ተለዋዋጭ የማሽከርከር ዘይቤ ላላቸው ተሽከርካሪዎች ትክክለኛውን የብሬኪንግ ሲስተም መምረጥ በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ በመኪናው የኋላ ተሽከርካሪዎች ላይ ሁለቱም ዲስክ እና ከበሮ ብሬክስ ሊጫኑ ይችላሉ ፣ እያንዳንዳቸው የራሳቸው ባህሪዎች አሏቸው ፡፡
የዲስክ ብሬክ ባህሪዎች
የዲስክ ብሬክስ አሠራር መርህ በተሽከርካሪ ጎማ ላይ በጥብቅ በተስተካከለ የሚሽከረከር የብረት ዲስክ በሁለት መንገድ በማጣበቅ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ የዲስክ መንኮራኩሮች ጠቀሜታ የእነሱ ከፍተኛ ጥንካሬ እና ፈጣን ምላሽ ነው። በነጻ አየር መድረስ በሚረጋገጥበት በጠቅላላው የፍሬን (ብሬኪንግ) ጊዜ ሁሉ የጎማ መጫኛ ኃይል ተመሳሳይ ነው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የዲስክን ውጤታማ ማቀዝቀዝ እና በክርክር ወቅት የተፈጠሩ ጋዞችን ማስወገድ የተረጋገጠ ነው ፡፡ የዲስክ ብሬክስ ዋነኛው ኪሳራ ለቆሻሻ እና ለሜካኒካዊ ጭንቀት ከፍተኛ ስሜታዊነት ነው ፡፡ ቀጫጭን ዲስኮች በተጫነ ጭነት ላይ እንኳን ሊበላሹ ይችላሉ ፣ ስለሆነም የዚህ ዓይነት ጥራት ያላቸው የብሬክ ሲስተሞችን መጫን በጣም ይከለክላል ፡፡
የከበሮ ብሬክ ሲስተም ባህሪዎች
ከበሮ ብሬክስ ከቆሻሻ ፣ ከአቧራ እና ከእርጥበት የተጠበቀ ነው ፣ ግን ድክመቶች አሏቸው። በከፍተኛ የግንኙነት ቦታ እና ዝቅተኛ ዝቅተኛ ኃይል ምክንያት የፍሬን ከበሮ በፍጥነት ይሞቃል ፡፡ ይህ የብረታ ብረት መስፋፋትን እና የግፊትን መቀነስ ያስከትላል። ፈጣን የማሞቂያ ውጤት በፍጥነት ማቀዝቀዝን በሚከላከለው በተዘጋው የስርዓቱ ዓይነት የተጠናከረ ነው ፡፡ እንዲሁም የጭስ ማውጫ ጋዞች እና ትንሽ የለበሱ ንጣፎች ቅንጣቶች ከበሮው ውስጠኛ ክፍል ውስጥ ይሰበሰባሉ ፣ ይህም የውዝግቡን ወለል ያደናቅፋሉ እና የግጭት ኃይልን ይቀንሰዋል ፡፡ ይህ ወደ ተከታታይ በከፍተኛ ፍጥነት ከተከታታይ ብሬኪንግ በኋላ ፣ የከበሮው ብሬክ ሥራ መሥራት ያቆማል ፡፡
ለኋላ ተሽከርካሪዎች የፍሬን ምርጫ
ተለዋዋጭ የማሽከርከሪያ ዘይቤን ለሚመርጡ አሽከርካሪዎች የአየር ማራገቢያ የዲስክ ብሬክስ በኋላ ተሽከርካሪዎች ላይ በተሻለ ሁኔታ ይጫናሉ ፡፡ የኋላ ተሽከርካሪዎቹ ከፊት ለፊት የሚረጩ እና ቆሻሻ ስለሚያገኙ ይህ ከእነሱ ብክለት መጨመር ጋር መገናኘቱ አይቀሬ ነው። ይህ ችግር ጥሩ የጭቃ መሸፈኛዎችን እና የመከላከያ ሽፋኖችን በመጫን ወይም የተቦረቦረ ብሬክ ዲስክ በመጫን ሊፈታ ይችላል ፡፡ እንዲሁም በተራራማ መሬት ውስጥ በመንገዶች ላይ ሁል ጊዜ ለሚጓዙ መኪኖች የኋላ ዲስክ ብሬክስ አስፈላጊ ናቸው-በረጅም ቁመቶች ላይ በሚቆሙበት ጊዜ ከመጠን በላይ አይሞቀሱም እና ሸክሙን በደንብ ይይዛሉ ፡፡
መደበኛ የከበሮ ብሬክን ያለአስፈላጊ ወደ ዲስክ ብሬክስ አለመቀየር ይሻላል ፡፡ በተቃራኒው አሽከርካሪው የከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከርን የማይመርጥ ከሆነ የዲስክ ብሬክስ በከበሮ ብሬክስ ሊተካ ይችላል ፣ እና ብዙ ጊዜ የብሬክ ፓድ የመተካት ተስፋ እንደ ጠንካራ ክርክር ተደርጎ አይቆጠርም ፡፡
