Lexus NX 300h በጅምላ ውስጥ የማይጠፋ እና የባለቤቱን አቋም የሚያጎላ አስደናቂ እና የተራቀቀ ድብልቅ ድልድይ ነው ፡፡ መኪናው እውነተኛ ስሜት ይፈጥራል ፡፡ ሞዴሉ ለመጀመሪያ ጊዜ የቀረበው በሞስኮ የሞተር ሾው በመስከረም 2015 ነበር ፡፡ መኪናው በሹል ማዕዘኖቹ ቦታውን እንደሚቆርጥ ፣ ለስላሳ መስመሮች ሳይኖር ፣ የግዴለሽነት ስሜት የሚሰጡ ጠበኛ ባህሪዎች ብቻ ናቸው ፡፡
ለአከባቢው ምቾት እና አክብሮት የሚሰጥ ቄንጠኛ እና ዘመናዊ መኪና ነው ፡፡ ይህ ሞዴል ለአከባቢው መኪኖች ሁሉ አስደናቂ ተቃዋሚ ሆኗል እናም ሁሉንም ተወዳዳሪዎችን መተው ይችላል ፡፡ የ NX 300h ድብልቅ ማሻሻያ ለዕለት የከተማ ትራፊክ ለለመዱት የመኪና ባለቤቶች ፍጹም ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ ብዙ ባህሪዎች እና መለኪያዎች ስለ መኪናው ስፖርታዊ ገጽታ እና ባህሪይ ይናገራሉ። ሁሉ ውጫዊ ባህሪያት እና ጠቋሚዎች ላይ መኪናውን የፊት ክፍል አንድ አዳኝ ፊት ይመስላል.
ዲቃላ መጎተት
የተሻሻለው የ Lexus nx300 አፈፃፀም በአስደናቂ ድቅል የኃይል ማመላለሻ ይገለጻል። ይህ ሙሉ በሙሉ ሲበራ አንድ መቶ ዘጠና ስምንት ፈረስ ኃይል - ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ተጣምሮ ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ተጣምሮ ይህ 2.5 ሊትር ቤንዚን ነው። ከተለዋዋጭ ባህሪዎች አንፃር ሞዴሉ ከተጣራ ባለ ሁለት ሊትር ስሪት በጥቂቱ አናሳ ነው ፣ የ NX300 የማፋጠን ጊዜ እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት 7.1 ሰከንድ ከሆነ ፣ ከዚያ NX300h 9.2 ሴኮንድ ይወስዳል ፡፡
መግለጫዎች
ሞተር ክወና እና በግልባጩ የኤሌክትሪክ ትራክሽን ጀምሮ ዝውውር imperceptible ነው. የ ክሮሞሶምች በ "ስፖርት" "ስፖርት +" ሁነታዎች ውስጥ በጣም ክፍል ስህተት-ነጻ እና ጨካኝ ለ ራስ ቁጥጥር ያደርገዋል ይህም በራስ-መልመድ እገዳ, የተሞላ ነው. በ ECO ሞድ ውስጥ NX 300h ያለ ማጉረምረም መሪውን ይሽከረከራል ፡፡ በሰዓት መቶ ኪሎ ሜትር በፈጣሪ የተፈቀደው የመኪና የነዳጅ ፍጆታ በተቀላቀለበት ሁኔታ 5.4 ሊትር ነው ፡፡ የ “Lexus nx” ባለቤት ለራሱ ምቹ የመንዳት ሁኔታን መምረጥ ይችላል-“ኢኮ” ፣ “ስፖርት” እና “ስፖርት +” ፡፡ የቴክኒካዊ ባህሪያቱ ለ ‹ኢ-ደረጃ› መኪና መለኪያ ሆኖ ሊያገለግል የሚችል የ ‹Lexus NX 300h› ሞዴል ፣ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ እጅግ በጣም ጥሩ ድብልቅ ድምር ነው ፡፡ የዘመኑ የኤልዲ ኦፕቲክስ ፣ ሽቦ አልባ ባትሪ መሙያ ፡፡ የተሳሳተ አመለካከት ቁልፍ በ “ስማርት ግቤት” ስማርት ሲስተም ተተክቷል ፣ ይህም መኪናውን ለማስጀመር ያስችለዋል።
- የሞተር ዓይነት - ድቅል ፣ የሥራ መጠን - 2494 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር; ከፍተኛ ኃይል - አንድ መቶ አስራ አራት ኪሎዋት ፣ በደቂቃ አምስት ሺህ ሰባት መቶ አብዮቶች; የሲሊንደሮች ብዛት - አራት ፣ ቫልቮች በአንድ ሲሊንደር - አራት; ሲሊንደር ዲያሜትር ዘጠና ሚሜ ፣ ፒስተን ምት ዘጠና ስምንት ሚሜ; ከፍተኛ ጥንካሬ 210 ሜትር በ 4200 - 4400 ክ / ር; ጋር ቫልቭ ዘዴ DOHC VVT-i; የጨመቃ ጥምርታ - 12.5: 1; ከፍተኛ ኃይል አንድ መቶ አምሳ አምስት ፈረስ ኃይል በ 5700 ክ / ራም; የነዳጅ ዓይነት - ቤንዚን ከዘጠና አንድ ወይም ከዚያ በላይ በሆነ ስምንት ደረጃ ያለው። ግንባር የኤሌክትሪክ ሞተር - አንድ መቶ አርባ ሦስት እየፈጠኑ 105 (KW); የስርዓት ቮልቴጅ 650V; ማክስ ሞገድ 270Nm. የኋላ ኤሌክትሪክ ሞተር - ስልሳ ስምንት የፈረስ ኃይል (50 ኪ.ወ.); ማክስ ጉልበት 139Nm; የስርዓት ቮልቴጅ ስድስት መቶ አምሳ ቪ.
