ -4 መርዛማ ደረጃን የሚያሟላ በተሰራጨው የነዳጅ መርፌ ተመሳሳይ 1.7 ሊትር ሞተር ነው ፡፡ ለውጦቹ ይበልጥ ዘመናዊ እና አስተማማኝ የማሸጊያ ቁሳቁሶችን በሲሊኮን ዶቃ ፣ በአዲሱ ዓይነት የውሃ ፓምፕ ዘይት ማህተም እና በፍጥነት በማገጣጠም አዲስ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ያካትታሉ ፡፡ ሁሉም የሞተር ባህሪዎች ተመሳሳይ ናቸው።
መተላለፍ
ስርጭቱ በጣም በከፋ ሁኔታ ተሻሽሏል ፡፡ በመጀመሪያ ፣ አዲስ የቫሌኦ ክላች ተጭኗል - በ NIVA-Chevrolet ላይ የተጫነው ፡፡ በዚህ ምክንያት የዚህ ክፍል ሀብቱ በእጥፍ አድጓል ፣ እናም የኒቫ 21214 ሜትር መኪና እራሱ በተጠናከረ እርጥበት ስፕሪንግ እና በተስፋፋ ዲስክ ምክንያት ለንዝረት ተጋላጭ ሆኗል ፡፡
በ razdatka ላይ ይበልጥ ውጤታማ የሆነ የክራንክኬዝ የአየር ማናፈሻ ስርዓት ተተክሏል ፣ የካርቶን ማህተሞች በሲሊኮን ተተክተዋል እናም በአዲስ የዘይት ማህተሞች ማጠናቀቅ ጀመሩ ፡፡
አሁን ይበልጥ ጥብቅ የሆኑ መስፈርቶች የካርዳን ዘንጎች ለማምረት የሚተገበሩ በመሆናቸው በዋነኝነት ከሚዛናዊነት ትክክለኛነት ጋር ተያያዥነት አላቸው ፣ ሀብታቸው ጨምሯል ፣ ጫጫታ እና ንዝረት በ 80% ገደማ ቀንሷል ፡፡
እገዳ እና የሻሲ
በጣም ጉልህ ለውጦች በእገዳው ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል - በጥሩ ሁኔታ ከተረጋገጠው የ NIVA-Chevrolet እገዳ ጋር ተመቻችቶ እና ሙሉ በሙሉ ተቀናጅቷል-
- ለፊት ማገድ አዲስ መሪ ጉልበቶች;
- የፊት እገዳው በዘመናዊ ድምፅ አልባ ብሎኮች ዝቅተኛ እጆች አሉት ፡፡
- ከፊት ለፊቱ የተለወጠ የጎማ አሰላለፍ ማዕዘኖች;
- ከመጠን በላይ የፊት ዘንግ;
- የተጠናከሩ ቅንፎች;
- አዲስ የኳስ መገጣጠሚያዎች በተወዛወዘ አንግል ፣ በተጭበረበረ ሰውነት እና ከፖሊሜ ቁሳቁሶች የተሠሩ የመስመሮች;
- ዘመናዊ የጋዝ-ዘይት አስደንጋጭ ተጓ travelች እና ሀብትን በመጨመር;
- የኋላ እገዳው ውስጥ የታችኛው ዘንጎች እና ክንዶች የተመቻቸ ንድፍ።
ብሬኪንግ እና መሪ ስርዓቶች
ለአሽከርካሪው ምቾት እና ሸክሙን ለመቀነስ ንድፍ አውጪዎች ከላዳ ካሊና ፣ አዲስ TIIR240 የብሬክ ንጣፎችን ይበልጥ ቀልጣፋ በሆነ የፍሬን ሲሊንደር ይበልጥ ውጤታማ የቫኪዩም ብሬክ ማጠናከሪያ ጫኑ ፡፡ የኃይል መሪነት አሁን ደረጃውን የጠበቀ ነው ፡፡
ውስጣዊ እና ውጫዊ
ኒቫ -21214 ከሳማራ ቤተሰብ አንድ አዲስ ዳሽቦርድ ተቀብሏል ፣ የተሻሻሉ የጎን መብራቶች ፣ የተሻሻሉ ፀረ-ነጸብራቅ መስታወቶች ፣ በቀን ጨረር መብራቶች በዝቅተኛ ጨረር ስርዓት ውስጥ ተካትተዋል ፣ የተሻሉ ቁሳቁሶች ፣ እንዲሁም የ ISOFEX ዓይነት የልጆች መቀመጫዎች ፡፡
የዋጋ ፖሊሲ
ለኒቫ 21214 ዋጋው እንደ ሳሎን እና አከፋፋዩ የሚወሰን ሆኖ ከ 370-380 ሺህ ሩብልስ ነው - ይህ “መደበኛ” ደረጃ ነው። ተጨማሪ አማራጮችን ሲያዝዙ በትንሹ ሊጨምር ይችላል ፡፡
