መኪና መንዳት ብዙ ችሎታዎችን እና እውቀቶችን ያካትታል ፡፡ ግን በጣም መሠረታዊው ብሬኪንግ ነው ፡፡ ለትክክለኛው እና ለፈጣን ማቆም ጥሩ ምላሽ በቂ አይደለም ፡፡ ትክክለኛ የቴክኒክ አፈፃፀም እዚህ ወሳኝ ሚና ይጫወታል ፡፡ የፍሬን አሠራር በ “መካኒክስ” ወይም “አውቶማቲክ” ባሉ ማሽኖች ላይ የተለየ ሲሆን በተንሸራታች መንገዶች ላይ ከፍተኛ ጥንቃቄ ይጠይቃል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
በእጅ በማስተላለፍ መኪና ላይ ብሬኪንግ።
በተጠቀሰው ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ባለው ማሽን ላይ ብሬክ ለማቆም ክላቹንና ብሬኩን በተመሳሳይ ጊዜ ማደብዘዝ አለብዎት ፡፡ ክላቹ እንኳን ብሬክ ይልቅ በፍጥነት ከአንድ ሰከንድ አንድ ክፍልፋይ ተጭኗል። ትንሽ ፍጥነትዎን መቀነስ ብቻ ከፈለጉ ከዚያ ክላቹ እስከ ማቆሚያው ድረስ ተጭኖ እና ብሬክ እስከሚፈለገው ፍጥነት መቀነስ ድረስ ብቻ ነው። ሙሉ ማቆሚያ ላይ ፣ ክላቹ እና ብሬክ ሁለቱም ወደ ማቆሚያው ተጭነዋል ፡፡ ከዚያ ገለልተኛ መሣሪያው ተሰማርቷል እና ከዚያ በኋላ ፔዳልዎቹ ይለቀቃሉ። ክላቹን ወደ ገለልተኛነት ሳይለወጡ ከለቀቁ መኪናው ይቆማል ፡፡ መኪናው ገለልተኛ በሆነ መሣሪያ ውስጥ እየተንከባለለ ከሆነ ፣ በሚቆሙበት ጊዜ ክላቹን መጨፍለቅ አያስፈልግዎትም ፣ ከ ‹ብሬክ› ፔዳል ጋር ብቻ ይሠሩ ፡፡ በማርሽ ላይ ትንሽ ትንሽ ፍጥነት መቀነስ ከፈለጉ ክላቹን መጨፍለቅ አያስፈልግዎትም። ነገር ግን መኪናው ማሽከርከር ከጀመረ ክላቹ መጨመቅ አለበት ፡፡
ደረጃ 2
አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ባለው መኪና ላይ ብሬኪንግ።
አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ባለው መኪና ላይ ብሬክ ለማድረግ ፣ የፍሬን ፔዳልዎን ብቻ መሥራት ያስፈልግዎታል ፡፡ በሞላ ማቆሚያ ፣ ማሽከርከርዎን ለመቀጠል የማይፈልጉ ከሆነ ፣ የፍሬን ፔዳል በጭንቀት ፣ የማርሽ ማንሻውን ወደ ፒ (የመኪና ማቆሚያ) ቦታ ያዛውሩ። ካቆሙ በኋላ ማሽከርከርዎን ከቀጠሉ የፍሬን ፔዳልዎን መልቀቅ ያስፈልግዎታል እና መኪናው ይሄዳል።
ደረጃ 3
በተንሸራታች ቦታዎች ላይ ብሬኪንግ።
በተንሸራታች የክረምት መንገድ ላይ ፣ የበለጠ ጠንቃቃ ብሬክ ያስፈልግዎታል። ዋናው ነገር ከመጠን በላይ ከመጠን በላይ እንዳይሆን ነው ፡፡ በተንሸራታች ቦታዎች ላይ በከፍተኛ ፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ የማቆሚያው ርቀት ይጨምራል። በመኪናዎ እና በፊትዎ ባለው ተሽከርካሪ መካከል ከፍተኛ የሆነ የጊዜ ክፍተት በመያዝ ርቀትን ይጠብቁ። ሃርሽ ብሬኪንግ ወደ መንሸራተት ወይም ለመንሸራተት ሊያመራ ይችላል። በበርካታ ደረጃዎች በበረዶ ላይ ብሬክ ማድረግ አስፈላጊ ነው-ፍጥነቱን ለመቀነስ ፣ ወደ ሙሉ ማቆሚያ። ሁሉም እንቅስቃሴዎች ለስላሳ መሆን አለባቸው. “የፍጥነት ብሬኪንግ” የሚባለውን ተግባራዊ ማድረግ ይችላሉ-የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሳይጫኑ ዝቅተኛ ማርሽ ይሳተፉ ፡፡ መኪናው ይጮኻል ፣ ይርገበገብ ይሆናል ፣ ግን በራሱ ፍጥነት መቀነስ ይጀምራል።
