መጭመቅ የናፍጣ ሞተር ቴክኒካዊ ሁኔታ ዋና አመልካቾች አንዱ ነው ፡፡ የመጭመቅ ሙከራ ልዩ መሣሪያዎችን በመጠቀም በአገልግሎት ጣቢያዎች ውስጥ ይካሄዳል - compressometers እና compressographs ፡፡
የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ገና ሥራ ባልጀመረበት ጊዜ መጭመቂያው በጅማሪው ሞተር በሚሽከረከርበት ጊዜ በኤንጂኑ ሲሊንደር ውስጥ የሚፈጠረው ግፊት ነው ፡፡ መጭመቅ በጣም አስፈላጊ ከሆኑት የሞተር ጤና ጠቋሚዎች አንዱ ነው ፡፡ በተለመደው የከባቢ አየር ሁኔታ ውስጥ ለተለያዩ ሞተሮች የመጭመቂያ ደረጃዎች ከ 28 እስከ 40 አከባቢዎች ናቸው ፡፡
የናፍጣ ሞተር መጭመቂያውን መፈተሽ በልዩ መሣሪያ የሚከናወነው የሲሊንደ-ፒስተን ቡድን ምርመራን ያካትታል - የመጭመቂያ ሜትር ወይም መጭመቂያ። መሣሪያው የጭረት መወጣጫውን ሲጭኑ የግፊት ልቀትን የሚከላከል የዝግ-አጥፋ ቫልቭን ያካትታል ፡፡
በሁለቱ መሳሪያዎች መካከል ያለው ልዩነት መረጃን ለማሳየት የተለያዩ መንገዶች ናቸው ፡፡ የመደወያው መለኪያው መደወያ ለእነዚህ ዓላማዎች በኮምፕረሞሜትር ውስጥ ያገለግላል ፣ እና መጭመቂያው በኮምፒተር መቆጣጠሪያ ላይ መረጃውን እንዲያሳዩ ወይም በፈተና ውጤቶች ላይ ሪፖርት በወረቀት ላይ እንዲያትሙ ያስችልዎታል ፡፡
የመጭመቅ ሙከራ ሂደት
1. የከፍተኛ ግፊት ፓምፕ ነዳጅ የቫልቭ ማገናኛዎችን ያላቅቁ።
2. የከፍተኛ ግፊት ፓምፕ ማከፋፈያውን ያላቅቁ።
3. ከብርሃን መሰኪያዎች ውስጥ አንዱን ያስወግዱ ፡፡
4. መጭመቂያውን ወይም መጭመቂያውን ከብርሃን መሰኪያ ፍላግ ጋር ያገናኙ።
5. መጭመቂያውን ከበራ ጅምር ጋር ይለኩ። የመጭመቂያው መለኪያ ንባቦች መጨመራቸውን ሲያቆሙ መለኪያው እንደ ተጠናቀቀ ይቆጠራል ፡፡
6. መሣሪያውን በሚቀጥለው ሻማ ቦታ ላይ በማስቀመጥ መለኪያው እንደገና ይድገሙት ፡፡ የእያንዲንደ ሙከራ ውጤቶችን ይመዝግቡ።
7. የእሳት ብልጭታዎችን እንደገና ይጫኑ።
8. የነዳጅ መቆራረጥን የቫልቭ ማገናኛዎችን እንደገና ያገናኙ እና የከፍተኛ ግፊት ፓምፕ ማሰራጫውን ያብሩ።
የሙከራ ሁኔታዎች
የስመ መጭመቂያ ዋጋ እና የወሰን መቻቻል ዋጋ ለመኪናው በሚሠራው ሰነድ ውስጥ ይገኛል ፡፡
የመጭመቅ ሙከራ በ 200-250 ራፒኤም ፍጥነት ባለው ፍጥነት ፍጥነት መከናወን አለበት። ለተለኩት ንባቦች ትክክለኛነት የአየር ማጣሪያዎች ሁኔታ እንዲሁ ቅድመ ሁኔታ ነው ፡፡ የተዘጋ ማጣሪያ የጨመቃውን ንባብ ሊያዛባ ይችላል ፡፡
መጭመቅ የሚለካው በእውነተኛው ሞተር ጅምር ውስጥ በሚከናወነው በእነዚያ የሙቀት ሁኔታዎች ውስጥ ነው ፡፡ በአካባቢው የሙቀት መጠን እና ሞተሩ በሚጀምርበት አነስተኛ መጭመቅ መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት አለ ፡፡ ለአንድ የተወሰነ ሞተር ይህ አፈፃፀም በአውደ ጥናት አከባቢ ውስጥ ከተከናወኑ ተከታታይ ሙከራዎች ሊገኝ ይችላል ፡፡
