የማብሪያ / ማጥፊያ ጥቅል በዋናው ጠመዝማዛ ውስጥ የራስ-ተነሳሽነት ፍንዳታን የሚጠቀም ከፍተኛ የቮልት ራስ-ሰር አስተላላፊ ዓይነት ነው ፡፡ የእሱ ብልሹነት የማንኛውንም ጠመዝማዛዎች ስብራት እና እንዲሁም አጭር ዑደት ያላቸው ማዞሪያዎች እና ብልሽቶች ባሉበት ውስጥ ሊኖረው ይችላል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በቦርዱ ላይ ያለውን ኔትወርክን ኃይል ካወጡ በኋላ ግንኙነቱን ያላቅቁ እና የማብሪያውን ገመድ ያስወግዱ ፡፡ እንዴት እንደተያያዘ ንድፍ አውጣ። በእይታ ይመርምሩ ፡፡ በፕላስቲክ ክፍሎቹ ላይ ቺፕስ ሊኖር አይገባም - ብልሽቶችን ሊያስከትሉ ይችላሉ ፡፡ የቦቢን መያዣ ቆሻሻ ከሆነ ፣ ያፅዱ - ቆሻሻ ከፍተኛ የቮልቴጅ ፍሰቶችን ያስከትላል ፡፡
ደረጃ 2
ለእረፍት ጊዜ ጥቅል ይፈትሹ ፡፡ ይህንን ለማድረግ የተለመደ ኦሚሜትር ይጠቀሙ ፡፡ መጀመሪያ የመጀመሪያ ፣ ከዚያ ሁለተኛውን ይደውሉ ፡፡ የመጀመሪያው በጣም ትንሽ የመቋቋም ችሎታ ሊኖረው ይገባል ፣ ሁለተኛው - ብዙ ተጨማሪ ፣ ግን ዋናው ነገር አንዳቸውም ሆነ ሌላው ወደ ማለቂያነት መቅረብ የለባቸውም የሚለው ነው ፡፡ ቢያንስ አንደኛው ጠመዝማዛ ከተቋረጠ ቦቢው የተሳሳተ ነው ፡፡ የጋራ እርሳስ ጥቅል አካል መሆኑን ልብ ይበሉ ፡፡ በራስ ተነሳሽነት ቮልት ደስ የማይል ድንጋጤ ላለማግኘት በተከታታይ ጊዜ የፍተሻዎቹን መሪዎችን እና የብረት ክፍሎችን አይንኩ ፡፡
ደረጃ 3
በሁለቱም ጠመዝማዛዎች ውስጥ ምንም መቆራረጦች አለመኖራቸውን ካረጋገጡ በኋላ አጭር ዙር ለተዞሩ ዞሮች መጠመቂያውን ያረጋግጡ ፡፡ ጥሩ እንደሆነ የሚታወቅ ተመሳሳይ ዓይነት ሌላ ሪል ውሰድ ፡፡ ከሁለተኛው ጠመዝማዛ ጋር የ AC ቮልቲሜትር ያገናኙ። ለዋናው ጠመዝማዛ በበርካታ አስር ሄርዝ ድግግሞሽ እና ከ 2 ቮ ስፋት ጋር የ sinusoidal ምልክት ይተግብሩ። የቮልቲሜትር ንባቦችን ይመዝግቡ ፣ ምልክቱን ያጥፉ እና ከዚያ በማጣቀሻ ጥቅል ሙከራውን ይድገሙት። ንባቦቹ በከፍተኛ ሁኔታ የሚለያዩ ከሆነ በአጫጭር ዑደት የተደረጉ ቀለበቶች አሉ ፡፡ እንዲህ ዓይነቱ ሪል በሻማው ብልጭታ ክፍተት ውስጥ ለመግባት የማይችል በጣም ዝቅተኛ ቮልቴጅ ሊፈጥር ይችላል ፡፡ በሚፈትሹበት ጊዜ የጥቅል መሪዎችን አይንኩ ፡፡
ደረጃ 4
ለብልሽቶች ሪልውን ይሞክሩት ፡፡ ዋናውን ጠመዝማዛውን ቢያንስ ለ 20 ሀ ትይዩ የአሁኑን እና ከተለዋጭው ስርዓት ጋር ከተጫነው እና ለቮልት ከተሰራው የወቅቱ አቅም ጋር ከተያያዘው ቢያንስ 12 ሀ ጋር ትይዩ በሆነው ዕውቂያዎች አማካኝነት ቁልፍን ከ 12 ቮልት ዲሲ ምንጭ ጋር ያገናኙ ፡፡ ቢያንስ 1 መገናኘት አለበት ኪቪ. ከሁለተኛው ጠመዝማዛ ጋር አንድ ብልጭታ መሰኪያ ያገናኙ። ምንጩን ያብሩ እና በፍጥነት አዝራሩን ብዙ ጊዜ ተጭነው ይልቀቁት። ስንጥቁ ራሱ በሻማው ውስጥ ካለው ተመሳሳይ መጠን ጋር በመጠምዘዣው ውስጥ ከተሰማ ፣ ብልሽቶች አሉ እና ጥቅልሉ የተሳሳተ ነው። ብልጭታ ወደ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል ጆሮዎን በጣም አይጠጉ ፡፡
ደረጃ 5
በቼኩ ውጤቶች ላይ በመመርኮዝ ስፖሉን መልሰው ለመጫን ወይም በአዲስ ለመተካት ይወስኑ። የኋለኛው ተመሳሳይ መለኪያዎች ሊኖሩት ይገባል። ጠምዛዛው ጥሩ ከሆነ እና ማብሪያው የማይሰራ ከሆነ ሌሎች የስርዓት አካላት የተሳሳቱ ናቸው ማለት ነው ፡፡
