አንዳንድ ጊዜ የመኪና ባለቤቶች እንደዚህ አይነት ችግር ይገጥማቸዋል ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል (ይህ በዳቦርዱ ላይ ካለው የቀዝቃዛው የሙቀት ዳሳሽ ሊታይ ይችላል) ወይም በተቃራኒው በክረምቱ ወቅት በማሞቂያው ውስጥ ካለው አየር ውስጥ በመኪናው ውስጥ ለረጅም ጊዜ ቀዝቃዛ ነው ምድጃ አያሞቅም ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ብልሽት ብዙውን ጊዜ በሞተር ማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ለቅዝቃዜ ስርጭት ኃላፊነት ባለው ቴርሞስታት ሥራ ላይ ነው ፡፡
ቴርሞስታት እንዴት እንደሚፈተሽ
በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያሉ ሌሎች ብልሽቶችን ለማግለል ቴርሞስታትዎን እራስዎ መፈተሽ አለብዎት። ይህንን ለማድረግ የሥራውን መርህ እና ለእሱ የተሰጡትን ተግባራት ማስታወስ ያስፈልግዎታል ፡፡ ቴርሞስታት የሚሠራው በሴዜሮ ሙቀቶች ፈጣን የሞተር ማሞቅን ለማረጋገጥ እንዲሁም ሞተሩን በበጋ ወቅት ከመጠን በላይ እንዳይሞቀው ለመከላከል ነው ፡፡ የቴርሞስታት ሥራው መርህ በቧንቧ ውስጥ አንድ ቫልቭን ከቅዝቃዜ ጋር መክፈት ወይም መዝጋት ነው። ሞተሩን በሚጀምሩበት ጊዜ ቴርሞስታት ቫልዩ በቀዝቃዛው አነስተኛ ዑደት ውስጥ እንዲዘዋወር በተዘጋ ቦታ መሆን አለበት ፡፡ ከ2-3 ደቂቃዎች በኋላ ቴርሞስታትዎን እና ራዲያተሩን ከእጅዎ ጋር የሚያገናኘውን ቱቦ ከሞከሩ እና ከቀዘቀዘ ቴርሞስታት በተዘጋው ቦታ ላይ ይገኛል ፡፡ ሞቃት ሆኖ ከተገኘ ይህ ማለት ቫልዩ በጥብቅ አልተዘጋም እና ሞተሩ ረዘም ላለ ጊዜ ይሞቃል ፣ ይህም የነዳጅ ፍጆታን መጨመር ያስከትላል ፣ ምክንያቱም ሞተሩ የሚሠራውን የሙቀት መጠን አይደርስም ፡፡ የሙቀት ዳሳሽ ከ 85-90 ዲግሪዎች ደረጃ ላይ ሲደርስ ፣ ይህ የሙቀት መጠን ሲደርስ ቫልዩ መከፈት ስለሚኖርበት እና ቀዝቃዛው በራዲያተሩ ውስጥ በትልቁ በኩል ማለፍ ስለሚኖርበት ከቴርሞስታት እስከ ራዲያተሩ ድረስ ያለው የቅርንጫፍ ቧንቧ ልክ እንደ ሙቅ መሆን አለበት ፡፡ ወረዳ ይህ ካልሆነ ይህ የሚያሳየው ቴርሞስታት በተዘጋው ቦታ ላይ እንደተጣበቀ ፣ ቀዝቃዛው መዘዋወር እና ማቀዝቀዝ እንደማይችል እና ሞተሩ ሊሞቀው ይችላል። እነዚህ ምልክቶች ከተከሰቱ ቴርሞስታት የተሳሳተ ነው ፡፡ ቴርሞስታትዎን እራስዎ ለመፈተሽ እና መበላሸቱን ለማረጋገጥ እሱን ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ራስዎን ላለማቃጠል ይህ በብርድ መኪና ላይ መደረግ አለበት ፡፡ በመጀመሪያ ቀዝቃዛውን ማፍሰስ ያስፈልግዎታል ፣ እና ከዚያ ቴርሞስታት እራሱን ያስወግዱ። ሁሉንም ልኬቶች እና ቆሻሻዎች ከእሱ ውስጥ እናስወግደዋለን እና በቤት ውስጥ አፈፃፀሙን መፈተሽ እንጀምራለን። ከመሳሪያዎቹ ውስጥ ከ 100 ዲግሪዎች በላይ የሆነ ቴርሞሜትር ብቻ ይፈለጋል። አንድ አሮጌ ድስት እንወስዳለን ፣ በንጹህ ውሃ እንሞላለን ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያውን ወደ ውስጥ ዝቅ እና ድስቱን በምድጃ ላይ እናደርጋለን ፡፡ ቼኩ እንደሚከተለው ነው-እስከ 81-85 ዲግሪ ሲሞቅ ቫልዩ መከፈት አለበት እና ከ 80 ዲግሪ በታች ሲቀዘቅዝ መዘጋት አለበት ፡፡ በንጹህ ውሃ ውስጥ እነዚህ አፍታዎች ይታያሉ ፡፡ ቴርሞስታት የተሳሳተ ሆኖ ከተገኘ ሊጠገን ስለማይችል መተካት አለበት ፡፡
የሚመከር:
በሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ያለው ቴርሞስታት የጎላ ሚና ይጫወታል። ሞተሩ በፍጥነት የሚሠራውን የሙቀት መጠን እንዲሞቀው ያስችለዋል ከዚያም ትልቅ ክበብ በመክፈት ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ ያደርገዋል ፡፡ ስለዚህ ቴርሞስታት ሁለት ዓይነት ብልሽቶች አሉት - ሲከፈት እና ሲዘጋ ፡፡ ከእነዚህ ጉዳዮች ውስጥ በማንኛውም መተካት አለበት ፡፡ አስፈላጊ ነው - አቅም 5 ሊ
በ VAZ ሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ቴርሞስታት መተካት ከጌታው ልዩ ሥልጠና አያስፈልገውም ፡፡ ማንኛውም የመኪና ባለቤት ይህንን አሰራር በተናጥል መቋቋም ይችላል። አስፈላጊ ነው ስዊድራይዘር ፣ የሲሊኮን ቅባት ፣ ፀረ-ሽርሽር ለማፍሰስ መያዣ። መመሪያዎች ደረጃ 1 በ VAZ ሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ቴርሞስታት ለመተካት ሥራ ከመጀመርዎ በፊት መኪናው በጠፍጣፋ መሬት ላይ መጫን አለበት። የቀዘቀዘው የሙቀት መጠን ከፍ ካለ ሞተሩ እስኪቀዘቅዝ ድረስ መጠበቅ አለብዎት። ደረጃ 2 ከዚያ በራዲያተሩ ታችኛው ክፍል ላይ ያለውን የፍሳሽ ማስወገጃ መሰኪያ ይክፈቱ እና ቀዝቀዙን ቀድሞ በተዘጋጀው መያዣ ውስጥ ያፍሱ ፡፡ በማስፋፊያ ታንኳው ላይ ያለውን ቆብ ለማስወገድ ያስታውሱ ፡፡ ከዚያ ወደ ሞተር ክፍሉ ቀኝ ክ
በመኪናው ውስጥ ቀዝቅ Isል? በጣም ባልተገባበት ጊዜ ሞተሩ ተቀቀለ? ስለ ሞተሩ መደበኛ አሠራር እርግጠኛ አይደሉም? እነዚህ ሁሉ ጥያቄዎች በአንድ የማቀዝቀዣ ስርዓት ብልሹነት ምክንያት ሊነሱ ይችላሉ - ቴርሞስታት ፣ ዋናው ሥራው በሚሠራበት አሠራር ላይ በመመርኮዝ የሞተር ማቀዝቀዣውን ፍሰት ማስተካከል ነው ፡፡ መመሪያዎች ደረጃ 1 የሙቀት መቆጣጠሪያውን ብልሹነት እና የተከሰተበትን ምክንያቶች ለማወቅ ፣ እንዴት እንደሚሰራ ያስታውሱ ፡፡ ቴርሞስታት መስመራዊ መስፋፋትን በከፍተኛ መጠን ያለው ፈሳሽ ወይም ጠጣር መሙያ የሚቀመጥበት ቤትን ያቀፈ ነው። ሰውነት ከቫሌዩ ጋር ተገናኝቷል ፡፡ ቀዝቃዛው በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ቫልዩ ወደታች ቦታ ላይ ነው (በራዲያተሩ በኩል ፈሳሽ እንቅስቃሴ ለማድረግ መንገዱ ተዘግቷል) ፡፡ ሞተሩ ሲሞቅ ፣ ቴርሞ
የ VAZ 2109 መኪና ሞተር በሚነዳበት ጊዜ መሞቅ ከጀመረ ወይም በተቃራኒው የሥራውን የሙቀት መጠን ከመድረሱ በፊት ለማሞቅ በጣም ረጅም ጊዜ ይወስዳል ፣ በመጀመሪያ ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያውን ትክክለኛ አሠራር መፈተሽ አስፈላጊ ነው። በ VAZ 2109 መኪና ውስጥ ያለው ቴርሞስታት የማቀዝቀዣው ስርዓት በጣም አስፈላጊ አካል ነው ፣ ይህም በቫልቭ እገዛ ፣ የቀዘቀዘውን ፍሰት ይቆጣጠራል እንዲሁም መኪናው እንዲሞቀው ያረጋግጣል ፣ ከመጠን በላይ ሙቀትን ከማሞቂያው ክፍሎች በወቅቱ በማስወገድ እና ይከላከላል ሞተር ከመጠን በላይ ሙቀት
የቴርሞስታት ዋና ተግባራት በዝቅተኛ የሙቀት መጠን መኪናውን በፍጥነት ማሞቅ እና ሞተሩን ከመጠን በላይ መከላከል ናቸው ፡፡ ዳሽቦርዱን በመመልከት ስለ ቴርሞስታት ብልሽት ማወቅ ይችላሉ ፡፡ የቀዘቀዘ የሙቀት ዳሳሽ ቀስት ወደ ቀዩ የተከለከለ ዘርፍ ይሄዳል ፣ እናም በክረምት ወቅት የመኪናው ውስጣዊ ሁኔታ ባልተለመደ ሁኔታ ለረጅም ጊዜ ይሞቃል። መመሪያዎች ደረጃ 1 በተከለከለው ዘርፍ ውስጥ ባለው ቀስት ውስጥ ፣ ቀዝቃዛው በትንሽ ክብ ውስጥ እንዲዘዋወር ሲገደድ የሙቀት መቆጣጠሪያውን መዘጋት ይመለከታሉ ፡፡ አብዛኛው ሙቀት በሞተሩ ውስጥ ስለሚቆይ ሞተሩ ከመጠን በላይ ይሞቃል። በሁለተኛው ጉዳይ ደግሞ ተቃራኒውን ስዕል ታያለህ ፡፡ በተዘጋው ቴርሞስታት ምክንያት ኤንጂኑ በተቃራኒው በቂ ሙቀት የለውም ስለሆነም ነዳጅ የመብላት አደጋ ተጋርጦብ
