በኤንጂን ማቀዝቀዣው ውስጥ ያለው የፀረ-ፍሳሽ መፍሰስ ብዙውን ጊዜ ባልተሳካ የውሃ ፓምፕ ወይም በክፍሎቹ ክፍሎች ስህተት ምክንያት ይከሰታል ፡፡ በማንኛውም ሁኔታ ፓም theን ከኤንጅኑ መፍረስ ማስቀረት አይቻልም ፡፡ አለበለዚያ የውሃ ፓምፕ መጠገን አይቻልም ፡፡
አስፈላጊ ነው
- - 19 ሚሜ ስፖንደር ፣
- - 13 ሚሜ ስፋት ፣
- - በ 10 ሚሜ ባለ ስድስት ጎን ቅርፅ ያለው ቁልፍ ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የውሃውን ፓምፕ በማፍረስ ሥራ በቀዝቃዛው ሞተር ላይ ብቻ ይከናወናል ፣ አለበለዚያ በሰውነት ላይ የሚቃጠሉ አይገለሉም። ስለ ደህንነት እንደገና ማሰብ ማንንም አይጎዳውም ፡፡
ደረጃ 2
በዝግጅት ደረጃ ላይ ቀዝቃዛው ቀድሞ ወደ ተዘጋጀው መያዣ ከኤንጅኑ ሙሉ በሙሉ ይወጣል ፡፡
ደረጃ 3
ከዚያ የጄነሬተሩን የጄነሬተር ማጠፊያ ማጠናከሪያ ይለቀቃል ፣ እና በተቻለ መጠን ከፍ ይላል።
ደረጃ 4
ከዚያ በኋላ የጊዜ ቀበቶ ድራይቭ መከላከያ የፕላስቲክ መያዣ ከውኃው ፓምፕ ጋር ተለያይቷል ፡፡
ደረጃ 5
በተጨማሪም የውሃ ፓም theን ወደ ሞተሩ የሚያረጋግጡትን አራቱን ብሎኖች በማፈናጠጥ ፓም pump ይፈርሳል ፣ ከዚያ ለተጨማሪ መበታተን በስራ ወንበር ላይ ይቀመጣል ፡፡
ደረጃ 6
በመጀመሪያ ፣ የአሽከርካሪው መዘዋወሪያው በአግድም በአግድመት ከሚታጠፈው ፓም removed ይወገዳል ፣ ነገር ግን በእራሱ መዘውር ላይ የሚደርሰውን ጉዳት ለማስቀረት ፡፡
ደረጃ 7
ይህንን ለማድረግ በእቃ ማንሸራተቻው ውስጥ አንድ ቀበቶ ተተክሏል እና የእንጨት ጋሻዎች በቫይረሱ መንጋጋዎች ላይ ተጭነዋል ፣ ከዚያ በኋላ የፓምፕ leyል በተወሰነ ደረጃ ጥንቃቄ በተሞላበት ምሰሶ ውስጥ ይቀመጣል ፣ ከዚያ በሶስት መቀርቀሪያዎች ላይ ተጣብቋል ፡፡ የውሃ ፓምፕ flange በሄክሳ ቁልፍ ተከፍቷል ፡፡
ደረጃ 8
መዘዋወሩን ካፈሰሰ በኋላ ፓም pump እንደገና ለማደስ ይከፋፈላል ፡፡
