የ OBD-II መደበኛ የቦርድ ምርመራዎች ስለ ተሽከርካሪ ቴክኒካዊ ሁኔታ መረጃ ለመሰብሰብ ፣ ለመተንተን እና ለማስተላለፍ የሕጎች ስርዓት ነው ፡፡ የመረጃ ማቀነባበሪያ በ 16 ሰርጥ አገናኝ በኩል ከተሽከርካሪው ጋር የተገናኙ ልዩ ስካነሮችን በመጠቀም ይካሄዳል ፡፡
OBD-II እ.ኤ.አ. በ 1990 ዎቹ በአሜሪካ ውስጥ የተሻሻለ የቦርድ ላይ ተሽከርካሪ የምርመራ መስፈርት ሲሆን ከዚያ ወደ መላው ዓለም አውቶሞቲቭ ገበያ ተሰራጭቷል ፡፡ ይህ መስፈርት የሞተርን ፣ የአካል ክፍሎችን እና የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ስርዓትን ሁኔታ ሙሉ በሙሉ ለመከታተል ያቀርባል ፡፡
OBD-II ማገናኛ
መኪናን ከኦ.ቢ.ዲ.-2 መስፈርት የቦርድ ዲያግኖስቲክስ ስርዓት ጋር ማስታጠቅ መቆጣጠሪያውን እና የምርመራ መሣሪያዎችን ከመኪናው ጋር ለማገናኘት የተነደፈ ልዩ አገናኝ ይሰጣል ፡፡ የ OBD-II አገናኝ ከመሪው መሪ በታች ባለው ታክሲ ውስጥ የሚገኝ ሲሆን ባለ 8 ረድፎች ሁለት ረድፎች ያሉት ማገጃ ነው ፡፡ የምርመራው አገናኝ መሣሪያዎቹን ከተሽከርካሪ ባትሪ ፣ ከመሬት ላይ እና ከመረጃ ማስተላለፊያ ሰርጦች ለማብቃት ያገለግላል ፡፡
አንድ መደበኛ አገናኝ መኖሩ ለመኪና አገልግሎት ቴክኒሻኖች ጊዜ ይቆጥባል ፣ በዚህም ከእያንዳንዱ አገናኝ የሚመጡ ምልክቶችን ለማስኬድ ብዙ ቁጥር ያላቸው ልዩ ልዩ አያያctorsች እና መሣሪያዎች ያስፈልጋሉ ፡፡
የመረጃ ተደራሽነት እና አሰራሩ
የ “OBD-II” መስፈርት የስህተት ኮድ ስርዓት አጠቃቀምን ያቀርባል ፡፡ የስህተት ኮዱ የተለያዩ ስርዓቶችን እና የመኪናውን ስብሰባዎች የሚያመለክቱ አራት ፊደላትን ተከትሎ አራት ፊደላትን ይይዛል ፡፡ በቦርዱ ዲያግኖስቲክስ ስርዓት በመጠቀም የተላለፈውን መረጃ ማግኘት ለተሽከርካሪው ቴክኒካዊ ሁኔታ ፈጣን እና ጥራት ያለው ጥራት እና አሁን ያሉትን ችግሮች ለማስወገድ አስፈላጊ የሆኑ አስፈላጊ መረጃዎችን እንዲያገኙ ያስችልዎታል ፡፡
በ ISO 15031 መስፈርት መሠረት የ OBD-II የመረጃ ልውውጥ ስርዓት የተለያዩ የንባብ ፣ የማቀነባበር እና የማስተላለፍ ስልቶች አሉት ፡፡ የመኪና አምራቾች ለአንድ የተወሰነ የመኪና ሞዴል የትኞቹን ሁነታዎች እንደሚጠቀሙ ለራሳቸው ይወስናሉ ፡፡ እንዲሁም አምራቾች OBD-II ስርዓትን ሲጠቀሙ የትኛውን የምርመራ ፕሮቶኮሎችን በተናጥል እንደሚወስኑ ይወስናሉ ፡፡
በ OBD-II መስፈርት መሠረት ስለ ተሽከርካሪው ሁኔታ መረጃን ለመስራት ልዩ መሣሪያዎች አሉ ፡፡ መሳሪያዎቹ በተግባራቸው ይለያያሉ እና በአጠቃላይ ፣ የ OBD-II ማገናኛን በመጠቀም ከመኪና ጋር እና መደበኛ የዩኤስቢ አገናኝን በመጠቀም ከኮምፒዩተር ጋር የተገናኘ አስማሚ ናቸው ከመሳሪያዎቹ ጋር የተቀመጠው ስብስብ የሶፍትዌር አቅርቦትን ያቀርባል ፣ ለዚህም የመረጃ ንባብ እና ትንተና ይከናወናል ፡፡
