ዶን የፌዴራል አውራ ጎዳና M4 ነው ፡፡ የሰሜን ካውካሰስን ጨምሮ የአውሮፓን የሩሲያ የአውሮፓን ክፍል ከደቡባዊዎች ጋር ያገናኛል ፡፡ እሱ ሙሉ በሙሉ በሩሲያ ግዛት ላይ የሚገኝ ሲሆን የሰሜን-ደቡብ ዋና የትራንስፖርት መተላለፊያ አካል ነው ፡፡
ከአንድ-ተኩል ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ርዝመት ያለው የ M-4 ዶን አውራ ጎዳና የክራስኖዶር ግዛት ፣ ሮስቶቭ ፣ ቱላ ፣ ቮሮኔዝ ፣ ሊፔትስክ እና ሞስኮ ክልሎች ያገናኛል ፡፡ የአውራ ጎዳና መንገድ ሞስኮ - ቮርኔዝ - ሮስቶቭ ዶን - ክራስኖዶር - ኖቮሮይስክ ፡፡
የ M4 ዶን መንገድ የተቀየሰው እና የተገነባው እ.ኤ.አ. በ 1959-1966 ነበር ፡፡ እሱ በሁለት መስመሮች የታቀደ ሲሆን ለብርሃን ጭነቶች ብቻ የተቀየሰ ነው ፡፡ በሚቀጥሉት ዓመታት መንገዱ እንደገና ተገንብቶ ተቀየረ ፡፡ እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 1998 የዶን መንገድ የክፍያ ክፍል በይፋ ወደ ሥራ የገባ ሲሆን ርዝመቱ 20 ኪ.ሜ ያህል ብቻ ነበር ፡፡ በዘመናዊ ሩሲያ ውስጥ የመጀመሪያው የክፍያ መንገድ ክፍል ነበር ፡፡
በ 2000 ዎቹ ውስጥ የ M4 መንገድ መልሶ መገንባት ቀጥሏል ፡፡ ከሌሎች መንገዶች ጋር የሞልቴልቬል መገናኛዎች የተሠሩ ሲሆን አብዛኛው መንገዱ የተለየ የትራንስፖርት መንገዶች ተቀበለ ፡፡ እንዲሁም በሀይዌይ ላይ ለበለጠ ደህንነት ፣ በመካከለኛ እርከን ላይ የአጥር አጥር ተተከለ ፡፡ ዋናዎቹ የመልሶ ግንባታ ስራዎች በ 2010 ተካሂደዋል ፡፡
በሞስኮ - ቮሮኔዝ - ሮስቶቭ ዶን-ዶን ክፍል ላይ የ M4 ዶን ፌዴራል አውራ ጎዳና ግንባታ እና መልሶ ግንባታ ተካሄደ ፡፡ ስራው በሮዛቮቶዶር ትእዛዝ የተከናወነ ሲሆን ግንባታው የተከናወነው ከአርባ በላይ የተለያዩ የግንባታ ኩባንያዎች በተሳተፉበት ሥራ ተቋራጩ OJSC "Tsentrodorstroy" ነው ፡፡ በዚህ መንገድ ላይ በግንባታ ሥራው ወቅት አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች ጥቅም ላይ የዋሉ ሲሆን ለጥገና እና መልሶ ግንባታ ግንባታው የሚወጣውን ገንዘብ ለመቀነስ ብቻ ሳይሆን በአካባቢው ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለመቀነስ ታስቦ ነበር ፡፡
የዶን አውራ ጎዳና የክፍያ ክፍል የሚጀምረው ከ M4 የፌዴራል መንገድ 416 ኛው ኪሎ ሜትር ነው ፡፡ መንገዱ የተገነባው በዘመናዊው የአውሮፓ ደረጃዎች መሠረት ነው ፡፡ ይህ በእሱ ላይ የትራንስፖርት ምቾት እና ምቾት ያረጋግጣል ፡፡ ግን ደግሞ አንዳንድ ጉዳቶችም አሉ ፡፡ በበጋ ወቅት ከቤተሰቦቻቸው ጋር ወደ ደቡብ በሚጓዙ የእረፍት ጊዜዎች ብዛት ምክንያት መንገዱ ተጨናንቋል ፡፡ በዚህ ምክንያት በክፍያ ተርሚናሎች ወረፋዎች ይፈጠራሉ ፡፡ ምንም እንኳን ባለ ሁለት መስመር መንገዱ ወደ ስምንት መንገዶች ቢስፋፋም አሽከርካሪዎች በክፍያ ነጥቦች ዙሪያ ከ 10 እስከ 40 ደቂቃዎች ሊያጡ ይችላሉ ፡፡
በዶን አውራ ጎዳና ላይ ያለው ዋጋ በመኪናው ዓይነት ላይ የተመሠረተ ነው። ለተሳፋሪዎች መኪናዎች የአንድ መንገድ ዋጋ 55 ሩብልስ ነው። ለከባድ መኪናዎች (ከ 3.5 ቶን) እና አውቶቡሶች - 110 ሬብሎች። ለከባድ የጭነት መኪናዎች ዋጋ 220 ሩብልስ ነው ፡፡ ሌሊት ላይ በዚህ የመንገድ ክፍል ላይ መጓዝ በቅደም ተከተል ርካሽ ነው - 50 ፣ 100 እና 200 ሩብልስ ፡፡ አሽከርካሪው በሚከፍልበት ጊዜ የሚቀበለው ቼክ እስከ የጉዞው መጨረሻ ድረስ መቆየት አለበት ፡፡
