በእርግጥ እያንዳንዱ የመኪና አፍቃሪ ከባትሪ ጋር የተያያዙ ችግሮች አጋጥመውታል። ባትሪው በየጊዜው እንዲሞላ ያስፈልጋል። ይህንን ለማድረግ በትክክል እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ማወቅ እንዲሁም መጫኑን ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡ በተጨማሪም ፣ ከባትሪ ጋር አብሮ ለመስራት ሁሉንም የደህንነት ህጎች ማወቅ ያስፈልግዎታል ፡፡
መመሪያዎች
ደረጃ 1
የመኪናውን ባትሪ ከመጫንዎ በፊት ክፍያውን መፈተሽ ያስፈልግዎታል። ባትሪው ከተለቀቀ እሱን ማስከፈልዎን ያረጋግጡ። የመኪና ባትሪ ለመሙላት ባትሪ መሙያ ሊኖርዎት ይገባል ፡፡ ባትሪው እና መሙያው በትክክል መገናኘት አለባቸው። የአዎንታዊው ምሰሶ ክሊፕ በአዎንታዊው ምሰሶ እና በአሉታዊው ምሰሶ ቅንጥብ ላይ በአሉታዊው ምሰሶ ላይ ተጣብቆ መያዝ አለበት ፡፡ ከዚያ በኋላ የኃይል መሙያውን ያብሩ።
ደረጃ 2
ክፍያው በትክክል እንዲከናወን ከሃያ-ሰዓት አቅም እስከ 1/10 ያለውን የኃይል መሙያ የአሁኑን ኃይል ማስተካከል አስፈላጊ ነው ፡፡ ለምሳሌ ባትሪው 100 አሃ ከሆነ በ 100 አ / 10 እንዲሞላ ያስፈልጋል ፡፡ የኃይል መሙያ ሂደቱ 14 ሰዓት ያህል ይወስዳል። ሁሉም ነገር ባትሪው በምን ያህል ኃይል እንደተለቀቀ ይወሰናል። የኃይል መሙያ ሂደቱ ከተጠናቀቀ በኋላ የኃይል መሙያውን ማለያየት ያስፈልግዎታል። መቆለፊያዎቹን ከዋልታዎቹ ያላቅቁ። በመጀመሪያ የአሉታዊውን ምሰሶውን መቆንጠጫ ማለያየት ያስፈልግዎታል ፣ እና ከዚያ በኋላ ብቻ አዎንታዊ ምሰሶ።
ደረጃ 3
ባትሪውን ሲጠቀሙ የደህንነት ደንቦችን መከተል አለብዎት። በሚሞላበት ጊዜ የሃይድሮጂን እና የኦክስጂን ድብልቅ ይለቀቃል ፣ እሱም ፈንጂ ነው ፡፡ ባትሪውን ከ 45 ° በላይ አይዘንጉ። የኤሌክትሮላይት መፍሰስ ሊከሰት ይችላል. ኤሌክትሮላይት የሚበላሽ ፈሳሽ ነው ፡፡ ኤሌክትሮላይት ከቆዳ ጋር ንክኪ ካለው ወዲያውኑ የሕክምና ዕርዳታ ይጠይቁ ፡፡
ደረጃ 4
የመኪናውን የባትሪ አውታረመረብ ግንኙነት ከሸማቾች ጋር ከተቆራረጠ ጋር መከናወን አለበት የሚለውን በቁም ነገር መውሰድ አስፈላጊ ነው ፡፡ ባትሪው ሁለት ምሰሶዎች አሉት - አዎንታዊ እና አሉታዊ። ከመኪናው አውታረመረብ ሁለት ሽቦዎች አሉ ፡፡ ጥቁር ሽቦ ማለት አዎንታዊ ምሰሶ ማለት ሲሆን ቀይ ሽቦ ደግሞ አሉታዊ ነው ፡፡ የመጀመሪያው እርምጃ ሽቦውን ከአወንታዊው ምሰሶ ጋር ማገናኘት እና ከዚያ ከአሉታዊው ጋር ብቻ ማገናኘት ነው ፡፡ ምሰሶቹን እንዳይቀይሩ ይጠንቀቁ ፣ አለበለዚያ አጭር ዙር ይከሰታል ፣ ይህም በቀላሉ በባትሪው ላይ ጉዳት ያደርሳል ወይም የተሽከርካሪው ኔትወርክ ብልሽት ያስከትላል ፡፡
ደረጃ 5
ባትሪው በመደበኛ የመኪናው ሶኬት ውስጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጠገን አለበት። ተርሚናሎቹ በተርሚኖቹ ምሰሶዎች ላይ በጥብቅ መያያዝ አለባቸው ፡፡ ሽቦዎቹ ልቅ መሆን አለባቸው ፡፡