- ሥርዓት ኃይል አንድ መቶ አምስት ኪሎዋት ነው.
- ተለዋዋጭ - በሰዓት አንድ መቶ ሰማንያ ኪ.ሜ. በ 9, 3 ሰከንዶች ውስጥ በሰዓት ወደ አንድ መቶ ኪ.ሜ.
- የአካባቢ ባህሪዎች የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀት - አንድ መቶ አስራ ዘጠኝ ግ / ኪ.ሜ.
- ክብደት - የሚያስተዳድር ሰው ጋር አንድ ሺህ ስምንት መቶ ስድሳ ኪሎግራም: - አንድ ሺህ ዘጠኝ መቶ ሰማንያ ኪሎግራም.
- የሻንጣው ክፍል ይይዛል - አራት መቶ ሰባ አምስት ሊትር ፣ የነዳጁ መጠን ሃምሳ ስድስት ሊትር ነው ፡፡ የተሽከርካሪ ተጎታች የሚፈቀደው ክብደት ከ ብሬክስ ጋር - አንድ ሺህ አምስት መቶ ኪሎግራም; ያለ ብሬክ የተጎተተው ክብደት ሰባት መቶ ሃምሳ ኪሎግራም ነው ፡፡
- ልኬቶች ርዝመት - 4630 ሚሜ; ስፋት -1845 ሚሜ; ቁመት-1645 ሚሜ; መንኮራኩሮች - 18R.
- ሙሉ ክብደት - ሁለት ሺህ ሦስት መቶ ዘጠና አምስት ኪሎግራም; የታጠቀው መኪና ክብደት አንድ ሺህ ዘጠኝ መቶ አምስት ኪሎግራም ነው ፡፡
- የመሬት ማጣሪያ - አንድ መቶ ሰማኒያ አምስት ሚሊሜትር; ትራክ - አንድ ሺህ አምስት መቶ ሰማኒያ ሚሊሜትር።
- የፊት overhang - ዘጠኝ መቶ ዘጠና አምስት ሚሊሜትር; የኋላ overhang - ዘጠኝ መቶ ሰባ አምስት ሚሊሜትር።
- የነዳጅ ታንክ አቅም ሃምሳ ስድስት ሊትር ነው ፡፡
ሳሎን መሣሪያዎች
ማዕከላዊ ኮንሶል የመቆጣጠሪያ መሣሪያዎችን ፣ ዳሳሾችን ፣ አዝራሮችን ፣ የንክኪ መቀያየሪያዎችን ፣ የመቀያየር መቀያየሪያዎችን ይይዛል ፡፡ መካከለኛው ክፍል የአየር ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያዎችን ፣ የአየር ማቀዝቀዣ እና የአናሎግ ክሮኖሜትር ይ containsል ፡፡ የታችኛው ክፍል አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን መምረጫ እና ባህላዊ የመቀየሪያ አጣቢ ይይዛል ፡፡ እነዚህ ሁለት አሠራሮች ሁሉንም የሌክሰስ ድቅል ሞዴሎችን ይገጥማሉ ፡፡ በመሥሪያው የላይኛው ክፍል ውስጥ አስራ አንድ ኢንች ፈሳሽ ክሪስታል ማሳያ አለ ፡፡
ውስጣዊ አከባቢው እጅግ በጣም የሚያምር ነው። ሰፋ ያለ ማስተካከያዎች ያላቸው ergonomic መቀመጫዎች በምቾት እንዲቀመጡ ያስችሉዎታል። የኋላ መቀመጫዎች ለስላሳ ቦላዎች የተደገፉ ናቸው ፣ እና የላይኛው የጭንቅላት መቀመጫዎች የመተላለፊያ ደህንነት አስፈላጊ አካላት ናቸው። አስደናቂ የኤሌክትሪክ ድራይቮች እርስዎ የኋላ ወንበር ላይ ተዳፋት ለመለወጥ እና በራስ መቀመጫ አጥፈህ ያስችላቸዋል. በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ወለል ያለውን መሠረት በሁለት ክፍሎች ወደ መኪናው ውስጥ መላውን በዝቅተኛ ቦታ በቅንነት አንድ መሿለኪያ ያለ ጠፍጣፋ ነው. ከተፈለገ በግንዱ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ቦታ የኋላ መቀመጫዎችን በማጠፍ ሊጨምር ይችላል ፡፡
መተላለፍ
