በማሽኑ ኤሌክትሪክ ሲስተም ውስጥ የተጫነው የመለዋወጫ አገልግሎት ቢያንስ ቢያንስ ምቹ ማሽከርከርን ይወስናል ፡፡ እስማማለሁ ፣ የባትሪ መሙያው የማስጠንቀቂያ መብራት በመሳሪያው ፓነል ላይ ሲበራ ፣ ተጨማሪ እንቅስቃሴ መቀጠሉ በተወሰኑ ችግሮች የተሞላ ነው።
አስፈላጊ
- - የጭንቅላት ስብስብ ፣
- - ጠፍጣፋ-ቢላዋ ጠመዝማዛ ፣
- - ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ ፣
- - አዲስ የዲዲዮ ድልድይ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ጄነሬተር በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ባትሪ መሙላቱን የሚያቆምባቸው ምክንያቶች የቮልቴጅ ተቆጣጣሪው ብልሹነት ወይም የዲዲዮ ድልድይ ብልሽት ነው ፡፡ ለትክክለኛ ምርመራዎች መሣሪያው ከኤንጅኑ ክፍል ተበትኖ በመቆለፊያ አግዳሚ ወንበር ላይ ይቀመጣል።
ደረጃ 2
በተጨማሪም ፣ ሞካሪውን ወይም ቀላሉ ኦሜሜትር በመጠቀም በጄነሬተር ዑደት ውስጥ ያለው የአሁኑ የመተላለፊያ መለኪያዎች ተረጋግጠዋል ፣ እና የሴሚኮንዳክተሮች ውድቀት ማረጋገጫ ከሆነ ፣ የዲዲዮ ድልድይ ሙሉ በሙሉ ይለወጣል ፡፡ የግለሰቦቹን ክፍሎች መተካት የተወሳሰበ አሰራር ስለሆነ አፈፃፀሙ የተወሰኑ ክህሎቶችን እንዲይዝ ይጠይቃል።
ደረጃ 3
ዳዮዶቹ ከጄነሬተር ጋር ተያይዘው ወደሚገኙበት ቦታ ለመሄድ የብሩሽ ክፍሉ ተበተነ እና የፊት እና የኋላ ሽፋኖችን የሚያጠነክሩት ቦልቶች ያልተፈቱ ናቸው ፣ ከዚያ በኋላ የመሣሪያው አንድ ክፍል - በመለዋወጫ እና በ rotor ተለያይቷል የ stator.
ደረጃ 4
የጄነሬተሩን ግማሹን ከሶኬት ቁልፍ ወይም ከ 8 ሚሊ ሜትር የለውዝ ጭንቅላት ጋር በመጠምዘዝ የስታቶር ማዞሪያዎቹን ተርሚኖች የሚያስተካክሉትን ፍሬዎች ወደ መስተካከያው ክፍል ያላቅቁ እና አሉታዊውን ሽቦ ከ “መሬት” ካቋረጡ በኋላ የመሣሪያው መካከለኛ ክፍል ከኋላ ሽፋን ተለያይቷል ፣ ከዚህ ውስጥ insulators ያላቸው መቀርቀሪያዎች ይወገዳሉ እና ዳዮድ ድልድይ ናቸው ፡
ደረጃ 5
አዲሱን የማስተካከያ ክፍልን በመደበኛ ቦታው ከጫኑ በኋላ ተከላካዮች ያሉት መቀርቀሪያዎች ወደ መከለያው ውስጥ ገብተዋል ፣ በዚህ ላይ የ “stator” ጠመዝማዛዎች መደምደሚያዎች ተጭነዋል ፣ ከዚያ በኋላ ፍሬዎቹ በላያቸው ላይ ተጠብቀዋል ፡፡
ደረጃ 6
የ rotor ፣ ከፊት ሽፋኑ ጋር ፣ በስቶተር በኩል ወደ ኋላ ይገባል ፣ ከዚያ የጄነሬተር አካል አንድ ላይ ይጣበቃል ፣ እና ብሩሾቹ በመጨረሻው ደረጃ ላይ ይጫናሉ።
