የተለያዩ የብስክሌት ፍጥነቶችን በመጠቀም በሚነዱበት ወቅት የተወሰነ የሰውነት እንቅስቃሴን ለመጠበቅ ይረዳል ፣ ይህም በሰውነት ላይ የሚጨምር ጭንቀትን ያስወግዳል። በመሪው መሪ ላይ የሚገኙት የፍጥነት መቀየሪያዎች በየጊዜው መስተካከል ያስፈልጋቸዋል። ብስክሌቱ የቦታ ማዞሪያዎችን ከያዘ ይህ ችግር በተለይ እውነት ነው ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
ከከዋክብት ስርዓት ጋር ትይዩ እንዲሆን ድራጊውን ይጫኑ። በትልቁ እስሮኬት እና በዲሬየር አሞሌ መካከል ያለው ርቀት ከ 1 እስከ 3 ሚሊሜትር ፣ አካታች መሆን አለበት ፡፡ የግራ ቀያሪውን ወደ መጀመሪያ ማርሽ ያዛውሩት እና ሰንሰለቱን በትንሽ ስፖት ላይ ያድርጉት ፡፡ የፊት ለፊቱን የሚያንቀሳቅሰው ገመድ መዘጋቱን ያረጋግጡ ፡፡
ደረጃ 2
ብስክሌትዎን ያሳድጉ። በዝግታ ፔዳል ፣ ቀያሪውን ወደ ሁለተኛው ፍጥነት ያዛውሩት። ይህንን በሚያደርጉበት ጊዜ ሰንሰለቱ ወደ መካከለኛው እስሮክ መሄዱን ያረጋግጡ ፡፡ ሰንሰለቱ አሁንም እዚያው ቦታ ላይ ካለ ፣ የፊት ለፊቱ አከፋፋይ ላይ ያለውን ገመድ ለማጠንጠን በማጠፊያው ላይ ያለውን ጠመዝማዛ ያጠናክሩ።
ደረጃ 3
ቀያሪውን ወደ መጀመሪያው ፍጥነት ለመቀየር ይሞክሩ። ሰንሰለቱ ወደ ትናንሽ እስፕሮክ የማይንቀሳቀስ ከሆነ ገመዱን እንደገና ያስተካክሉ ፡፡ በመጨረሻም ፣ አከፋፋዩ ወደላይ እና ወደ ታች በነፃነት እንዲንቀሳቀስ ገመዱን ማጥበቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ ፔዳሎቹን በቀስታ ያራግፉ እና ቀያሪውን ወደ ፊት እና ወደኋላ ሲቀይሩ ሁሉም የብስክሌት ፍጥነቶች እየሰሩ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
ደረጃ 4
የኋላውን ማራገፊያ ያስተካክሉ። በትንሽ ስፖት ላይ ባለው የኋላ ተሽከርካሪ ላይ ካለው ሰንሰለት ጋር ቀያሪውን ወደ ከፍተኛው ቦታ ያዛውሩት ፡፡ በዚህ ሁኔታ ፣ የዳይሬለር ሮለቶች መስመር ከጀርባ ሲታይ ከትንሹ ኮከብ ጋር ትይዩ መሆን አለበት ፡፡ አንድ “ተርታ” ምልክት የተደረገባቸውን የማቆሚያ ቦት ያዙሩ ፡፡ አስፈላጊ ከሆነ ሮለሮቹ ከትንሽ ግንድ ጋር ትይዩ እንዲሆኑ በቀስታ ማጠፊያውን ያጥፉት ፡፡
ደረጃ 5
ትክክለኛውን የሰንሰለት ለውጥ ለመፈተሽ በቅደም ተከተል ከከፍተኛው ማርሽ ወደ ታችኛው ይቀያይሩ። ሰንሰለቱ በአንዱ ማርሽ ላይ ቢዘል ወይም ቋሚ ሆኖ ከቀጠለ የኬብል ውጥረቱን ያስተካክሉ ፡፡ እያንዳንዱን ኮከብ በመፈተሽ እነዚህን እርምጃዎች ይድገሙ።