የመሣሪያው የሥራ ሞጁሎች ስድስት ጊርስ አላቸው ፡፡ አንድ ትንሽ ጠቅ ወደ በመጀመሪያ ሁለተኛ እና ሶስተኛ ፍጥነቶች ላይ እንዲካተቱ ያመለክታል. አራተኛው ፣ አምስተኛው እና ስድስተኛው (ቀጥታ) በምልክት LED መብራት ይለወጣሉ ፡፡
የምስክር ወረቀቶች
የሞዴል ሌክስክስ ኤን ኤክስ 300 ኤች ፣ ግምገማዎች ሁል ጊዜም አዎንታዊ ብቻ ናቸው ፣ በ “ሌክስክስ ኤን ኤክስ” መስመር ውስጥ ካሉ ምርጥ አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል ፡፡ ባለቤቶቹ የሻሲውን ደህንነት ያስተውሉ ፣ ሁለት የኤሌክትሪክ ሞተሮች ውህደት ቢኖርም ጥንካሬው ግን አልቀነሰም ፡፡ የኃይል አሃዱ ኃይል በሁሉም የ Lexus NX 300h ሞዴል ነጂዎች ተወደደ ፡፡ ስለ ምርጫ ያለውን ትክክለኛነት በተመለከተ ምንም ጥርጥር ባለቤቶች ቅጠሎች ግብረ አደረገ - መኪና ከተሠሩት ላይ ጥቅሞች በርካታ አለው. የተዳቀለ ሞተር አንድ ተራ ICE ሊያቀርበው የማይችለውን የመኪና ተለዋዋጭ ባሕርያትን ይሰጣል ፡፡
ሙከራው በልዩ ክልል አናት ላይ የ NX 300h AWD መኪና ነበር ፡፡ በመኪናው ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆኑትን ነገሮች ሁሉ በአጭሩ ዘርዝሬአለሁ-የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች ፣ የፊት መብራት ማጠቢያዎች ፣ የ LED የፊት መብራቶች ለዝቅተኛ እና ለከፍተኛ ጨረር ፣ የ LED ጭጋግ መብራቶች ፣ የ LED መብራቶች እና የክፍል መብራት ፣ ስማርት ቁልፍ ፣ የጎን መስታወቶች በራስ-ማደብዘዝ ፣ ፓኖራማ ፣ 18 - መንኮራኩሮች ፣ ገመድ አልባ ባትሪ መሙያ ስልክ ፣ ዳሰሳ ፣ ባለ ሁለት ዞን የአየር ንብረት ፣ ከቆዳ የተሠራ የቆዳ ውስጠኛ ክፍል ፣ የጦፈ መሪ መሽከርከሪያ ፣ የ “ኖልድ” ሲስተም ብቅ ይላል (በሚቆሙበት ጊዜ እግሩን ብሬክ ላይ ማቆየት አያስፈልግዎትም) ፡)
መኪናው በጥሩ ሁኔታ ወዲያውኑ ወድቋል - ውጫዊው በእውነቱ እርስዎ የሚፈልጉት ነው። ስለ ውስጣዊ ሁኔታ እንዲህ ዓይነቱ መኪና በአዳዲስ ፈጠራዎች እና በተለያዩ ኤሌክትሮኒክስ የተሞላ መሆኑ ግልፅ ነው ፡፡ በሀይዌይ ላይ መኪናው በጥሩ ሁኔታ ይነዳል ፣ ምንም እንኳን እገዳው ትንሽ ጠንከር ያለ ቢሆንም ፣ ለእኔ ግን ይህ በጣም የተለመደ ነው ፣ ምክንያቱም በምላሹ ብዙ የተለያዩ ልዩ ልዩ አስደሳች ነገሮችን አገኛለሁ ፡፡ ለምሳሌ ፣ አንድ ኃይለኛ ሞተር እና ሰፊ የሻንጣ ክፍል። በነገራችን ላይ አንዳንዶች እገዳቸው እየወደቀ ነው ይላሉ - ከአንድ መቶ ሺህ ኪ.ሜ በኋላ ሁሉም ነገር ከእኔ ጋር ደህና ነው ፡፡ ርቀት ከስድሳ ሺህ ኪ.ሜ. የእኔ ማሽን ትንሽ ብልጭ ድርግም ቢል በፍጥነት ከጌታው አስተካከልኩት ፡፡ ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ፍጆታን ያስደስተዋል - በተጣመረ ዑደት ውስጥ ከመቶ ካሬ ሜትር ከዘጠኝ ሊትር አይበልጥም ፡፡ በእርግጠኝነት እንድትገዙ እመክርዎታለሁ ፣ ግን ከሙከራ ድራይቭ በኋላ ብቻ ፣ ምክንያቱም የመኪናው ዋጋ በጣም ከፍተኛ ስለሆነ ፡፡
