በመኪና ሞተር ሥራ ውስጥ ከሚሳተፉ ዋና ዋና ነገሮች መካከል ቴርሞስታት ነው ፡፡ እሱ የተለያዩ ተግባራትን ያከናውናል ፣ ለምሳሌ ሞተሩን ያቀዘቅዘዋል ፣ ፈጣን መሞቀሱን ያረጋግጣል ፣ ወዘተ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ቴርሞስታት በሞተር ማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል ሲሆን በራዲያተሩ እና በራሱ ሞተሩ መካከል ያለውን የማቀዝቀዣ ፍሰት ይቆጣጠራል። ለቴርሞስታት ሥራው ምስጋና ይግባውና መኪናው ማጥቃቱን ካበራ በኋላ በፍጥነት ይጀምራል እና በሚያሽከረክርበት ጊዜ የውስጣዊ አካላት ተስማሚ የአየር ሙቀት መጠንን ያቆያል ፡፡ ይህ አካል ከ 1922 ጀምሮ በሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ተተክሏል ፡፡
ደረጃ 2
ቴርሞስታት ያለበት ቦታ እንደ ኤንጂኑ ዓይነት እና ሞዴል እና እንደ የማቀዝቀዣው ስርዓት ዲዛይን ሊለያይ ይችላል ፡፡ ብዙውን ጊዜ የሚገኘው በሲሊንደሩ መውጫ ወይም በማቀዝቀዣው ፓምፕ መግቢያ ላይ ነው ፡፡ ዘመናዊ ሞተሮች ከጠጣር መሙያ ጋር ቴርሞስታት አላቸው - ልዩ ኬሚካል ቴርሞልሜንት ፡፡
ደረጃ 3
ከመዋቅር እይታ አንጻር ቴርሞስታት በናስ ፍሬም ውስጥ የተቀመጠ የሙቀት መጠንን የሚነካ ቫልቭ ነው። በቫሌዩው እንቅስቃሴ ምክንያት አንድ ዲስክ በሰውነት ላይ ተተክሎ ሥራ ላይ ይውላል ፣ ይህም በውስጡ የገባውን ግንድ በሲሊንደር የሚሠራውን ሥራ ያከናውናል። የግንዱ አንድ ጫፍ ከቴርሞስታት የላይኛው ክፈፍ ጋር የተገናኘ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ በሰውነት ውስጥ ካለው የጎማ ክፍተት ጋር ነው ፡፡ በመካከለኛ የሙቀት አማቂ ንጥረ ነገር ይገኛል - የመዳብ እና የጥራጥሬ ሰም ድብልቅ።
ደረጃ 4
ሞተሩ ሲነሳ ቴርሞስታት ተዘግቶ ይቆያል ፡፡ ቀዝቃዛ ከሲሊንደር ማገጃው ይወጣል ከዚያም ሞተሩን በፍጥነት በማሞቅ ወደ ቦታው ይመለሳል ፡፡ ቀዝቃዛው ከ 80 እስከ 90 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እንደደረሰ ቴርሞስታት ይከፈታል ፡፡ በውስጡ የያዘው ቴርሞሌሽን ማቅለጥ እና መጠኑን መጨመር ይጀምራል። በዚህ ሁኔታ ቴርሞስታት መኖሪያ ቤቱ በግንዱ ላይ ይንቀሳቀሳል ፡፡ የመመለሻ ጸደይ የቫልቭ ዲስኩን ይከፍታል እና ሞተሩን ለማቀዝቀዝ በራዲያተሩ ውስጥ ይሰራጫል።
ደረጃ 5
የቀዘቀዘው የሙቀት መጠን እየጨመረ ሲሄድ ቴርሞስታት መከፈቱን ይቀጥላል ፣ ይህም ተጨማሪ ፈሳሽ በራዲያተሩ ውስጥ እንዲፈስ ያስችለዋል ፡፡ በኤንጂኑ የአሠራር ሁኔታ ላይ በመመርኮዝ የቴርሞስታት የመክፈቻ ዋጋ በየጊዜው እየተለወጠ ነው ፣ ይህም ሁል ጊዜ በውስጣዊ አካላት ውስጥ ጥሩውን የሙቀት መጠን እንዲጠብቁ ያስችልዎታል።
ደረጃ 6
አንዳንድ ሞተሮች በሁለት ቴርሞስታቶች የታጀቡ ናቸው ፣ ስለሆነም ባለ ሁለት ዑደት የማቀዝቀዣ ዘዴን ይፈጥራሉ። አንደኛው አካል በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ በጣም ጥሩውን የሙቀት መጠን ይይዛል ፣ ሁለተኛው ደግሞ በማገጃ ዑደት ውስጥ። በመሠረቱ ፣ ተመሳሳይ ስርዓት በእሽቅድምድም እና በቀላሉ በጣም ኃይለኛ በሆኑ መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ሞተሩን ለከፍተኛ የሙቀት መጠን ጭነቶች ከሚጋለጠው ከመጠን በላይ ሙቀት ይከላከላል ፡፡
