የሃይድሮሊክ ማካካሻ በቫልቭ ታፕሌት እና በጊዜ ዘንግ መካከል ያለውን ክፍተት ለማካካስ የሚያገለግል ሞተር አካል ነው ፡፡ በሞቃት ሞተር በተከታታይ ጠቅ በማድረግ ፣ የተሳሳተ የሃይድሮሊክ ማካካሻ ማግኘት ያስፈልግዎታል።
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የተጫነው ድምፅ የተበላሸውን ክፍል ለመለየት አስቸጋሪ በሆነው በብረት ውስጥ በደንብ እንደሚሰራጭ ያስታውሱ ፡፡ የፍለጋ ሂደቱን ለማመቻቸት ትንሽ መሣሪያ ይገንቡ ፡፡ ወደ 70 ሴ.ሜ ቁመት እና 5 ሚሜ ውፍረት ያለው የብረት ዘንግ ውሰድ ፡፡ የዝግጉሊውን የኋላ ማስነሻ ክዳን ለመክፈት በጣም ጥሩው አማራጭ ከድራይቭ ገመድ መጠቀም ነው ፡፡
ደረጃ 2
ከብረት አረብ ብረት አንድ ጫፍ አንድ ባዶ ቆርቆሮ ለምሳሌ ቢራ ያያይዙ ፡፡ እጅዎ ድምፆችን እንዳይወስድ ለመከላከል የጣሳውን የላይኛው ክፍል ቆርጠው በእንጨት ዘንግ መሃል ላይ ያኑሩ ፡፡ በዚህ መሣሪያ በሞተር ውስጥ የተሳሳተ የሃይድሮሊክ ማንሻ በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ ፡፡ ይህንን ለማድረግ ጆሮዎን ወደ ውስጠኛው ክፍተት ያኑሩ እና ያልተለመዱ ድምፆች እና አንጓዎች የሚመጡበትን ቦታ በጥሞና ያዳምጡ ፡፡
ደረጃ 3
በአስተያየትዎ የማይሰራ ሊሆን የሚችል የሃይድሮሊክ ማንሻውን ያስወግዱ ፣ ይሰብስቡ እና በደንብ ያጥቡት ፡፡ ለዚህም ፣ ይህ ክፍል በቀላሉ ሊወገድ የሚችልበት ማግኔት ተስማሚ ነው ፡፡ የማስፋፊያ መገጣጠሚያው ከተጨናነቀ ወይም በጥብቅ ከተጣበቀ በዱላ ያስወግዱ ፡፡ የሥራውን ወለል በጥንቃቄ ይመርምሩ እና የአለባበስ ምልክቶች ካሉ ወዲያውኑ ይተኩ ፡፡ ጥቃቅን ጉድለቶች ካሉ ከዚህ በፊት የሃይድሮሊክ ማካካሻውን በመበታተን ክፍሉን በሟሟ ውስጥ ያጥቡት ፡፡
ደረጃ 4
ከመጫንዎ በፊት የሃይድሮሊክ ማካካሻውን በዘይት መሙላትዎን ያስታውሱ። ባዶ ምርቶችን መጫን ወደ ከፍተኛ አስደንጋጭ ጭነቶች ሊያስከትል ስለሚችል ለዚህ ትኩረት ይስጡ ፡፡ ከዚያ በኋላ በእቃ ማንጠልጠያ ውስጥ በቀስታ በመጭመቅ ተግባራዊነቱን ያረጋግጡ ፡፡ ለ 30 ሰከንዶች ያህል ጉልህ የሆነ የጨመቃ መቋቋም የሥራ ክፍል ምልክት ይሆናል ፡፡ ጥቂት ደቂቃዎችን ይጠብቁ እና ከዚያ ሞተሩን ያስጀምሩ።
